埃馬克助力亞新科天緯實(shí)現(xiàn)共軌燃油系統(tǒng)精密加工
編者按：PM2.5已經(jīng)是每天都見諸報(bào)端的熱點(diǎn)話題了翻伺，對減少其根源之一的汽車排放策见，人們一直在探索各種解決方案叼稍。從該領(lǐng)域的領(lǐng)先市場——?dú)W洲的發(fā)展和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)來看轨赦，共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一項(xiàng)較為成功的控制污染排放的新技術(shù)。
共軌燃油系統(tǒng) 應(yīng)對排放新標(biāo)準(zhǔn)
無需贅言吠童，PM2.5已經(jīng)是每天都見諸報(bào)端的熱點(diǎn)話題了常彰，對減少其根源之一的汽車排放，人們一直在探索各種解決方案输奢。從該領(lǐng)域的領(lǐng)先市場——?dú)W洲的發(fā)展和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)來看盼涵，共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一項(xiàng)較為成功的控制污染排放的新技術(shù)。
共軌式電控燃油噴射技術(shù)通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油屉韧，分送到每個(gè)噴油器古告，并借助于集成在每個(gè)噴油器上的高速電磁開關(guān)閥的開啟與閉合，定時(shí)谆藐、定量地控制噴油器噴射至柴油機(jī)燃燒室的油量圣界，從而保證柴油機(jī)達(dá)到最佳的燃燒比和良好的霧化，以及最佳的點(diǎn)火時(shí)間监灌、足夠的點(diǎn)火能量和最少的污染排放贷币。
“換句話說，該系統(tǒng)的采用可以使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性亏狰、動(dòng)力性和排放性能都會(huì)有進(jìn)一步的提高∫畚疲現(xiàn)在該項(xiàng)新技術(shù)已開始在國外以柴油機(jī)提供動(dòng)力的汽車上投入使用，被公認(rèn)為是世界汽車工業(yè)為滿足日益嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的必然趨勢暇唾〈俾觯” 埃馬克銷售副總監(jiān)王啟榮先生表示。
這是燃油噴射系統(tǒng)的一次技術(shù)變革策州，歐美等發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)企業(yè)如博世瘸味、西門子、德爾福、日本電裝等少數(shù)企業(yè)一直掌握著這樣的核心技術(shù)旁仿。面對中國日益嚴(yán)格的排放要求藕夫，更好地滿足日益蓬勃的市場需求，亞新科天緯——國內(nèi)專業(yè)的燃油噴射系統(tǒng)制造廠商丁逝，憑借著多年的行業(yè)積淀汁胆，參照國際標(biāo)準(zhǔn)，通過自主研發(fā)霜幼，目前已經(jīng)掌握了共軌燃油系統(tǒng)的制造工藝，并與埃馬克等先進(jìn)設(shè)備供應(yīng)商一起驱请，實(shí)現(xiàn)了其復(fù)雜庵伙、高精的加工要求。
實(shí)現(xiàn)精度與效率雙豐收
燃油噴射是復(fù)雜的機(jī)械墓永、液壓枪笆、電子系統(tǒng)聯(lián)合做業(yè)，要適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的工作環(huán)境毫蚁。顯然挠辆，亞新科天緯過去的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)很難滿足其零件加工要求了。汽車零部件加工專家——埃馬克析深，在加工共軌系統(tǒng)各零件方面有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)华雷，在加工噴油器、噴油管咨锐、泵體持蓄、共軌管等零件的解決方案已經(jīng)非常成熟∠的伲“引進(jìn)EMAG機(jī)床給我們帶來了加工技術(shù)的變革臂外，由此順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的潮流±洌” 亞新科天緯工藝和投資總監(jiān)茅進(jìn)先生表示漏健。
在與埃馬克銷售人員的討論后，亞新科天緯選擇了EMAG VSC160 TWIN雙主軸機(jī)床橘霎，該機(jī)型在共軌燃油系統(tǒng)噴油器體的車削加工擁有極其廣泛的使用率和深度認(rèn)可蔫浆，其“一次裝夾，全部加工”的特點(diǎn)曾令眾多生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了精度和效率的雙豐收茎毁。
以噴油器這個(gè)共軌式燃油系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件為例克懊，它的加工部位多、工藝難度最大七蜘、加工精度要求堪稱最高谭溉。
由于高壓共軌噴射系統(tǒng)的噴射壓力非常高，因此其噴油嘴的噴孔截面積很小，如果將噴油器剖開來看扮念，不僅是小而深的孔损搬，而且還呈階梯式，內(nèi)外均有螺紋柜与。內(nèi)外螺紋并不對稱功跑，例如外螺紋在端部、內(nèi)螺紋在中間位置谤变，加工的復(fù)雜程度由此可見荞谬。有的部件還有斜孔∈氏担孔又深又小字拗，如果用傳統(tǒng)的臥式加工，排屑往往是令人頭疼的問題高骑，可是對埃馬克獨(dú)特的倒立車而言蝠盘，這根本就不是問題：落屑朝下，排屑理想辈殃。
如此多的工序苔免，要保證加工精度是亞新科天緯面臨的一大挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)考核設(shè)備的精度和穩(wěn)定性债案，要求CMK標(biāo)準(zhǔn)值為1.67更启，也就是說通常設(shè)備尺寸精度都在10um以內(nèi)，“使用了EMAG VSC160 TWIN機(jī)床拣挪，比如平面度擦酌、跳動(dòng)、粗糙度等各種精度要求都能輕松達(dá)標(biāo)菠劝∩薏埃”茅進(jìn)先生表示。
茅進(jìn)先生繼續(xù)解釋道：“EMAG將所有功能集成到一臺(tái)機(jī)床赶诊，其‘一次裝夾笼平，全部加工’讓我們的生產(chǎn)整體提升了一大步，EMAG VSC160 TWIN 配有12個(gè)刀位舔痪，將所有不同的工序合并成為一個(gè)緊湊的流程寓调，最大程度地將我們以往在工裝、夾具等環(huán)節(jié)對精度和加工時(shí)間的負(fù)面影響降到最低锄码；EMAG VSC160 TWIN可兩個(gè)工位同時(shí)加工夺英，配有自動(dòng)上下料系統(tǒng)，使整體加工效率大為提升滋捶⊥疵酰”
在亞新科天緯工廠從事加工制造20多年的現(xiàn)場工作人員潘峰對EMAG機(jī)床的安裝調(diào)試相當(dāng)滿意余黎，工藝工程師曹祝兵先生也表示：“共軌燃油系統(tǒng)要求很高，之前與很多能夠加工共軌燃油系統(tǒng)的機(jī)床企業(yè)都有所接觸凄在，EMAG VSC160 TWIN專為加工這種產(chǎn)品而設(shè)計(jì)才擒，不光精度高，而且專一性強(qiáng)舞懦，雙主軸設(shè)計(jì)保證在2分鐘內(nèi)便可一次加工2個(gè)零件善瞧，效率非常高”辖叮”
加工靈活 拓展?jié)摿薮?/strong>
早在5年前蓬肢，亞新科天緯就與清華大學(xué)等高校及科研單位合作，研發(fā)并成功試制出適應(yīng)行業(yè)需求的共軌燃油系統(tǒng)苇葫。作為一家技術(shù)密集型企業(yè)汇泰，亞新科天緯通過學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，持續(xù)改進(jìn)加工工藝堰聪，力求為客戶不斷提升價(jià)值。茅進(jìn)先生表示承跟，亞新科天緯從未停止對新技術(shù)的研發(fā)缝帝，不斷在進(jìn)行新產(chǎn)品、新工藝的試制花墩。小批量悬秉、多品種，是其當(dāng)前的加工特點(diǎn)冰蘑。
“我們在歐洲有非常多的成功案例和泌，我們也非常愿意與亞新科天緯分享其中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。無論是加工怎樣的規(guī)格祠肥，我們在刀具武氓、夾具、工裝仇箱、編程县恕、工藝等所有相關(guān)環(huán)節(jié)都能針對用戶的具體需求提供全面的解決方案〖燎牛”埃馬克王啟榮說忠烛。“正是與埃馬克這樣的合作伙伴一起权逗，我們將研發(fā)成果變成現(xiàn)實(shí)美尸。” 茅進(jìn)先生的如是表述對此作出了充分肯定僵馒。
從2013年7月1日起幼氏，國家在汽車行業(yè)將開始實(shí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)粪畔，這個(gè)相當(dāng)于歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，當(dāng)前市場上很多汽車產(chǎn)品將需要隨著新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施做出相應(yīng)調(diào)整悦级。作為汽車心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝需要改進(jìn)以搏，而作為發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的燃油噴射系統(tǒng)同樣需要工藝進(jìn)行改進(jìn)。為此斑渠，將牽動(dòng)整個(gè)汽車系統(tǒng)生產(chǎn)工藝的改變钉拯，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家與燃油系統(tǒng)廠家都需要增加共軌燃油系統(tǒng)，市場潛力巨大榕诬。為此决榔，亞新科天緯計(jì)劃未來五年年生產(chǎn)共軌燃油系統(tǒng)30萬套，噴油器年產(chǎn)240萬套菜犀。
“我們提供的高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)乡鼻，致力于給客戶在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性上帶來多重價(jià)值提升栽斑。這是一項(xiàng)協(xié)同戰(zhàn)略艇挨，將由我們和我們的合作伙伴共同完成【伦福” 茅進(jìn)先生如是說缩滨。
圖1：使用EMAG VSC160 TWIN機(jī)床加工的工件之一
圖2：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司工藝和投資總監(jiān) 茅進(jìn)先生
圖3：EMAG VSC160 TWIN 將所有功能集成到一臺(tái)機(jī)床，“一次裝夾泉瞻，全部加工”讓亞新科天緯的生產(chǎn)整體提升了一大步
關(guān)于亞新科天緯
北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司(簡稱亞新科天緯)是中國大型燃油噴射系統(tǒng)裝置制造廠商之一脉漏。
亞新科天緯產(chǎn)品屬汽車零部件高精密產(chǎn)品，全部采用國際標(biāo)準(zhǔn)制造袖牙，適用于汽車侧巨、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等鞭达。主要產(chǎn)品：
? 燃油噴射泵系列產(chǎn)品(A型司忱、AD型、P7100型碉怔、PB型烘贴、合成式電控泵)；
? 燃油噴射器系列產(chǎn)品(S系列撮胧、P系列)庸伏；三付偶件系列產(chǎn)品(油嘴、柱塞围娃、出油閥)技乡。廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械碎痘、農(nóng)用機(jī)械技碍、80—350馬力的柴油機(jī)皇苫。
產(chǎn)品性能可靠，符合國家排放法規(guī)要求≡菩恚現(xiàn)為東風(fēng)康明斯烈拉、一汽解放（大柴、錫柴）辣候、玉柴牛拭、中國重汽、東風(fēng)朝柴大熟、東風(fēng)49廠割扬、濰柴、上柴偿荷、珀金斯窘游、云內(nèi)、揚(yáng)柴跳纳、福田忍饰、華豐等50多家柴油機(jī)廠配套，并在全國基本形成配件儲(chǔ)備供應(yīng)系統(tǒng)寺庄。經(jīng)銷商和服務(wù)站近400余個(gè)喘批。產(chǎn)品亦遠(yuǎn)銷北美、歐洲铣揉、亞洲、非洲等20多個(gè)國家餐曹。
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