經(jīng)過8個月時間的共同努力坷备，由南京浦鎮(zhèn)車輛廠和法國阿爾斯通公司合作生產(chǎn)的我國首列國際先進水平的國產(chǎn)化地鐵列車――上海明珠線地鐵列車，7月28日在南京浦鎮(zhèn)車輛廠下線剔蹋。這標志著我國地鐵車輛國產(chǎn)化進程取得重要階段性成果拾撇，為我國城市軌道車輛國產(chǎn)化立下第一個里程碑裕菠。
　　南京浦鎮(zhèn)車輛廠是我國城市軌道車輛定點生產(chǎn)企業(yè)是龟，2000年2月捺盖，該廠和法國阿爾斯通公司正式簽署為上海明珠線提供168輛地鐵車輛合作協(xié)議，2001年11月開工投產(chǎn)褥甜。該廠發(fā)揚“團結(jié)贺壮、創(chuàng)新、奉獻拯骤、爭一流”的企業(yè)精神大愁，僅用兩年時間就完成投資1.76億元，建成了亞洲一流的“地鐵城”婚蛮，擁有目前國內(nèi)最先進生產(chǎn)乎壮、試驗和檢測裝備,年產(chǎn)地鐵車輛能力達到160輛。
　　上海明珠線地鐵列車采用世界最先進的“Metropolis”技術(shù)例获，這種寬體（A型）地鐵車輛汉额，采用鋁合金車體，列車車廂寬3米榨汤，其中動車長22.8米蠕搜，拖車長24.4米，每列編組6輛收壕。列車采用交流傳動妓灌，裝有車載計算機系統(tǒng)、ATC自動控制系統(tǒng)和自動故障報警系統(tǒng)蜜宪，既可以由司機駕駛虫埂，也可實現(xiàn)無人駕駛。列車裝有自動塞拉門端壳，在運行中自動報站告丢，駕駛員通過操縱屏幕按鈕，可以了解全列車的運行的速度以及到站的距離损谦。列車還采用了目前先進的模擬制動機技術(shù)，使列車的团厣希靠精度達到±250毫米祝遗。列車采用流線造型，外觀紅藍白三色相間准贯，內(nèi)部全部采用不銹鋼扶手和玻璃鋼結(jié)構(gòu)座椅说拾，扶手和座椅采用人性化設(shè)計,造型優(yōu)美，乘坐更為舒適掘防。列車從起動加速到最高運行時速80km/h不到半分鐘蝗广，從高速運行狀態(tài)到完全制動只需23.4秒。該列車單車載客318人窿茧，整列載客1886人音族，比國內(nèi)一般地鐵載客增加38%光蜀。其技術(shù)性能、環(huán)保性能和乘坐適度國際領(lǐng)先宇团、國內(nèi)一流估态。　　

　　據(jù)悉纺倍，隨著上海明珠線地鐵車輛陸續(xù)從這里開出嗡身，該廠將繼續(xù)為南京地鐵一號線生產(chǎn)20列計120輛地鐵車輛。

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