轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床以其快速、高精度的廣泛尺动。其特別適合于多品種拼仆、高精度、復(fù)雜零件中小批量生產(chǎn)拨喝。
轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床軌跡和更器元件安裝板以及機(jī)柜上的各種大小不同撑停、形狀各異的孔加工。
比如我所現(xiàn)有的日本AMADA 公司的PEGA-345 數(shù)控沖床,可以在轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝58 種沖頭,變換沖頭只需程系統(tǒng)終究是一個(gè)編程軟制約了我所軍民品生產(chǎn)任務(wù)的需要,為進(jìn)一步件,其所具有的CAD 繪圖功能是極其有限,而且旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)代碼的實(shí)際的加工時(shí)間只需要3 min~5問(wèn)題故厕。
1 編程分析
1. 1 據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì),手工編程時(shí),一個(gè)零件的編程是多工位的,加工板材時(shí)通過(guò)改變加工時(shí)間與數(shù)控機(jī)床實(shí)際加工時(shí)間之比約為30∶1 ,而數(shù)控機(jī)床不能開(kāi)動(dòng)的原因中有20 %~30 %是由于加工程序一時(shí)編制不出的原因适唆。例如我所某產(chǎn)品的導(dǎo)熱板,有18 種之多,每個(gè)零件處理圖紙、計(jì)算各種坐標(biāo)數(shù)據(jù)萧揩、手工編程至少需要一天的時(shí)間,而 min榛娶。
1. 2 數(shù)控銑床、加工中心等都有比較完善的CAD/CAM 系統(tǒng)作為平臺(tái),可以自動(dòng)生成數(shù)控代碼泊鹿。但是對(duì)于像AMADA 之類(lèi)的數(shù)控沖床,只有簡(jiǎn)單的數(shù)控編碼程序支持,而且大都是建立在MS - DOS 系統(tǒng)基礎(chǔ)上的,其代碼主要靠技術(shù)人員手工一步步編寫(xiě),甚至在編寫(xiě)前還要做一系列的坐標(biāo)計(jì)算堰漾。不但編程效率低而且容易出錯(cuò)。
由于處于一種人工繪制展開(kāi)圖蒙棱、計(jì)算各項(xiàng)數(shù)據(jù)就餐、手工輸入狀態(tài),因而編提高; (3) 文件在嚴(yán)重地提高加工效率,縮短加工周期、提高加工精度,使先進(jìn)的設(shè)備能更好管理系統(tǒng)比較強(qiáng)大,便于貯存故觅、管理厂庇、查詢(xún)程序文件。程效率2D 編程系統(tǒng)的不足,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的編程實(shí)踐,我發(fā)程系統(tǒng)終非常低;另外,文件有了很大的進(jìn)步,但其仍有許多缺陷程系統(tǒng)升級(jí)為AMADA - 2D 編管理系統(tǒng)有限,不便于貯存、管理宋列、查詢(xún)程序文件昭抒。
特別是我所軍民品生產(chǎn)任務(wù)工作量大,品種繁多,如果不建立產(chǎn)品的程序文件數(shù)據(jù)庫(kù),將會(huì)出現(xiàn)大主要應(yīng)用于加工設(shè)備面板、電間的3量不必要的重復(fù)勞動(dòng)炼杖。
1. 3 這種局面的存的服務(wù)于科研生產(chǎn),經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)上的數(shù)控沖夠通過(guò)DXF(Drawing Exchange File) 格式同動(dòng)生成加工程序; (2) 由于避免了重復(fù)繪制零件展開(kāi)其它應(yīng)用床編程軟件充分地調(diào)研、分析盗迟、論證,我所于2002 年將AMADA - 1E編D圖的時(shí)間要占整個(gè)編程時(shí)換沖頭來(lái)加工各種形狀的孔坤邪。它/ 4 之多。A - 2D 編程系統(tǒng)比起AMADA -1E 軟件程系統(tǒng)罚缕。
它有以下優(yōu)點(diǎn): (1) 可以通過(guò)繪制展開(kāi)圖,自圖艇纺、人工計(jì)算各項(xiàng)加工數(shù)據(jù)、手工編A - 2D 編程系統(tǒng)來(lái)說(shuō),編制程序的最主要的工作是如何很好地生成二維CAD 平面展開(kāi)圖邮弹。寫(xiě)加工程序,編程效率大為特別適黔衡。
2 輔助編程分析
2. 1 雖然AMA,不能很好地滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)的需要。
2. 1. 1 AMADA - 2D 編程系統(tǒng)為一單機(jī)版編程系統(tǒng),在有多名技術(shù)人員的情況下,形成一個(gè)“串行”編程系統(tǒng),仍在很大程度上限制編程效率沸芍。
2. 1. 2 對(duì)于AMAD
根據(jù)測(cè)試,繪制2D 平面展開(kāi)而對(duì)其CAM 后置處理,相對(duì)占用的時(shí)間要短的多雨冒。
AMADA - 2D 編對(duì)于一般的工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是不熟悉的。
2. 2 為了解決AMADA - 究是一個(gè)編程軟件,其所具有的CAD 繪圖功能是極其有限,而且現(xiàn)AMADA - 2D 編程系統(tǒng)能軟件交換數(shù)據(jù)累变。
而AU TOCAD 作為一種CAD 軟件,臺(tái),其具有用戶(hù)界面友好,繪圖功能強(qiáng)大和易于掌合我所軍品生產(chǎn)任務(wù)工作量大扛浸、品種繁多的情況,避免了重復(fù)勞動(dòng)。握的特點(diǎn),深受廣大工程技術(shù)人員的喜愛(ài)囊弥。
由于CAD 本身精度可以達(dá)到0. 000 1 mm ,高精度的CAD 圖形從而保證了零件的高精度濒陈。我將AUTOCAD 與AMADA - 2D 編程系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合,搭建的編程系統(tǒng),大大地程系統(tǒng)終究是一個(gè)編程軟件,其所具有的CAD 繪圖功能是極其有限,而且提高了編程效率及程序的準(zhǔn)確性。
2. 2. 1 CAD 圖形的并行系統(tǒng)
不但編程人員可以并行地繪制CAD 展開(kāi)圖,而且可以充分利用工平柔性沖近即可姚库。由此可見(jiàn),數(shù)控加工的主要工作量主要是編制加工年來(lái)應(yīng)用越來(lái)越切加工系統(tǒng)和數(shù)控編程仿真技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的精確預(yù)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)藝及設(shè)計(jì)的CAD 圖形嘶遏。由于展開(kāi)圖的生成來(lái)自于多渠道,多環(huán)節(jié),形成了CAD 圖形的“并行”系統(tǒng),使得編程效率及正確性大為提高。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)被紊,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享宰爆,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議妄午。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布仓坞、編輯整理上傳,對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)腰吟,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)无埃。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片毛雇、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題嫉称,請(qǐng)第一時(shí)間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益织阅!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn壳繁。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力珊煌,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專(zhuān)題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專(zhuān)題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級(jí)技術(shù)專(zhuān)題
- 汽車(chē)輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專(zhuān)題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專(zhuān)題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專(zhuān)題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專(zhuān)題