六高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備“科技重大專項實(shí)施管理辦公室”茁影，通過深刻研究漱南，系統(tǒng)地提出了機(jī)床智能化的六個技術(shù)動向：

一是監(jiān)測機(jī)床工作狀態(tài)的智能化臊渴。

在機(jī)床工作狀態(tài)的監(jiān)測中脱每，主軸的智能化進(jìn)展最為明顯害唧，通過裝有溫度傳感器和載荷位移傳感器的傳感系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸的高度智能化。

這里主要是通過MEMS溫度傳感器監(jiān)控軸承潤滑狀況忽孽、防止軸承燒結(jié)和進(jìn)行主軸熱位移修正绑改；通過載荷位移傳感器檢測加工中的異常載荷，監(jiān)控軸承載荷并推斷其壽命兄一，避免軸承損傷厘线。因主軸接近工件加工位置，因而它更適合用于準(zhǔn)確地監(jiān)測機(jī)床加工狀態(tài)出革。但在主軸有限空間內(nèi)安裝傳感系統(tǒng)并非簡單造壮，仍有很多課題。如通過在結(jié)構(gòu)材料中安裝FBG傳感器（應(yīng)變傳感器）來檢測結(jié)構(gòu)的熱位移骂束，以此判斷和修正機(jī)床結(jié)構(gòu)的熱位移模式耳璧，進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)溫度分布控制，使熱變形最小化展箱。

另外楞抡，還有運(yùn)用機(jī)床結(jié)構(gòu)中若干個監(jiān)測點(diǎn)的溫度和主軸的運(yùn)行信息，通過CNC指令對刀具和工件間的相對熱變形進(jìn)行修正析藕。

二是監(jiān)測維修狀態(tài)的智能化召廷。

為減輕維修作業(yè)的負(fù)荷，需要有在發(fā)生大的故障之前采取對策的系統(tǒng)诱紫，因此對維修狀況進(jìn)行經(jīng)常性監(jiān)測是非常重要的二焰。積累機(jī)床工作狀態(tài)的歷史數(shù)據(jù)并基于此預(yù)測壽命，以及在工作狀態(tài)下檢測壽命澈越，可以說是今后的課題谣旨。

三是確保安全性的智能化。

為確保安全性的最新智能化技術(shù)晨瀑，可以說是避免發(fā)生碰撞的技術(shù)尘蟋。通過程序，在運(yùn)動過程中以及在準(zhǔn)備工作時就可進(jìn)行干涉檢查拉冯。

另外巍也，還有檢測刀具的離心力破壞和臨界安全速度等技術(shù)蜜硫，有的會因安全性而犧牲操作性，這些也可能通過智能化得到解決兵蟹。

四是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的智能化谚碌。

切屑排出的狀態(tài)，因加工條件笆抱、加工材料和加工對象不同而會時刻發(fā)生變化广料，通過檢測切屑量的變化、控制切屑處理裝置的動作幼驶，可達(dá)到很好的節(jié)能效果艾杏。

這種方法也適用于冷卻潤滑液供應(yīng)系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)冷卻潤滑液使其符合加工條件盅藻，也會達(dá)到較好的節(jié)能效果糜颠。

五是工藝條件決策的智能化。

檢測加工中的振動萧求、發(fā)出回避這種振動的指令其兴，形成自動回避振動的系統(tǒng)。在主軸回轉(zhuǎn)速度較慢的車削加工中夸政，可隨時計算出主軸回轉(zhuǎn)速度的變動振幅和變動周期元旬，防止再生震動的發(fā)生。在銑削加工中守问，通過利用主軸回轉(zhuǎn)速度與振動的周期性關(guān)系匀归，可以保持主軸在特定沒有振動的區(qū)域內(nèi)工作。

作為工藝條件的選擇耗帕，并非單純自動地決定加工條件毯舞，在判斷用戶所選定的加工條件是否合理，為實(shí)現(xiàn)必要的加工精度制定合理的工藝條件等可進(jìn)一步提升智能化程度方面番艳，目前尚在研究開發(fā)中沥院。

六是準(zhǔn)備作業(yè)的智能化。

在準(zhǔn)備作業(yè)的智能化方面尚和，進(jìn)展尚不明顯篇胰。在加工鑄造零部件、鍛造零部件等異形材料時十吐，因其質(zhì)量不平衡以及位置變化殃描，使得在高速回轉(zhuǎn)中加工較困難。因此需要在進(jìn)行平衡的同時進(jìn)行加工曼舟，自動平衡裝置擬可解決這一問題扒哩。除此之外，尚無相關(guān)事例嗤积。至于其他準(zhǔn)備作業(yè)的智能化系統(tǒng)正在開發(fā)中虱怖。

“從體力到腦力的逐步解放坠天，從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)向科學(xué)認(rèn)知的不斷飛躍以及人與自然的和諧共存等等，已經(jīng)并繼續(xù)深刻地改變著人類社會的生產(chǎn)形態(tài)威恼∑沸眨”宋天虎說寝并。

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