東風(fēng)汽車公司在加工深孔零件時過去大多采用普通麻花鉆，在加工深孔零件時過去大多采用普通麻花鉆振定，在加工過程中時常發(fā)生加工質(zhì)量不合格或鉆頭折斷現(xiàn)象雅宾，造成零件報廢，有時廢品率可達(dá)3%以上帆伯。究其原因嫌隆，主要是因?yàn)橛闷胀榛ㄣ@進(jìn)行深孔鉆削時存在以下不利因素：①鉆頭細(xì)長，剛性差代投，加工時容易彎曲和振動荷况，難以保證孔的直線度；②普通麻花鉆的橫刃為負(fù)前角灾您，鉆削時橫刃處于擠刮狀態(tài)梆甘，易引起鉆頭振動；③切屑長烛辜，且排屑通道長而窄江伴，斷屑、排屑困難臂葫；④切削液不易進(jìn)入切削區(qū)踢臀，鉆頭易磨損；⑤鉆頭螺旋角和主切削刃前角較小豆蚀，切削刃不鋒利媚曾，排屑不暢缔御。

　　為提高深孔加工質(zhì)量和加工效率，我們采用拋物線鉆頭取代普通麻花鉆進(jìn)行深孔加工妇蛀。加工實(shí)踐表明耕突，與普通麻花鉆相比，拋物線鉆頭具有以下優(yōu)點(diǎn)：①鉆芯厚评架，剛性好有勾，不易彎曲；②修磨后的橫刃為正前角古程，減小了軸向力蔼卡，切削輕快；③通過修磨橫刃及齒背挣磨，改善了斷屑作用雇逞；④鉆頭螺旋角較大，排屑流暢茁裙；⑤容屑空間大塘砸，冷卻液容易到達(dá)鉆尖，潤滑冷卻效果好晤锥；⑥工作壽命為普通麻花鉆的3～4倍肺沃，刀具費(fèi)用僅為使用麻花鉆的2/3；⑦加工精度高鬼浮，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定樱猬，廢品率降低。

　　1 ．加工實(shí)例

　　1.1 空壓機(jī)曲軸油孔

　　空壓機(jī)曲軸材料為45鋼全头，鍛件肛巫，毛坯硬度163～196HB ，需在與軸線成50°方向上鉆一個?4×70mm油孔咽露。加工在組合機(jī)床上分四個工步完成：①用?4.5mm鉆頭锪一個小平臺衅惠；②用?4.9×150mm拋物線鉆頭加工1/3孔深；③用?4.5×175mm拋物線鉆頭加工剩余孔深的1/2者只；④用?4.O×200mm拋物線鉆頭將孔鉆通哗饭。切削速度為V=14m/min，主軸轉(zhuǎn)速為n=99Or/min 蔑懈，進(jìn)給量為f=0.24mm/r琉阱。用普通麻花鉆以相同切削參數(shù)加工時，切屑經(jīng)常纏繞鉆頭唉堪，打刀現(xiàn)象十分嚴(yán)重模聋，工序廢品率高達(dá)3%～4% ，每支鉆頭只能加工約30 件工件唠亚。改用拋物線鉆頭加工链方，每只鉆頭可加工工件100件以上持痰，廢品率在1%以下，鉆頭壽命為普通麻花鉆的3～4倍祟蚀。切屑可分段排出(長度30～70mm)工窍。每加工1000件空壓機(jī)曲軸油孔，采用普通麻花鉆的刀具費(fèi)用約為500元前酿，采用拋物線鉆頭的刀具費(fèi)用僅約330元患雏。

　　1.2 油殼轉(zhuǎn)子惰輪軸油孔

　　油殼轉(zhuǎn)子上的惰輪軸材料為15Cr，硬度＜179HB 罢维，需在與軸線成43°方向上鉆一個?4×26mm油孔淹仑。在Z525立式鉆床上加工，切削速度為V=8.5m/min肺孵，主軸轉(zhuǎn)速為n=680r/min 匀借，進(jìn)給量為f=0.13～O.17mm/r。15Cr材料軟盘塘、粘裤泄，切屑細(xì)長(長度80～120mm)，用普通麻花鉆加工時告傻，經(jīng)常發(fā)生切屑緊緊纏繞鉆頭几崔，將鉆模套研死，造成鉆頭折斷的現(xiàn)象蝠题，廢品率達(dá)3%影塑。鉆削時需反復(fù)退刀2～3次才能完成加工，每支鉆頭只能加工約30件工件赊真。此外涝睁，由于切屑飛舞珍诡，給操作安全造成威脅盒蚁，常有切屑劃傷工人手指的事故發(fā)生。改用拋物線鉆頭加工后尼袁，先用?5mm鉆頭在斜面上锪一個平臺陋晒，然后用?4mm拋物線鉆頭一次鉆通。在切削參數(shù)不變的情況下化焕，用拋物線鉆頭加工萄窜，輕松省力，退刀頻次減少撒桨，每支鉆頭可加工工件100件以上查刻，切屑長度僅為15～30mm，操作安全凤类。每加工1000件惰輪軸油孔穗泵，采用普通麻花鉆的刀具費(fèi)用約150元普气，采用拋物線鉆頭的刀具費(fèi)用僅約90元。

　　1.3 油殼油孔

　　油殼材料為HT200佃延，硬度170～241 HB 现诀，需在其上加工一個?4×57mm油孔。用?4mm普通麻花鉆加工時履肃，其主軸轉(zhuǎn)速為n=1400r/min仔沿，進(jìn)給量為f=0.1mm/r，在加工過程中需退刀2～3次尺棋，工序工時約需40秒》怙保現(xiàn)采用?4mm拋物線鉆頭加工，可一次鉆通嗽绑，其主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量分別提高為2500r/min和0.2 mm/r币沫，工序工時減少為25秒。每加工1000件油殼油孔蟀腌，采用普通麻花鉆的刀具費(fèi)用約為80元番雀，采用拋物線鉆頭的刀具費(fèi)用僅約55元。

　　2． 拋物線鉆頭鉆尖的刃磨

　　經(jīng)過幾年的加工實(shí)踐抠偏，我們在拋物線鉆頭的使用(尤其是鉆尖修磨)上積累了一些經(jīng)驗(yàn)阶押。拋物線鉆頭磨出后角后，其橫刃仍然較長鞋剔，需經(jīng)過修磨才能發(fā)揮其特點(diǎn)脱刷。通常采用十字修磨法，修磨后的橫刃長0.3～0.9mm池躁，橫刃前角3°～8°饮码。頂角的修磨應(yīng)根據(jù)被加工材料而定，加工鑄鐵工件時頂角為110°褒选，加工鋁合金工件時頂角為118°氏篇，加工鋼件時頂角為130°。刃溝角為110°～120°蹭睡。若采用鉆模套衍菱，頂角均可磨成130°。幾年來肩豁，拋物線鉆頭在東風(fēng)汽車公司的應(yīng)用越來越廣泛脊串，不僅應(yīng)用于深孔加工，在淺孔加工中也得到應(yīng)用清钥。拋物線鉆頭的應(yīng)用一方面提高了刀具耐用度琼锋，減少了換刀次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率，降低了加工成本缕坎，另一方面由于刀具精度和性能穩(wěn)定性的提高雄人，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了廢品率念赶。

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