2013年10月18日瓶殃，第四屆埃馬克技術(shù)博覽會(huì)再次在江蘇太倉(cāng)隆重舉行学搜。本屆博覽會(huì)匯集海內(nèi)外眾多制造領(lǐng)域的企業(yè)代表射赛、專家同行以及地方政府代表和國(guó)內(nèi)媒體代表，大家匯聚一堂奶是，博技術(shù)咒劲、覽產(chǎn)品，共同見(jiàn)證埃馬克如何引領(lǐng)自動(dòng)化智能化產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展拄渣。在博覽會(huì)期間轴布，埃馬克不僅展示了新型生產(chǎn)系統(tǒng)，也在加速全球齒輪行業(yè)提出了自己的解決方案浦砚，同時(shí)最為重要的是埃馬克為商務(wù)車的生產(chǎn)降低成本缓捂。埃馬克是如何做到的？埃馬克有著怎樣的產(chǎn)品和技術(shù)亚滑？在自動(dòng)化智能化解決方案方面茄妇，埃馬克有哪些得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)？埃馬克在第四屆技術(shù)博覽會(huì)上一一給出了答案还做。

　　展示新型生產(chǎn)系統(tǒng)
　　現(xiàn)在晨丸，將近30%的機(jī)械工程解決方案的成本花在IT技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)上——據(jù)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）成員在年初實(shí)施的調(diào)查顯示。而且裕甸，該比例還在迅速增加云卤。由此可見(jiàn)，在需要定制式碳扯、競(jìng)爭(zhēng)性解決方案的背景下城也，自動(dòng)化技術(shù)的重要性也在不斷提升。埃馬克集團(tuán)將在今年太倉(cāng)舉辦的技術(shù)博覽會(huì)上向大家展示其使用智能自動(dòng)化加工系統(tǒng)創(chuàng)造出的卓越成果窃躲。機(jī)床制造商埃馬克將為大家展示用于裝夾零部件的整套生產(chǎn)系統(tǒng)计贰，該系統(tǒng)可以連續(xù)快速完成四項(xiàng)關(guān)鍵操作，并有效降低部件成本蒂窒。

　　過(guò)去一段時(shí)間躁倒，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)取得了成功——尤其是在新興市場(chǎng)領(lǐng)域。新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇洒琢，但是仍然缺少合格的勞動(dòng)力秧秉。另外，相關(guān)公司必須更快纬凤、更靈活地應(yīng)對(duì)高新技術(shù)的發(fā)展福贞。這些都是造成自動(dòng)化生產(chǎn)需求量提高的主要因素。然而停士，制造系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)挖帘，需要將獨(dú)立的機(jī)器通過(guò)遙控裝置、夾具和傳送裝置連接起來(lái)恋技，這通常是一件非常復(fù)雜的工作拇舀。正如埃馬克控股有限公司首席運(yùn)營(yíng)官Achim Feinauer解釋說(shuō)：“我們已經(jīng)看到一些實(shí)際的問(wèn)題漱屁。在制造系統(tǒng)中經(jīng)常有一些不必要的解決方案，特別是涉及到機(jī)器之間的部件傳輸操作株矩，極易造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓茧津，因此很難操作〖钤荆”

　　對(duì)于新型生產(chǎn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)营鸽，埃馬克公司工程師的目標(biāo)自一開(kāi)始就非常明確，該目標(biāo)可概況為一個(gè)詞园湘，即“簡(jiǎn)單化”奴万。一般，復(fù)雜的自動(dòng)化技術(shù)越少单墓，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程就越穩(wěn)定个荔，就越不容易出錯(cuò)。因此返工，新型VL系列機(jī)床和VT系列機(jī)床廣受歡迎——它們是生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵 “組成部分”易贿。這些機(jī)器的結(jié)構(gòu)都很堅(jiān)固，即使是單機(jī)嫡纠，也可以通過(guò)改造來(lái)滿足各種生產(chǎn)的需求烦租，這主要得益于成功的運(yùn)用了模塊化概念。當(dāng)不同數(shù)量的VL機(jī)床和VT機(jī)床并排站在一起時(shí)货徙，他們可以通過(guò)自動(dòng)化部件輕松實(shí)現(xiàn)互聯(lián)左权，這一技術(shù)為工業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了巨大的發(fā)展空間皮胡。

　　 埃馬克自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的基石或基本條件是埃馬克集團(tuán)典型的“自動(dòng)上下料”技術(shù)痴颊，其中，工作主軸用于實(shí)現(xiàn)工件在加工區(qū)域的傳輸屡贺。各機(jī)床之間的部件通過(guò)加工區(qū)域后部的傳送帶或通過(guò)式料道進(jìn)行傳輸蠢棱。其中一個(gè)自動(dòng)化模塊將工件從傳送帶上提取，將其放到菱形柜內(nèi)甩栈。各機(jī)床之間的接口可用于連接小型緩存工位或下料工位泻仙。總而言之量没，這一緊湊的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了良好的工藝集成玉转，使生產(chǎn)線上純自動(dòng)化部件比其他解決方案的部件減少了15%。另外殴蹄，該技術(shù)還具備一個(gè)關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)究抓，即體積緊湊的VL機(jī)床和VT機(jī)床之間的行程比較短，能夠減少工件的生產(chǎn)時(shí)間兄哮，降低單位成本肚微。

加速全球齒輪生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展
　　近些年气凫，零部件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)總額不斷創(chuàng)造歷史新高，據(jù)德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署統(tǒng)計(jì)旭眼，早在2011年市协，中國(guó)進(jìn)口汽車總值達(dá)到約270億美元，與2010年相比增長(zhǎng)約20%料害，因此齒輪制造業(yè)成為了德國(guó)制造行業(yè)中最獲利的產(chǎn)業(yè)瞬芒。從德國(guó)進(jìn)口的手動(dòng)齒輪箱和齒輪箱零部件總值近20億美元。這種發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)于相關(guān)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)：他們正在努力尋找一種最為靈活的解決方案來(lái)生產(chǎn)大量的軸類件掸栋、齒輪始树、行星齒輪或圓盤托架。埃馬克集團(tuán)齒輪切削專家已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這一需求赋芥。

　　埃馬克公司和其他一些公司一樣绳宰，憑借其新機(jī)械工程創(chuàng)新技術(shù)加快了齒輪生產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。其最典型的例子就是VL 2一膨，這套可加工直徑在100mm以內(nèi)工件的生產(chǎn)系統(tǒng)吸收了埃馬克集團(tuán)全部的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)——生產(chǎn)占用空間很小呀邢。這套系統(tǒng)擁有一套成熟的自動(dòng)化概念，即在5平米的地板上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)：一體化的倒置式車床從傳送帶上提取零件豹绪，運(yùn)送到加工區(qū)价淌，在這里運(yùn)用12個(gè)車刀或鉆銑工具進(jìn)行硬加工和軟加工，對(duì)齒輪或行星齒輪的加工只需要20到25秒瞒津。埃馬克的這種批量生產(chǎn)方式被很多齒輪生產(chǎn)商所采用蝉衣。
　　埃馬克集團(tuán)亞太區(qū)總監(jiān)何皓然先生認(rèn)為，目前這種系統(tǒng)之所以能夠取得如此巨大的成功主要基于兩個(gè)關(guān)鍵因素：第一巷蚪，這項(xiàng)技術(shù)非常靈活病毡。主軸自動(dòng)化上料可以用于生產(chǎn)許多不同的齒輪切削元件，并且在轉(zhuǎn)換生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)速度很快屁柏。第二啦膜，這種系統(tǒng)具有很高的性價(jià)比，這對(duì)很多客戶來(lái)說(shuō)具有很大的吸引力淌喻，尤其是潛力巨大的亞洲市場(chǎng)而言僧家。
　　VL 2 P是這套系統(tǒng)的智能化升級(jí)版本。其特點(diǎn)同樣是系統(tǒng)自動(dòng)化宜柱，但是這套設(shè)備有兩個(gè)工作主軸侦演，并且以搖擺的方式運(yùn)行——當(dāng)一個(gè)主軸在加工零件時(shí)，另一個(gè)主軸將會(huì)自動(dòng)上料拣薄，即下一個(gè)原料部件將直接就位左撤，部件生產(chǎn)的間隔時(shí)間被大大縮短。正如何皓然所說(shuō)：“沒(méi)有什么方法能比這種方法更能快速招狈、低成本地加工如此多的零部件艇氯。
　同時(shí)殖吧，機(jī)床生產(chǎn)商提供了各種各樣的系統(tǒng)解決方案用于生產(chǎn)齒輪軸。新開(kāi)發(fā)的立式倒置式車床VT 2-4是非常好的例子药炊。它使用4軸進(jìn)行高速加工作業(yè)：工件卡爪將原材料零部件放到機(jī)床中牧返，將零部件垂直裝夾在主軸和尾座中間，然后利用各種工具從兩邊進(jìn)行加工变跃。和VL系列車床一樣弥铸，VT 2-4系統(tǒng)之間的間距非常短。也就是說(shuō)瘪决，減少了機(jī)床的停歇空閑時(shí)間脸候。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，零件的垂直放置能夠確保加工程序的可靠性——屑的自由流動(dòng)能夠避免屑在加工區(qū)的堆積绑蔫。該機(jī)床具有兩個(gè)帶有12個(gè)刀具位置的雙刀塔供加工所用运沦。
　　何皓然認(rèn)為：“我們對(duì)齒輪生產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇的評(píng)估整體上非常樂(lè)觀。我們幾乎能為任何零件提供自動(dòng)化或簡(jiǎn)易生產(chǎn)解決方案——無(wú)論是小齒輪配深、圓盤托架還是軸類件加工携添，這些解決方案完全能夠滿足客戶的不同要求，因此很多應(yīng)用領(lǐng)域的成本被大幅縮減篓叶。直到今天烈掠，埃馬克集團(tuán)的齒輪生產(chǎn)解決方案仍然被許多主要汽車制造商所使用。埃馬克集團(tuán)在中國(guó)新設(shè)立的生產(chǎn)工廠也是為了進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)缸托，尤其是在亞洲這個(gè)需求量不斷增加的市場(chǎng)左敌。我們代表了德國(guó)的高科技制造水平，所生產(chǎn)的所有零部件都具備很高的品質(zhì)俐镐，這已被亞洲市場(chǎng)普遍認(rèn)可矫限。”

埃馬克為商用車生產(chǎn)降低部件成本
　　商用車市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展京革，例如新興經(jīng)濟(jì)體為了能在建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展中達(dá)到預(yù)期增長(zhǎng)奇唤，迫切需要新技術(shù)來(lái)生產(chǎn)大型貨車或農(nóng)業(yè)機(jī)械。而且隨著競(jìng)爭(zhēng)正進(jìn)入白熱化贪挽，如來(lái)自中國(guó)的新興制造商加劇了價(jià)格戰(zhàn)，若要與當(dāng)下背景抗衡绑功，生產(chǎn)規(guī)劃者將面臨巨大壓力泵易。未來(lái)生產(chǎn)的商用車必須更快速、更節(jié)能和更靈活窥书。埃馬克的車削專家們對(duì)這種情況非常熟悉碴厂，他們的立式倒置式車床VL 8可加工直徑達(dá)400毫米的工件，為商用車部件的生產(chǎn)提供高效解決方案偷被。

　　生產(chǎn)大型車刮盗，其實(shí)就是生產(chǎn)大構(gòu)件犬耀，這是對(duì)商用車生產(chǎn)的最簡(jiǎn)單的描述。然而书县，制造特大型或重型部件（例如大型貨車把鹊、重型推土機(jī)或巴士的動(dòng)力系統(tǒng))面臨著一系列問(wèn)題。如何經(jīng)濟(jì)而精確地加工一個(gè)大型部件叉屠？費(fèi)勁的工件裝卸是否會(huì)導(dǎo)致工期無(wú)限延長(zhǎng)伏尼？埃馬克機(jī)械制造者的立式倒置式車床VL 8給出了答案。他們將VL系列的所有優(yōu)點(diǎn)直接轉(zhuǎn)化至一臺(tái)專門處理大型部件的機(jī)床上：在一個(gè)獨(dú)立的閉環(huán)生產(chǎn)過(guò)程的結(jié)構(gòu)內(nèi)尉尾，進(jìn)行各種大量車削和銑削操作爆阶；集成自動(dòng)化提供所需的速度和垂直布局使排屑不會(huì)引發(fā)問(wèn)題，確保生產(chǎn)流程的完整度沙咏。這種設(shè)計(jì)的成效十分明顯辨图，極短的機(jī)床停歇時(shí)間、優(yōu)質(zhì)的組件和不斷降低的單位成本使分包商和零部件供應(yīng)商十分受益肢藐。在商用車的生產(chǎn)中徒役，VL 8正迅速成為真正的“成本殺手”。

　　埃馬克作為車床制造商深信其產(chǎn)品值得信賴窖壕，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的零部件被普遍認(rèn)為是制造業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)忧勿。因此，埃馬克完全可確保VL8在幾周內(nèi)就可使用瞻讽，具有很高的性價(jià)比鸳吸。簡(jiǎn)而言之，VL8集合了商用車生產(chǎn)中所有可能降低部件成本的因素：投資成本低速勇、生產(chǎn)過(guò)程靈活快速以及機(jī)械構(gòu)造堅(jiān)固晌砾。

編后語(yǔ)：

　　在全球智能自動(dòng)化需求不斷提升的今天，埃馬克作為金屬加工領(lǐng)域內(nèi)全球舉足輕重的機(jī)床制造廠商欠慢，必須更快衫荒、更靈活的應(yīng)對(duì)高新技術(shù)的發(fā)展∷窨洌“簡(jiǎn)單化”液啃、幫助客戶節(jié)約成本和極致的靈活性是埃馬克在自動(dòng)化設(shè)備、智能化解決方案研發(fā)方面發(fā)展的方向椿啦。埃馬克可根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行個(gè)性化的智能自動(dòng)化加工系統(tǒng)解決方案墨仰。如運(yùn)用模塊化概念，實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)床的連接估董，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的同時(shí)拯耿，極大的提高生產(chǎn)效率。例如，將兩臺(tái)埃馬克VL 5i型車削中心進(jìn)行聯(lián)機(jī)射粹，用一個(gè)零件傳輸和轉(zhuǎn)向裝置連接起來(lái)暑尝。兩臺(tái)VL 5i 型機(jī)臺(tái)都有一個(gè)拾取軸，第一臺(tái)車削中心從循環(huán)傳送帶上拾取工件雅镊，將其傳輸進(jìn)加工區(qū)域襟雷，在加工區(qū)域?qū)ぜ囊粋?cè)進(jìn)行車削，再將其放回傳送帶漓穿。之后嗤军，零件會(huì)被傳送到零件傳輸和轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，然后送至下一臺(tái)車削中心晃危。再在第二臺(tái)VL 5i機(jī)臺(tái)由拾取軸將零件放至工作臺(tái)叙赚，對(duì)其另一面進(jìn)行加工。另外僚饭，這兩臺(tái)VL 5i還可對(duì)零件進(jìn)行鉆孔和其他加工操作震叮。同時(shí)，模塊化設(shè)計(jì)還可以非橱⑼遥快速苇瓣、靈活的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，增加所加工部件的數(shù)量或改變部件的設(shè)計(jì)偿乖。例如击罪，可以在生產(chǎn)線范圍內(nèi)對(duì)各項(xiàng)操作進(jìn)行擴(kuò)展，以及對(duì)每項(xiàng)操作及自動(dòng)化程度進(jìn)行控制滨胰。 


 

（國(guó)際金屬加工網(wǎng)：呂夢(mèng)然）

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