（左）Mr.Vladimir Heleno伟阔，巴西菲亞特質(zhì)量責(zé)任人∈濉（右）Mr.Aldemir Humberto Araujo撵靴，巴西蔡司的商業(yè)伙伴岔霞，在貝蒂姆（Betim）廠PRO測量機(jī)前

　　卓越品質(zhì)是巴西菲亞特的重中之重柱阱。蔡司南美工業(yè)大客戶一直對質(zhì)量保證有著較高的需求揣响，因此選擇投資蔡司的創(chuàng)新性測量技術(shù)舰讹。

　　基于對汽車的熱情，巴西矮男、意大利和德國以獨特的方式團(tuán)結(jié)在一起蟆盐。意大利汽車巨頭菲亞特在世界第五大國制造汽車承边。一名巴西人駕駛著一輛法拉力的F1賽車。蔡司提供了必要的測量技術(shù)，以確保各方面的卓越品質(zhì)——從大規(guī)模制造的汽車到世界著名的賽車隊的高科技機(jī)器博助。

測量一個菲亞特錫耶納(FIAT Siena)車身

　　巴西市場對菲亞特來說尤為重要险污。為了滿足其客戶的需求，菲亞特對其自身也設(shè)定了越來越高的目標(biāo)富岳。該公司在質(zhì)量保證上的目標(biāo)是“追求卓越品質(zhì)蛔糯。”來自蔡司的測量技術(shù)能夠保證這一點窖式。此外蚁飒，蔡司通過技術(shù)活動，例如在巴西和德國的培訓(xùn)課程萝喘，來支持菲亞特淮逻。

　　最優(yōu)級測量技術(shù)

　　最近在貝蒂姆廠安裝了兩臺蔡司水平臂測量機(jī)——一臺PRO T型優(yōu)質(zhì)測量機(jī)和一臺有兩個立柱的PRO SELECT測量機(jī)。不過阁簸，菲亞特不僅投資于頂尖水準(zhǔn)的測量技術(shù)爬早，同時也建立了一個新的測量實驗室，現(xiàn)在為菲亞特和其在巴西的供應(yīng)商提供質(zhì)量參考伏嬉。

　　在幾何控制區(qū)碟姓，按每日三班制對來自12種不同型號的約90個車身進(jìn)行測量。進(jìn)料系統(tǒng)（Cargobus）從生產(chǎn)線上依次自動移動車身怕翘，并把它們運送到測量實驗室贼扩。攝像頭捕捉每一個車身，然后對其進(jìn)行全自動測量钉栈。

貝蒂姆廠Cargobus自動進(jìn)料系統(tǒng)

　　在南美首次公開亮相EagleEye自動導(dǎo)航探頭

　　菲亞特是蔡司在南美的第一個使用EagleEye自動導(dǎo)航探頭的客戶璧酣。這項技術(shù)以利用激光三角進(jìn)行測量為基礎(chǔ)。被引進(jìn)到巴西滥庭，作為合作的一部分扑诈。來自西班牙子公司卡爾蔡司工業(yè)測量（IMT）的應(yīng)用型技術(shù)人員在貝蒂姆廠花了四個星期來訓(xùn)練菲亞特操作員對這一尖端技術(shù)的使用。對三個不同的部分進(jìn)行完整的測量是訓(xùn)練過程中的工作目標(biāo)胞讯。據(jù)Vladimir Heleno很刃，巴西菲亞特質(zhì)量責(zé)任人表示，其結(jié)果加強(qiáng)了對蔡司測量技術(shù)的信任度炸涝。

　　近年來昼浦，大量的蔡司測量機(jī)已安裝在了菲亞特集團(tuán)各地。Dr.Joao Carlos Oliveira Lopes筒主，蔡司銷售經(jīng)理說這是一個高客戶滿意度的標(biāo)志关噪。它基于密切的合作，以及高生產(chǎn)力和坐標(biāo)測量機(jī)的效率乌妙。

Mr.Vladimir Heleno和Mr.Aldemir Humberto Araujo在貝蒂姆廠的測量實驗室前

　　菲亞特渴求發(fā)展

　　據(jù)菲亞特所知使兔，該公司計劃于2010年在巴西投資約23億歐元建钥，主要是用于對貝蒂姆廠和塞蒂拉瓜斯FPT動力系統(tǒng)方面的投資。菲亞特計劃擴(kuò)大貝蒂姆虐沥，使其成為世界上最大的汽車制造廠熊经。

　　今后，每天將有5200輛汽車下線欲险，而在1976年只有800輛镐依。為了確保這個輸出，菲亞特認(rèn)為有必要對質(zhì)量精益求精天试。蔡司在巴西有近80年的運營歷史槐壳，未來也將是公司測量技術(shù)的合作伙伴。

　　菲亞特公司介紹

　　作為巴西汽車和商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)者秋秤，菲亞特汽車在菲亞特集團(tuán)里扮演著一個重要的角色福咙，它負(fù)責(zé)28%的全球銷售數(shù)量铣飘。自1976年起纷辈，菲亞特公司就開始在貝蒂姆城市和米納斯吉拉斯州生產(chǎn)轎車。該工廠是意大利以外規(guī)模最大的卤酬，運行三班制膛躁。目前，大約每天制造3000輛轎車枕娱。2007年共售出608000輛赢虚，相當(dāng)于市場份額的26%。

（蔡司）

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