在航空工業(yè)內(nèi)蔓挖，使用手動(dòng)風(fēng)鉆進(jìn)行鉆削約占復(fù)合材料孔加工應(yīng)用的三分之一，該應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)改進(jìn)馆衔，帶來(lái)了非常豐厚的回報(bào)瘟判。在努力獲得更好的加工結(jié)果、性能和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)哈踱，切削刀具在此類(lèi)切削性狀多變的應(yīng)用中扮演著愈來(lái)愈關(guān)鍵的角色荒适。非標(biāo)鉆頭隨著時(shí)間推移而不斷發(fā)展梨熙，最近的創(chuàng)新帶來(lái)了使用標(biāo)準(zhǔn)刀具系列的可能性。非標(biāo)鉆頭的不斷發(fā)展和最近的技術(shù)創(chuàng)新刀诬，使得新的標(biāo)準(zhǔn)刀具方案的推出成為可能锯忱。

　　在飛機(jī)零件與結(jié)構(gòu)件中，涉及到鉆削復(fù)合材料與疊層材料的應(yīng)用主要為大量的螺栓孔和鉚釘孔的加工健吃。由操作員直接手動(dòng)操作意味著這些工序面臨著一定挑戰(zhàn)闰妓。采用手動(dòng)風(fēng)鉆進(jìn)行加工傾向于不穩(wěn)定工況，工藝穩(wěn)定性很難保證陕绢。這樣所使用設(shè)備與刀具的性能以及操作員的工作經(jīng)驗(yàn)都將直接影響到孔質(zhì)量與生產(chǎn)效率过腰。

　　如果采用普通手動(dòng)刀具進(jìn)行孔加工易受鉆頭抓取效應(yīng)的困擾，同時(shí)還需要很大的推力來(lái)穿透工件闯揪，這樣加工出來(lái)的孔的質(zhì)量橄看、效率和操作員疲勞程度都將受到負(fù)面影響。如果不解決此類(lèi)問(wèn)題避某，孔出口可能出現(xiàn)不可接受的毛刺硅跌，孔出端分層以及難以切斷的纖維等缺陷。普通鉆頭切削復(fù)合材料蚯垫，切削作用差闲涕，進(jìn)給變化大，這就要求操作員要通過(guò)適當(dāng)?shù)牟僮鱽?lái)平衡由普通鉆頭帶來(lái)的不利影響咳碰，結(jié)果就更可能生產(chǎn)出廢品剖毯。

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