引言：

    ADAM-5510采用C語(yǔ)言編程，可以實(shí)現(xiàn)功能復(fù)雜、計(jì)算量大的應(yīng)用创邦。加之其使用穩(wěn)定，可靠性高闭凡，又有看門狗保護(hù)電路設(shè)計(jì)丝您，因此它是一款適用于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的PC-based可編程控制器。       

         隨著城市車輛的增加秩菩，車輛檢測(cè)的負(fù)擔(dān)越來(lái)越大但珍。如何在不解體車輛的前提下高效、快捷的對(duì)車輛的各部分進(jìn)行檢測(cè)是對(duì)車檢工作提出的新要求粉簇。車輛性能檢測(cè)包括：廢氣绎术、煙度；車速蛀膊、制動(dòng)材诽；側(cè)滑、定位恒傻、聲級(jí)脸侥、大燈；摩重盈厘、摩制睁枕、摩速、軸重扑庞；外觀等項(xiàng)目譬重。
能夠檢測(cè)包括汽車、摩托車罐氨、農(nóng)用運(yùn)輸車等在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛臀规。

        能夠?qū)B接在下位機(jī)上的每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理分析及控制

研華解決方案：

        采用高效栅隐、穩(wěn)定的工業(yè)級(jí)控制器：

        ADAM-5510PC-Based可編程控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛檢測(cè)設(shè)備的控制和數(shù)據(jù)采集塔嬉，ADAM-5510內(nèi)部的ROM DOS操作系統(tǒng)和C語(yǔ)言的編程方式使得我們?cè)谑褂盟鼤r(shí)如同在使用一臺(tái)PC。它所具有的I/O擴(kuò)展能力和RS-232/485通訊能力租悄，又使其能很方便的與車檢設(shè)備和上位機(jī)進(jìn)行通訊谨究。

       采用ADAM-5080 4通道計(jì)數(shù)器/頻率模塊檢測(cè)車速，判斷實(shí)際車速是否與速度表的值相符。

      采用ADAM-5017H 8通道高速模擬量輸入模塊檢測(cè)：

      大燈：前大燈烟瞳、遠(yuǎn)光與近光的亮度和方向定位

      聲級(jí)：喇叭的分貝值

      廢氣：怠速工況/高怠速工況的尾氣一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）纽材。

      制動(dòng)：分為前/中/后制動(dòng)，整車制動(dòng)航娩，駐車制動(dòng)敛纺，分左右輪，軸重測(cè)試炫茄。

      采用ADAM- 5050 16通道通用數(shù)字量I/O模塊檢測(cè)：

      開(kāi)關(guān)量輸出控制車檢設(shè)備的啟停

      開(kāi)關(guān)量輸入獲取限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)的狀態(tài)

系統(tǒng)運(yùn)行情況及用戶評(píng)價(jià)：

       在使用ADAM-5510作為檢測(cè)線控制器后虹体，車輛檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。提高了車輛檢測(cè)速度状奴，降低了人為因素的影響/

         ADAM-5510采用C語(yǔ)言編程怨耸，可以實(shí)現(xiàn)功能復(fù)雜、計(jì)算量大的應(yīng)用耗憨。加之其使用穩(wěn)定乘颖，可靠性高，又有看門狗保護(hù)電路設(shè)計(jì)检痰，因此它是一款適用于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的PC-based可編程控制器包归。ADAM-5510基座的插槽數(shù)锨推，相應(yīng)模塊的通道數(shù)都比較好地適應(yīng)和滿足了本系統(tǒng)铅歼，在本系統(tǒng)中所反應(yīng)出來(lái)的性能價(jià)格比比較高。

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