在汽車內(nèi)導(dǎo)航設(shè)備指示車輛行駛的方向，同時加熱的座椅確保駕駛時的舒適度：現(xiàn)在汽車電子產(chǎn)品不再是單純的擺設(shè)豪服。為了減少燃料消耗浴蝉，發(fā)動機(jī)的效能必須要提高亥戒。斯圖加特的Robert Bosch GmbH工廠生產(chǎn)的爪極實現(xiàn)了上述目的。 該公司現(xiàn)在完全憑借卡爾蔡司生產(chǎn)的DuraMax三坐標(biāo)測量機(jī)在生產(chǎn)中實現(xiàn)了最佳的質(zhì)量保證冗腐。

　　爪極是拳頭大小的金屬件率偏，中間有一個孔，帶有朝上的六個或八個爪牙蚊患。它是發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件浙于，例如，幾乎所有為機(jī)動車輛供電用的發(fā)電機(jī)都含有這個部件挟纱。羅伯特博世有限公司正在致力于進(jìn)一步研發(fā)爪極羞酗，從而使這些發(fā)電機(jī)在未來能提供更大的效能。于今年秋季上市的最新型爪極提供電能提高30%以上紊服。

　　兩臺來自卡爾蔡司的工業(yè)測量儀DuraMax是生產(chǎn)中最高質(zhì)量的保證檀轨。博世計量方法研發(fā)部Uwe Kasten先生強(qiáng)調(diào)：“如果沒有這些三坐標(biāo)測量機(jī)，我們甚至不可能對新的爪極進(jìn)行測量欺嗤〔翁眩”

　　全球?qū)＜已邪l(fā)爪極

　　博世每年共生產(chǎn)發(fā)電機(jī)集成爪極165萬個。 兩個相互連接的爪極構(gòu)成轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)剂府。由于電磁效應(yīng)和靜態(tài)銅線圈的存在拧揽，汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動此機(jī)構(gòu)沿立柱轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生電能，這樣就會為車輛的電瓶充電腺占。電瓶提供汽車正常使用時所需的電能淤袜，如照明、收音機(jī)或起動發(fā)動機(jī)衰伯，同時電瓶也向駕駛時所有工作的電子系統(tǒng)提供電力蜻赃。

　　斯圖加特工廠負(fù)責(zé)制造爪極已超過四十年了。而生產(chǎn)發(fā)電機(jī)的地區(qū)已經(jīng)逐步擴(kuò)展到國外–如英格蘭善王、西班牙钥币、巴西、南非和印度带蔬。 Uwe Kasten先生說：“能夠生產(chǎn)爪極的工廠只有斯圖加特嘁老∩找遥” “我們根本無法將與制造爪極相關(guān)的先進(jìn)沖壓技術(shù)及工具轉(zhuǎn)移到其它生產(chǎn)區(qū)域。 這涉及到我們多年積累起來的諸多專業(yè)技術(shù)知識醉镇∪杈剑”

　　對測量設(shè)備和操作人員的要求

　　爪極的加工制造是一個非常復(fù)雜的過程。沖壓而成的鈑金件非常厚實且堅韌觉祸。星型金屬件的切割就象餅干一樣膝班，要盡可能緊密地結(jié)合在一起，以最大限度地減少浪費(fèi)布虾。然后是打孔庇晤，使爪牙向上彎曲。 最后屹蚊，將爪極放入爐中幾個小時厕氨。只有這樣，它們才能充分發(fā)揮其潛在的性能淑翼。

　　其加工形狀的復(fù)雜程度與精密零件的加工是一樣的腐巢。幾乎沒有平直的表面，幾乎沒有對稱的爪牙玄括，幾乎沒有垂直的邊線冯丙。正是這個原因，質(zhì)量保證在博世并非易事遭京。

　　到現(xiàn)在為止胃惜，工廠仍依靠傳統(tǒng)的儀表在車間進(jìn)行系列化檢查：卡尺、千分表哪雕、螺旋測微儀船殉、角尺、深度尺-員工使用多達(dá)10種不同的測量儀器在正進(jìn)行的生產(chǎn)過程中隨機(jī)檢查樣品的尺寸斯嚎。這不僅花費(fèi)的時間長利虫，而且也容易出現(xiàn)錯誤，因為不同操作人員的操作會得出不同的測量結(jié)果返雷。 員工們總是依賴于測量實驗室獲得更為詳細(xì)的測量結(jié)果舔远。這往往需要大量的時間。新型測量設(shè)備的需求在迅速增長阎员。 Kasten強(qiáng)調(diào)說：“我們希望在生產(chǎn)過程中直接得到所有的測量信息陌贾。”

　　所有的愿望都可以實現(xiàn)

　　現(xiàn)在在博世的許多領(lǐng)域卡爾蔡司的三坐標(biāo)測量機(jī)已經(jīng)作為質(zhì)量的重要保障伐藕。而當(dāng)初工廠也并不只是簡單地走出去矢盾，然后購買一臺DuraMax。 Kasten解釋說：“我們一直對整個市場上的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格評估肝芯，這也是我們企業(yè)理念的一部分姚藤〈奔粒”

　　在我們選擇蔡司之前，我們咨詢了多家生產(chǎn)廠商并測試他們的產(chǎn)品：“當(dāng)DuraMax在2008年的ControlShow上展出時偷欲，我們知道它正是我們一直在尋找的仆加。”這是一款適合在車間使用的強(qiáng)大的機(jī)器缚庐，能夠滿足測量需要的精度和經(jīng)濟(jì)化的要求–DuraMax滿足一切需求。

　　另外軟件也是其另一個亮點霎挟。Kasten說：“我們不希望迫使員工使用太多不同的系統(tǒng)窝剖，我們對CALYPSO非常的滿意。該測量軟件有非常好的靈活性酥夭〈蜕矗”

　　37 種爪極和一臺測量機(jī)

　　經(jīng)過無數(shù)的測試，博世在2008年11月投資了兩臺DuraMax熬北。一臺用于爪極生產(chǎn)疙描，一臺用于模具檢測，以便對沖壓成形模具進(jìn)行初始檢查讶隐。 Kasten解釋說：“總的來說起胰，該系統(tǒng)是很容易使用的，任何員工在經(jīng)過簡短培訓(xùn)后都可以從事測量工作巫延，就像過去使用各種量具一樣效五。 盡管如此，我們?nèi)越o他們足夠的時間來熟悉機(jī)器的一切炉峰∥费” Kasten的觀點是：畢竟員工是關(guān)鍵。員工們每天用新的設(shè)備進(jìn)行工作宗揣，必須摒棄舊習(xí)慣并學(xué)習(xí)新知識层掺。“盡管我們同時仍在使用量具芍摩。 但是渴门，我們希望在不久的將來將它們完全替換掉》跚” 在線坐標(biāo)測量技術(shù)的潛力已經(jīng)是顯而易見的了：在短短六分鐘內(nèi)就可得到各項結(jié)果涮凡，而不是原來的半天。對夾具稍加修改昏滔，員工就可以可靠地檢查37種不同的爪極肤侍，即便是最新的產(chǎn)品。雖然測量機(jī)的一些配置在某種程度上比傳統(tǒng)的量具復(fù)雜挫肆，但是弄业，對操作人員的影響已基本消除泛邮。 并且在測量過程中，甚至不需要工作人員辈净。

　　Uwe Kasten對這一決定不止是滿意：“DuraMax確實是我們真正想要的盯质。它可能并不像高端的PRISMO那樣，但在這里已經(jīng)足夠使用概而『粝铮”Uwe Kasten愿意擴(kuò)大與卡爾蔡司在未來的伙伴關(guān)系，例如赎瑰，“CALYPSO用戶日”將涵蓋所有羅伯特博世公司的生產(chǎn)場地王悍。“我們在全球的許多測量機(jī)使用該軟件餐曼。 我們的產(chǎn)品需要大量的測量程序員和軟件压储。 這樣的活動促使員工對軟件的使用進(jìn)行積極的討論、彼此相互學(xué)習(xí)源譬，同時也向卡爾蔡司的專家學(xué)習(xí)集惋。”

　　博世集團(tuán)簡介

　　博世集團(tuán)是一家國際領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商踩娘。隨著汽車和工業(yè)技術(shù)刮刑、以及消費(fèi)品和建筑服務(wù)業(yè)的發(fā)展，本集團(tuán)285,000名員工創(chuàng)造的收入在2010財年達(dá)到47.3億歐元霸饲。

（蔡司）

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