1.引言

　　批量錐齒輪的制造過程同時也是一個難度較大的產(chǎn)品質(zhì)量控制過程，它涵蓋了產(chǎn)品的設(shè)計、加工、檢測乃至使用等各個環(huán)節(jié)者填，要受到多種相關(guān)因素的綜合作用。近年來做葵，信息技術(shù)的飛速發(fā)展使錐齒輪測量技術(shù)與加工制造技術(shù)的有機集成與融合成為可能占哟。目前國外已開發(fā)出了完整的錐齒輪閉環(huán)制造系統(tǒng)，顯著提高了產(chǎn)品制造質(zhì)量翠墩，縮短了產(chǎn)品制造周期谴童。相對而言，我國錐齒輪產(chǎn)品(包括直錐齒輪和弧錐齒輪)批量生產(chǎn)企業(yè)的檢測技術(shù)手段普遍比較落后帝匙，主要存在兩個問題：①缺乏錐齒輪單項幾何誤差測量儀器整雷。如許多工廠無法檢測齒廓誤差和螺旋線誤差這兩項重要誤差項目，因而不能有效控制錐齒輪的幾何精度反狞，更無法建立相關(guān)錐齒輪的絕對基準珠焦。②由于錐齒輪(尤其是弧錐齒輪)在加工和使用上的特點，目前還缺乏統(tǒng)一的幾何形狀及相應(yīng)精度的基準跳清。錐齒輪質(zhì)量的評定方法目前仍以滾動檢查儀的接觸區(qū)著色檢驗股背、振動噪音檢測、雙面嚙合檢查儀的徑向綜合運動誤差測量等為主客止。汽車上使用的錐齒輪(尤其是曲線錐齒輪)通常采用成對互換痹橙。

　　為了改變我國錐齒輪產(chǎn)品質(zhì)量控制的落后現(xiàn)狀，探索能使同一生產(chǎn)廠制造的同一規(guī)格的錐齒輪產(chǎn)品具有互換性(即在一定公差范圍內(nèi)巾甲，該廠錐齒輪產(chǎn)品的幾何形狀和精度具有一致性和可延續(xù)性)的途徑涕克，我們提出了產(chǎn)品局部基準和局部互換性的概念，并在有關(guān)工廠協(xié)同下進行了試驗研究竣付。

　　2.局部基準和局部互換性

　　局部基準的概念是針對某特定生產(chǎn)廠在特定工藝條件下生產(chǎn)的某特定產(chǎn)品(或半成品)提出的。根據(jù)該產(chǎn)品的使用要求滞欠，將經(jīng)過檢測挑選而認定符合質(zhì)量要求的成品(或半成品)保存下來古胆，作為該產(chǎn)品幾何形狀和精度傳遞的企業(yè)或部門基準，即稱為局部基準筛璧。局部基準的保存形式可有兩種：①實物局部基準逸绎；②數(shù)字局部基準，即該實物基準經(jīng)精度認可的儀器測得的實際幾何形狀或幾何形狀的誤差曲線及誤差數(shù)據(jù)夭谤。企業(yè)或部門根據(jù)確定的局部基準所實現(xiàn)的該產(chǎn)品的互換性是一種局限于一定條件的棺牧、局域性的產(chǎn)品互換性巫糙，因此稱為局部互換性。局部互換性測量可分為相對測量和絕對測量颊乘。相對測量是指產(chǎn)品相對于實物局部基準的誤差測量参淹，在這種情況下不必考慮實物局部基準的真實誤差；絕對測量則是指使用經(jīng)精度認可的乏悄、可溯源的測量儀器進行的產(chǎn)品測量浙值。從相對測量結(jié)果中去除局部基準的誤差(即數(shù)字局部基準的誤差)影響，即可得到該產(chǎn)品的絕對誤差褥辰。

　　3.熱鍛直錐齒輪關(guān)鍵工序局部基準的建立

　　熱鍛錐齒輪制造工藝在我國推廣應(yīng)用較早构鸭，青島精鍛齒輪廠是國內(nèi)最早成功采用該工藝的企業(yè)之一。該廠生產(chǎn)的BJ130汽車差速機構(gòu)行星/半軸直錐齒輪副的輪齒齒廓經(jīng)熱鍛(粗鍛和精鍛)最終成形后不再進行其它加工力邻，其主要工藝流程為：毛坯下料一鍛打一熱粗鍛齒廓成形一熱精鍛齒廓成形一精整齒輪半成品一以成形齒廓為定位基準加工齒輪的安裝使用基準孔和端面一用雙面嚙合滾動檢測儀測量成品錐齒輪一成品著色接觸區(qū)檢驗旬性。錐齒輪鍛模制造的主要工藝流程為：電極毛坯下料一電極外形及基準加工一按所需修形粗、精銑電極齒廓一用雙面嚙合滾動檢測儀測量電極錐齒輪一電極著色接觸區(qū)檢驗一用電極直錐齒輪電火花加工成形上认平、下鍛模一鍛模的加固等抒崖。由于工廠條件所限，沒有坐標式測量儀器來檢測電極直錐齒輪登徐、產(chǎn)品直錐齒輪的齒廓翁乌、齒向等單項幾何精度，僅靠萬能測齒儀哟笨、雙嚙儀以及錐齒輪副接觸區(qū)著色檢測等檢測手段很難對齒形蒙搅、齒向有特定修形要求的直錐齒輪進行有效的質(zhì)量控制。因此母逸，針對電極潘尿、產(chǎn)品直錐齒輪制造工藝的關(guān)鍵工序建立適合該廠的幾何精度局部基準，制訂檢測方法和精度指標徒溪，是實現(xiàn)該產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要組成部分忿偷。

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