【編者按】導(dǎo)軌在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門的滑糟、窗簾上部的滑槽以及火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用翰鲸。導(dǎo)軌可以也用于任何需要帶滑動(dòng)滑動(dòng)的機(jī)器或設(shè)備上面，如有用于電梯導(dǎo)軌钻哩。

易格斯的碳纖維導(dǎo)軌屹堰，減輕重量達(dá)40%以上。無(wú)論是在飛機(jī)或汽車行業(yè)街氢，涉及到輕量化扯键，設(shè)計(jì)工程師越來(lái)越多地依賴于碳纖維增強(qiáng)塑料，所謂的碳纖維技術(shù)珊肃。為了滿足這方面的需求荣刑，易格斯已經(jīng)成功開發(fā)出drylin W碳纖維導(dǎo)軌。

極輕伦乔、剛度高厉亏、非磁性–這些是碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）相較于金屬的主要優(yōu)勢(shì)。在一些高要求的關(guān)鍵應(yīng)用烈和，如航空航天和醫(yī)療技術(shù)爱只，易格斯可以提供2000毫米行程的碳纖維直線導(dǎo)軌。不僅支撐材料是碳纖維招刹，而且整個(gè)導(dǎo)軌都由碳纖維材料制成恬试，與鋁合金解決方案相比，導(dǎo)軌和滑塊組成的系統(tǒng)重量減輕高達(dá)40%疯暑，與鋼制解決方案相比減輕60%牧稳。

減輕重量也能節(jié)省成本，特別是在航空航天和汽車行業(yè)盅格。其它行業(yè)需要高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合也能發(fā)揮作用闰袒，如機(jī)器人行業(yè)，越來(lái)越多地利用到碳纖維復(fù)合材料組件的輕量化優(yōu)勢(shì)浑云。易格斯生產(chǎn)碳纖維軸已經(jīng)超過(guò)十年并园，做了大量的測(cè)試，經(jīng)驗(yàn)豐富庸垢。

“在這里樊颁，它已被證明具有與 iglidur L250 組合使用具有最優(yōu)化的磨損量和摩擦系數(shù)，”Stefan Niermann說(shuō)呀逃，drylin直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)主管表示澳银，“根據(jù)測(cè)試結(jié)果，這也適用于新型的軌道钾植。與其它易格斯產(chǎn)品一樣慨即，這個(gè)新品也進(jìn)行了廣泛的測(cè)試型肥，對(duì)摩擦系數(shù)和使用壽命有可靠的數(shù)據(jù)支持。

一種完全不含金屬的同步軸蝠咆，高截面的碳導(dǎo)軌可附著抓鉤踊东，不需要再進(jìn)行加工。此外刚操，高截面導(dǎo)軌是完全無(wú)金屬的齒帶軸闸翅，基礎(chǔ)長(zhǎng)度為1000毫米。這個(gè)系統(tǒng)由碳纖維軸菊霜、塑料齒輪和xiros塑料滾珠軸承組成坚冀。因此，它可以在X光機(jī)醫(yī)療設(shè)備上使用鉴逞。除了碳纖維材料的特色之外记某，與其它易格斯產(chǎn)品一樣免潤(rùn)滑免維護(hù)。

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