【編者按】激光超聲波可視化檢測儀技術在西安航空基地正式通過科技成果鑒定庭匆，成功突破了無損檢測領域中的這一世界科研難題。另一種能迅速檢測出飛機甚高頻通信系統(tǒng)在位故障的測試儀舌肝，在南方航空公司河南分公司研制成功渗骆。目前，這種測試儀已經在南航河南公司飛機維修廠正式投放使用页更∠踔穑【參閱“神十”專用座椅 3D打印來出力 】

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　　氣體檢測儀用于航天飛機
 
　　第一次太空行走任務時，在左邊艙壁上锹嫌，裝有英思科的CSA-CP（TX418）氣體檢測儀足蹋。他們是搭乘美國航空航天局的航天飛機奮進號，進行最后的任務惯悠。在出艙前邻邮，他們必須提前幾個小時戴上這些氧氣罩吸取純氧將體內氮氣排出，以幫助避免所有的“潛水眩暈感”克婶，如果他們出艙的速度過快筒严，遇到低氣壓后血液供應不上，會有類似于潛水的感覺情萤。RonGaran和MarkKelly與他們一起在空間站氣閘合影萝风。左邊和右邊的太空服嘀掸，是Drew和Greg出艙前所穿的紫岩。
 
　　美國英思科公司是全球知名的設計制造和銷售工業(yè)級便攜式和固定式有毒有害氣體檢測儀的專業(yè)公司规惰，英思科已成為全球堅固可靠的氣體監(jiān)測儀器的代名詞。
 
　　英思科MX6多參數氣體檢測儀因其質量過硬泉蝌、測量數據準確歇万、泵吸式一體機使用方便、防水防塵級別遠遠高于國內產品等優(yōu)點而成為國內救生艙勋陪、避難硐室研發(fā)生產企業(yè)的首選氣體檢測儀贪磺。目前已經有幾十家救生艙和避難硐室企業(yè)選用該設備，并得到了主管部門和用戶的一致好評嘶逝。
 
　　激光超聲波可視化檢測儀突破航空無損檢測
 
　　激光超聲波可視化檢測儀技術在西安航空基地正式通過科技成果鑒定易颊。這一技術的國產化，填補了業(yè)界空白拄抄，大大縮小了與世界發(fā)達國家在無損檢測儀器研發(fā)與生產方面的差距除搞，是我國無損檢測領域的一項重大突破。
 
　　無損檢測在各制造行業(yè)的品質管理中徽探，一直扮演著舉足輕重的角色治东。其中，超聲波檢查因其安全封豆、經濟缔禾、簡便而得到了廣泛應用，但無法對任意復雜形狀以及非金屬物體內部缺陷實現(xiàn)高效恢憋、直觀地檢測像样。隨著碳纖維復合材料、陶瓷基復合材料等新型材料的廣泛應用鄙荚，航空工業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展莫辨，但迄今對這些新型材料的無損檢測還缺乏有效的手段。
 
　　由西安金波檢測儀器有限責任公司研發(fā)的激光超聲波可視化檢測儀耕捞，成功突破了無損檢測領域中的這一世界科研難題衔掸。該檢測儀的問世，對任何形狀物體及絕大多數材料的內外部探傷俺抽，小到電子元器件敞映，大到飛機機身部分均可進行無損檢測，并可在高溫磷斧、有毒等惡劣環(huán)境下工作振愿。使用激光超聲波可視化檢測儀對飛機機翼、火車車軸等高速運載工具部件以及發(fā)電設備弛饭、壓力容器等產品進行定期檢查冕末，可以最大限度地延長其安全使用壽命，避免重大事故的發(fā)生。
 
　　如果傳統(tǒng)的超聲波無損檢測技術被比喻為“收音機”技術档桃，則激光超聲波可視化無損檢測技術就屬于“電視機”技術枪孩。激光超聲波可視化檢測儀由檢測單元和激光單元組成，可簡單地將超聲波的傳播過程可視化藻肄，并根據波形變化檢查出被測物體內部或表面的損傷硝迁，通過計算機屏幕清晰、實時地觀察朝棉。由于激光超聲波可視化檢測儀技術實現(xiàn)了無損檢測的可視化锁龙，對物體內部存在的缺陷及損傷的識別變得非常容易，且可防止無損檢測中經常發(fā)生的漏檢和誤判沧牧。
 
　　電臺故障測試儀誕生
 
　　近日腺拗，一種能迅速檢測出飛機甚高頻通信系統(tǒng)在位故障的測試儀，在南方航空公司河南分公司研制成功费赋。據介紹困碰，這項科研成果填補了我國在這一領域的技術空白。
 
　　飛機甚高頻電臺是機組與地面進行通訊聯(lián)絡的重要設備既帜。隨著飛機使用時間的增加浦匾，導致電臺天線回路的故障明顯增多。由于目前多數飛機的甚高頻電臺收發(fā)機沒有天線自檢功能制私，所以機務維修人員在外場進行檢查時涝填，很難迅速判斷出是天線故障還是收發(fā)機故障，既費時費力揖膜，又降低了飛機的安全性能和日利用率誓沸。
 
　　由電子工程師尹志航和鄭翔研制出的這一“手持數字式機載甚高頻電臺故障測試儀”，主要由集成電路組成壹粟，體積只有盒大小拜隧，能夠在距離飛機10米范圍內，以數字方式精確地顯示出飛機每部甚高頻電臺的實際發(fā)射功率幅度趁仙，以幫助機務維修人員迅速準確地判斷故障種類洪添，有效防止誤換高價航材情況的發(fā)生，有助于提高民用和軍用飛機通訊系統(tǒng)故障的維修質量雀费。目前干奢，這種測試儀已經在南航河南公司飛機維修廠正式投放使用。

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