【編者按】從哆啦A夢到瓦力杖们，人們對于機器人總是充滿想象夷狰。但你是否知道宰闰，也許機器人進入你的生活遠比你想象中來得快茬贵。一汽大眾、沃爾沃“成都造”的汽車移袍，已經(jīng)實現(xiàn)機器人焊接解藻；成都市區(qū)、雙流葡盗、郫縣的排水管道螟左，也已配備了管網(wǎng)工程檢測機器人。

近日觅够，從成都高新四威產(chǎn)業(yè)園傳出消息胶背，該園區(qū)一大型高科企業(yè)成功研發(fā)智能機器人，并正式投入規(guī)模生產(chǎn)尽由。在生產(chǎn)現(xiàn)場结晒，科研人員演示了智能機器人搬運貨物，無論推車還是搬運龟冻，機器人都得心應手√辗荩科研人員說陋抵，這類智能機器人，每個可以搬運1.5噸左右的貨物，可以節(jié)約大量的人力撼柳。智能機器人運用到物流產(chǎn)業(yè)铺描，其作用不言而喻，尤其在惡劣的天氣條件下促壕，由機器人替代蟆导，安全性會大大提高。

“現(xiàn)在很多大型企業(yè)都逐漸在引進智能機器人眷滤⊥苫停”現(xiàn)場一位負責人說，智能機器人將全面運用到物流產(chǎn)業(yè)诬留，讓機器人參與勞動生產(chǎn)斜纪，是未來的方向。

智能機器人大規(guī)模應用于物流領域文兑，意味著中國物流裝備領域將進入由智能機器人搬運貨物的新時代盒刚。四川省機械工業(yè)協(xié)會會長吳大敏指出：“機器人一旦大量運用到生產(chǎn)制造企業(yè)的物流環(huán)節(jié)，進入現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)绿贞，將徹底改變勞動生產(chǎn)方式因块，解放出大量的勞動力，讓更多的人參與物流環(huán)節(jié)前端和后序服務籍铁，真正能夠做到準時涡上、高效，完全體現(xiàn)出現(xiàn)代物流業(yè)的服務水平寨辩∠判福”

目前，成都的工業(yè)機器人約有500-600個靡狞，市場規(guī)模已經(jīng)超過億元拷拥。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人工成本的攀升，機器人的市場快速增長显瞒，四川一家公司今年就新增訂單5億元左右祸遮，但也有不少機器人還面臨著商業(yè)化的困境。但毋庸置疑的是朦盲，機器人這塊“蛋糕”在成都已經(jīng)越做越大木锈。

600機器人服務成都工廠

昨日在汽車工廠的一個整車生產(chǎn)車間看到，封閉的生產(chǎn)線不見一個人影结款，數(shù)十名“車間工人”均是清一色的機器人肪才，流水線作業(yè)，每隔1-2分鐘工業(yè)機器人們就焊接昼薯、組裝好一個完整的汽車車身……這樣的場景已經(jīng)在成都多家汽車工廠成為現(xiàn)實网访，而且成都造的機器人生產(chǎn)線已經(jīng)銷往武漢悯歇、重慶等全國各地的汽車工廠。

“成都市場是近年才逐漸新興质法，工業(yè)機器人約有500-600個风捌，主要在汽車行業(yè)，諸如一汽大眾妄迁、沃爾沃等寝蹈。”四川成焊寶瑪焊接裝備工程有限公司董事長許瑞麟表示登淘，機器人可以代替焊接箫老、涂膠、搬運形帮、裝配等很多人的工作槽惫，并且工業(yè)機器人的精準率更高，而且不知疲倦辩撑。

據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹界斜，目前國內(nèi)對機器人需求最多的為焊接機器人，其次為搬運機器人和裝配機器人合冀。汽車整車及零部件行業(yè)占了機器人需求的33%各薇，電子、電氣占31%君躺，其次為橡膠塑料峭判、金屬加工等行業(yè)。

隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人工成本的攀升痹埠，機器人的市場快速增長糠管。“我們已經(jīng)不做人工生產(chǎn)線的生意了仙尔」藓”許瑞麟透露，今年該公司新增訂單5億元左右编撵，一條轎車車身裝焊生產(chǎn)線或者車間的價格就是上億元屋迄。而且，他們鎖定的市場不僅僅是成都易仍，而是全國答海，前不久他們剛給外地的某知名汽車廠家“定制”了一個配備67個機器人的生產(chǎn)車間。

成都開造機器人生產(chǎn)線

一個工業(yè)機器人的價格是多少绵盔？據(jù)許瑞麟介紹壁万，以常用的6關節(jié)工業(yè)機器人為例，抓舉6公斤的工業(yè)機器人采購價10萬左右璃璧，而該公司采用的多是能抓舉200公斤的機器人荔鸵，采購價格30-50萬元侣夷。

“我們要教會機器人如何工作÷匚冢”許瑞麟強調(diào)說，以這個價格采購回來的機器人琴锭，嚴格說還不是“人”晰甚，而是不會做任何事情的機器。他們根據(jù)汽車廠家的要求和生產(chǎn)線的需要進行設計决帖、研發(fā)厕九、集成為能夠焊接或者打孔的機器人，這些機器人不是單獨提供給廠家地回，而是作為生產(chǎn)線的一個部分扁远。雖然上億元的機器人生產(chǎn)線或車間看起來比較貴，但是機器人的工作量大于人工刻像，算下來之后機器人的成本是劃算的畅买。

“一臺機器人的效率可超過6個工人，而且能保證準確無誤细睡」刃撸”德國庫卡機器人公司負責人向媒體表示，焊接工序三班倒按6個人計算簿馍，每個人年薪5萬元脯黎，6人每年的總支出就接近30萬元。如果在這個工序上使用機器人忆帐，只需要一臺就行了兵正。

據(jù)了解，現(xiàn)在全球工業(yè)機器人均價30多萬元梢纫，價格呈下行趨勢窖硝，假設2013年均價25萬元，中國對應的工業(yè)機器人本體市場規(guī)模接近380億元虫弓，算上系統(tǒng)的話起胡，對應的工業(yè)機器人市場規(guī)模將達到1140億元（按照系統(tǒng)規(guī)模是本體3倍測算）。

特種機器人面臨商業(yè)化困局

值得注意的是抛伏，并非所有的機器人都能夠實現(xiàn)充分的商業(yè)化息沐。

“機器人大致分為兩大類，一是類似汽車焊接機器人這樣重復簡單勞動的工業(yè)機器人鳍泥，其功能以替代人的勞動為主盛惩。而另一類則是特種機器人，如潛水機器人鹃唯、管網(wǎng)檢測機器人等爱榕，這類機器人的功能主要是做人不能做的事瓣喊。”成都訊研科技副總經(jīng)理吳建東介紹道黔酥，目前訊研科技就正在致力于潛水藻三、探測等特種機器人項目。

吳建東坦言跪者，與工業(yè)機器人相比棵帽，特種機器人的商業(yè)化還非常初級。以訊研科技的潛水機器人為例渣玲，全年的訂單也不過20臺左右逗概，“目前我們能夠想象到的最宏偉的目標，也就是一年能夠賣200臺忘衍，而且那是覆蓋全球市場以后的效果逾苫。”

特種機器人行業(yè)所瞄準的是稀缺性枚钓∠诳椋“特種機器人要求的技術水平非常高，而且由于市場極度細分蹂曾，不同的特種機器人在技術方面是真正的‘隔行如隔山’雁韵。可以說只要做透一個領域蕴嘹，基本上沒有什么競爭對手颊嫁。”吳建東透露闹只，因此盡管特種機器人訂單規(guī)模小祈兼，利潤卻可達到40%以上，是工業(yè)機器人的數(shù)倍之多羡逃。

雖然目前還看不到大規(guī)模商業(yè)化的前景痒跌，但特種機器人已經(jīng)在悄然融入我們的生活。現(xiàn)在成都市區(qū)硬白、雙流牍猫、郫縣等地均已經(jīng)配備了管網(wǎng)工程檢測機器人。

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