在計算機技術飛速發(fā)展的今天迁枪，三維的幾何造型技術已被制造業(yè)廣泛應用于產(chǎn)品及工模具的設計荞篙、方案評審鳍彪、自動化加工制造及管理維護各個方面璃璧。我們從上游廠商接收的技術資料可能是各種數(shù)據(jù)類型的三維模型，但是刊愚，由于各種原因踊跟，我們所面對的可能并非CAD的模型，而是實實在在的實物樣件鸥诽，有時商玫，甚至可能連一張可以參考的圖紙也不存在，這就為我們在后續(xù)的工作中采用先進的設計手段和先進的制造技術帶來了很大的障礙牡借，我們必須通過各種測量手段及三維幾何建模方法拳昌，將原有實物（產(chǎn)品原型或油泥模型）轉化為計算機上的三維數(shù)字模型，在CAID與CAD領域钠龙，這就是所謂的逆向工程 (Reverse Engineering)炬藤。 

　　逆向工作中一些應該注意的問題 

　　做一個逆向工程的工作，可能比做一個正向設計更具有挑戰(zhàn)性碴里，因為你如果想做出一個完美的產(chǎn)品沈矿，首先必須盡量理解原有模型的設計思想，在此基礎上還可能要修復或克服原有模型上存在的缺陷。從某種意義上看羹膳，逆向也是一個重新設計的過程睡互。在開始進行一個逆向項目前，我們應該仔細考慮以下一些要點： 

　　模型的類型： 

　　自由曲面缰寻，汽車甩澳、摩托車的外覆蓋件，其它沖壓件艰耿，玩具等初等解析曲面 ── 平面岗师、圓柱面、圓錐面等組成的零件模型的類型直接關系到我們建模時所選用的模塊或軟件苔盆，對于自由曲面件必須采用具有方便調整曲線和曲面的模塊窖硝，而對于初等解析曲面件，我們沒必要因為有測量數(shù)據(jù)而用自由曲面去擬合一張顯然是平面或圓柱面的曲面 

　　模型要求的品質： 

　　A級曲面汤浊，如汽車邓晃、摩托車的外覆蓋件 

　　B級曲面，如汽車的內飾件砚皆，大部分的塑料件 

　　其他要求更低的曲面 

　　模型要求的品質也關系到對模塊的選用纤票，比如對于A 級曲面，就要求選用軟件必須具備方便和直接的曲面調整手段旦良，強大的曲面檢測功能猪攀，而且檢測結果必須是動態(tài)的，即曲面調整的同時檢測結果動態(tài)更新侵俗。當然锨用，工程上沒有百分之百的東西，以汽車外表面的A 級曲面為例隘谣，對二個面片之間的聯(lián)接誤差增拥，主要大面：相切誤差應為0，而曲率誤差允許在0.1以內寻歧；對于其它曲面相切誤差允許在10分以內掌栅。 

　　測量手段： 

　　簡單工具的手工測量 

　　機械三坐標測量機測量的有序點數(shù)據(jù) 

　　激光、數(shù)字成像的三坐標測量數(shù)據(jù)码泛，既大批量猾封、無序的點云數(shù)據(jù) 

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