【編者按】被譽為“夢幻客機”的波音 787，因其具備先進功能有效提升乘客飛行體驗而得名。日本首架波音787 客機由全日航空公司于2011年投入使用。為波音787 客機制造了許多零部件的Meiwa Kiko 有限公司（ 以下簡稱為Meiwa Kiko）居功至偉佳珊。

Meiwa Kiko 是一家金屬加工、模具和工具制造領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)枚鸭。雖然公司大部分業(yè)務(wù)涉及航天和防務(wù)工程腮鹦，其生產(chǎn)工廠卻隱身于于大阪市中心喧鬧的西淀川區(qū)。

FaroArm Platinum 測量臂用于機載測量

任務(wù)：將 實際工件與CAD 數(shù)據(jù)進行比對

Meiwa Kiko 的業(yè)務(wù)起初只涉及模具和工具制造饵较，但到20 世紀90 年代初拍嵌，公司開始制造飛機零部件。飛機零部件形狀復雜循诉，這些部件的制造和檢測都需要使用三維CAD 數(shù)據(jù)横辆。為了將這項業(yè)務(wù)做好，Meiwa Kiko 必須使用能夠?qū)⑷SCAD 數(shù)據(jù)與加工完成部件的實際數(shù)據(jù)進行對比的三維測量儀器茄猫。

為尋找最合適的設(shè)備狈蚤，Meiwa Kiko 測試了多個不同廠家提供的三維測量儀器。公司在測試中關(guān)注的指標有：迅速完成測量編程划纽、易于實現(xiàn)CAD 數(shù)據(jù)對比脆侮、操作簡單直觀且便于攜帶進行在線測量锌畸。在測試過的市場上所有測量工具中FaroArm? Platinum 測量臂脫穎而出，滿足了 Meiwa Kiko 的所有要求靖避。因此潭枣，公司決定在其飛機零部件制造業(yè)務(wù)中采用FARO 三維關(guān)節(jié)臂式測量設(shè)備。

問題與要求：對大型零部件的在線測量

Meiwa Kiko 需要為航空業(yè)生產(chǎn)從小到大不同規(guī)格的各種金屬零部件幻捏。在制造大型零部件過程中盆犁，檢查每一個產(chǎn)品是否符合標準是一項枯燥乏味的工作。加工完成后故弟，零部件通常被運送至測量室進行精度測量蘸腾。如果發(fā)現(xiàn)精度超差，這個部件就需要二次加工進行糾正又蝌，而這通常會導致安裝偏差鸟焊。

Meiwa Kiko 面臨的另一個問題是零部件的運輸。零部件越大誊批，運輸越困難橱泻。公司購買FaroArm 后，這個問題便迎刃而解了卦唇。這款便攜式測量設(shè)備可以直接在生產(chǎn)車間開展測量工作，這就最大程度避免了生產(chǎn)流程的中斷丐浑。這對于大量生產(chǎn)這些大型零部件的 Meiwa Kiko 而言受益匪淺欢公。

Meiwa Kiko 董事長 Komiya 先生說：“過去，測量人員完成測量任務(wù)需能夠熟練操作游標卡尺或高度尺卓据。而現(xiàn)在的年輕測量人員則更善于在集成化生產(chǎn)環(huán)境中使用測量設(shè)備共胎。所以說使用測量設(shè)備對公司的測量工作是非常有幫助的，因為任何人都可以在2 至3 天內(nèi)通過快速培訓成為合格的測量人員捅位。法如測量設(shè)備操作非常簡便轧葛，目前我們大多數(shù)生產(chǎn)工人都會用。目前艇搀，我們也在探索更多 FaroArm 的使用方式以取得更佳的測量精度尿扯。”

一臺5 軸專用機床正在滿負荷運轉(zhuǎn)生產(chǎn)大型零部件

投資回報：來自其他行業(yè)的訂單

在Meiwa Kiko焰雕，根據(jù)高精度制造鋁制零部件的要求衷笋，放置大型生產(chǎn)設(shè)備的區(qū)域均裝有空調(diào)，工廠本身也保持在恒定溫度矩屁。Meiwa Kiko 的主要生產(chǎn)設(shè)備是2 套5 軸生產(chǎn)系統(tǒng)辟宗。這些設(shè)備安裝于位于控溫車間的自動換刀數(shù)控機床中，用于生產(chǎn)復雜形狀的大型零部件吝秕。這些設(shè)備能夠滿足各種復雜訂單要求泊脐，甚至能滿足除航天業(yè)外其他行業(yè)客戶的需求空幻。

“ 我們制造的大多數(shù)零部件的尺寸都超過了1 米∪菘停”Komiya 先生說氛悬，“通過引進帶有三維測量設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)備，我們不僅能夠滿足與航天相關(guān)的訂單要求慷抛，還能夠承接其他領(lǐng)域的訂單勃撼。FaroArm 幾乎每天都在運轉(zhuǎn)，我們的工人們甚至要搶著去用它睹协！

由5 軸專用機床制造的鋁制零部件鳞集，上方的金屬棒是生產(chǎn)復雜零部件的原材料

生產(chǎn)技術(shù)的前景

Komiya 先生補充道：“將來，我們希望承接其他行業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)叁利。例如祷濒，我們對生產(chǎn)電動汽車車體很感興趣。但是很遺憾完各，大型電動汽車生產(chǎn)企業(yè)目前常常把訂單交由海外企業(yè)生產(chǎn)以節(jié)省成本勘春。如果生產(chǎn)量大或技術(shù)含量低，他們把訂單外包是可以理解的右婚。但是刹埋，我認為，未來的日本為了生存耍才，需要小批量生產(chǎn)各式各樣的產(chǎn)品或者生產(chǎn)高精度或高技術(shù)含量的零部件这敬。”

“在Meiwa Kiko蕉朵，我們大多數(shù)的產(chǎn)品是大型零部件崔涂，具備難以運輸、需求量小始衅、高價值冷蚂、高材料成本或高技術(shù)含量等特點。由于訂購量小汛闸，這就需要我們的產(chǎn)品自首件開始就要保持高精確度蝙茶。因此，像FaroArm 這樣的便攜式高精度三維測量設(shè)備是實現(xiàn)我們最終目標的理想工具蛉拙∈ⅲ”

2010 年，Meiwa Kiko 獲得了日本工業(yè)標準JIS Q 9100:2004（日本關(guān)于航天和防務(wù)用金屬加工部件的國家級質(zhì)量標準）認證孕锄。公司還獲得了ISO9001:2008 認證吮廉。有了這兩項認證，Meiwa Kiko 的質(zhì)量管理體系獲得了國際認可畸肆。

最讓公司感到自豪的是宦芦，公司目前正在采用日本最高生產(chǎn)技術(shù)標準生產(chǎn)大型飛機（如波音787夢幻客機）機翼內(nèi)的零部件佛雀。

關(guān)于Meiwa Kiko Co., Ltd

Meiwa Kiko 是金屬加工、模具和工具制造領(lǐng)域的一家技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)哟口。在過去的二十年里逃净，公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為航天和國防工程。

了解更多信息棠雌，請通過以下方式聯(lián)系 Meiwa Kiko ：2-4-6 Fuku-machi, Nishi-Yodogawa-ku,Osaka-shi, Osaka 555-0034, Japan    Tel: 06-6471-1863    Fax: 06-6473-0522   Email: meiwa246@crux.ocn.ne.jp

關(guān)于FARO

FARO 是一家全球性科技公司萨羽，主要從事計算機輔助測量設(shè)備和軟件的開發(fā)和銷售。FARO 便攜式測量設(shè)備可在生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)控過程中進行高精度的三維測量旬城，以及零部件和復合構(gòu)造的比對钙径。公司設(shè)備廣泛應用于檢測、成像卒赖、逆向工程踊嘲、生產(chǎn)規(guī)劃、庫存和竣工文件睡清、現(xiàn)場勘測以及事故現(xiàn)場或犯罪現(xiàn)場的調(diào)查和重建疏菩。在FARO 的支持下，法如的客戶無需擔憂其三維測量和文件歸檔的需求刨仑。作為便攜式計算機輔助測量的先驅(qū)和市場領(lǐng)導者郑诺，F(xiàn)ARO 持續(xù)不斷地應用最前沿的科學技術(shù)，使其處于行業(yè)領(lǐng)先地位的產(chǎn)品更精確贸人、可靠且便于使用间景。并致力于通過FARO 測量設(shè)備簡化客戶工作，使客戶能夠大幅減少現(xiàn)場測量時間并降低總成本艺智。法如已在全球安裝了超過30,000 臺設(shè)備，擁有超過15,000 個客戶圾亏。公司全球總部位于佛羅里達州瑪麗湖十拣，歐洲總部位于德國斯圖加特，亞太區(qū)總部位于新加坡志鹃。FARO 在日本夭问、中國、印度曹铃、韓國缰趋、泰國、馬來西亞陕见、越南桶辉、加拿大、墨西哥指晾、英國杠尘、法國哀揽、西班牙、意大利酗裕、波蘭以及荷蘭均設(shè)有分支機構(gòu)睬肮。

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