錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車忍疾、直升飛機(jī)沸毁、機(jī)床及電動(dòng)工具制造業(yè)中，得到了廣泛的應(yīng)用亥鬓。不同的用途對錐齒輪性能質(zhì)量的要求也不同完沪，歸納起來包括：①有良好的接觸區(qū)，能可靠的傳遞動(dòng)力扭矩嵌戈；②有良好匹配的幾何形狀覆积，能平穩(wěn)的傳遞運(yùn)動(dòng)，從而保證載荷均勻熟呛、傳動(dòng)平穩(wěn)宽档、振動(dòng)小、噪音低庵朝。工廠通常采用雙嚙儀及檢測接觸斑點(diǎn)的滾動(dòng)檢查儀來控制錐齒輪的質(zhì)量吗冤，但實(shí)際上很難精確判定錐齒輪的使用性能。

　　錐齒輪的精度測量方法和圓柱齒輪類同改阳，通炽迮埃可分為三種：①坐標(biāo)式幾何解析測量法。即把錐齒輪作為一個(gè)幾何實(shí)體骚目，對其幾何元素分別進(jìn)行單項(xiàng)幾何精度的測量阴些；齒輪測量中心是其主要測量儀器持际。②嚙合式綜合精度測量法熔萧。即把錐齒輪作為一個(gè)傳動(dòng)元件孙悦，對其傳動(dòng)精度、接觸斑點(diǎn)舞轧、振動(dòng)噪音進(jìn)行綜合測量。其測量儀器主要有錐齒輪單面嚙合檢查儀使宽、錐齒輪雙面嚙合測量儀及錐齒輪滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)羞菊。③錐齒輪整體誤差測量法。它將錐齒輪作為一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能的幾何實(shí)體厦嘹，或用坐標(biāo)測量法按單項(xiàng)幾何精度測量方式測量出錐齒輪的整體誤差隐户，實(shí)現(xiàn)錐齒輪單項(xiàng)幾何誤差和傳動(dòng)精度、質(zhì)量之間內(nèi)在聯(lián)系的分析研究姐赡；或按單面嚙合測量方式莱预、采用嚙合點(diǎn)掃描測量方法，對錐齒輪的整體誤差進(jìn)行測量项滑，得到錐齒輪的綜合運(yùn)動(dòng)精度依沮、接觸斑點(diǎn)以及各單項(xiàng)幾何精度。因此枪狂，錐齒輪整體誤差測量法是前兩種測量方法的集成和發(fā)展危喉。

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