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蔡司3D在線測(cè)量技術(shù)確保了出廠汽車(chē)零缺陷

隨著人們生活水平的提高,汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為家庭的必備品,但是如果說(shuō)您所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)在出廠前不幸沒(méi)有被抽檢到的話,您還能淡定嗎翎郭?還好,有了蔡司3D在線測(cè)量技術(shù)的幫助下驴,上海大眾汽車(chē)有限公司已經(jīng)做到了車(chē)輛出廠前的每車(chē)必檢蒿榄,從而確保了出廠汽車(chē)零缺陷央封。

變抽檢為全檢

隨著國(guó)內(nèi)這幾年汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式的發(fā)展赛臀,各個(gè)車(chē)企的產(chǎn)量也是逐年遞增。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)之一的上海大眾來(lái)說(shuō)徐渗,幾乎一分鐘下線一輛車(chē)丰扁,如果還是依靠傳統(tǒng)的離線抽檢方式(每班次抽檢一個(gè)零件然后送到三坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量,等到出結(jié)果再反饋回來(lái)至少要8個(gè)小時(shí))店麻,如果產(chǎn)品質(zhì)量合格還好纽哭,如果某個(gè)零件或者裝配出現(xiàn)了問(wèn)題,試想8個(gè)小時(shí)要有多少輛下線的車(chē)輛將被召回坐求!

“‘質(zhì)量是上海大眾的生命蚕泽。’這是上海大眾人一直遵循的理念桥嗤⌒肫蓿縱然下線的這些車(chē)還沒(méi)有出廠交給用戶(hù),其召回返修的損失也是難以估量啊泛领』睦簦”上海大眾汽車(chē)有限公司規(guī)劃主管雷金波先生如是說(shuō),“好在現(xiàn)在我們有了以蔡司為主的3D在線光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)的幫助渊鞋,幫助我們避免了抽檢的尷尬與無(wú)奈绰更,而實(shí)現(xiàn)了每車(chē)下線前的必檢,從而保證了下線車(chē)輛的品質(zhì)安全锡宋±芡澹”

高柔性

在采用現(xiàn)代意義的在線光學(xué)自動(dòng)測(cè)量技術(shù)之前,與國(guó)內(nèi)其它汽車(chē)制造廠商一樣上海大眾一直也是采用離線抽樣測(cè)量的方式执俩,雖然早在2000年左右也曾經(jīng)嘗試過(guò)引進(jìn)視覺(jué)非接觸式在線測(cè)量技術(shù)徐钠,但當(dāng)時(shí)的技術(shù)是采用固定式的激光測(cè)頭,待檢測(cè)的車(chē)身需要運(yùn)過(guò)去測(cè)量企电,所以效率和適用性大打折扣嘶在,并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。

“上海大眾的在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)是從2008年開(kāi)始的乃筐,當(dāng)時(shí)我去德國(guó)大眾集團(tuán)總部參觀學(xué)習(xí)扎趋,這個(gè)技術(shù)在德國(guó)大眾工廠已經(jīng)成熟了前茧。回來(lái)后我就寫(xiě)了相關(guān)技術(shù)報(bào)告莲态,上海大眾高層也十分重視這個(gè)事情丰浙,很快就批了專(zhuān)項(xiàng)資金進(jìn)行試驗(yàn)。從此拉開(kāi)了上海大眾在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)的序幕秤凡“烙常”作為上海大眾在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人雷金波先生介紹說(shuō)。

但是據(jù)了解德國(guó)大眾集團(tuán)當(dāng)時(shí)使用的在線測(cè)量技術(shù)主要手段是在多個(gè)工位使用框架結(jié)構(gòu)固定眾多傳感器丘登,每個(gè)測(cè)量傳感器在一個(gè)位置測(cè)量一個(gè)尺寸特征點(diǎn)泽姨。通常情況下,一個(gè)車(chē)身地板尺寸和白車(chē)身大約總共要測(cè)500多個(gè)點(diǎn)竿漂,“如果我們要照搬德國(guó)大眾集團(tuán)的方式敲坏,就需要大量昂貴的測(cè)量傳感器,不僅價(jià)格不菲辆童,而且由于傳感器位置是固定的宜咒,導(dǎo)致測(cè)量系統(tǒng)柔性差,不能測(cè)量后續(xù)共線生產(chǎn)車(chē)型的尺寸特在點(diǎn)把鉴,且容易形成測(cè)量區(qū)域死角等問(wèn)題故黑。”雷金波分析說(shuō)庭砍,“所以我們就想根據(jù)自己的情況嘗試打造一條投資較少场晶、柔性更高、自動(dòng)化程度更高的在線測(cè)量解決方案逗威》逄拢”

經(jīng)過(guò)多方研究論證,結(jié)合車(chē)身焊接柔性線的經(jīng)驗(yàn)凯旭,雷金波所在的團(tuán)隊(duì)考慮使用機(jī)器人攜帶測(cè)量傳感器快速移動(dòng)測(cè)量特征點(diǎn)概耻。這樣不僅解決了一個(gè)測(cè)量傳感器利用率低的問(wèn)題,還可以減少測(cè)量設(shè)備占地面積和投資罐呼。

“從最初的每條生產(chǎn)線配備兩個(gè)工位測(cè)量鞠柄,發(fā)展至后來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的四工位測(cè)量,乃至最多7工位測(cè)量尺夺,上海大眾現(xiàn)在已經(jīng)完全熟練掌握了在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)烧论。”雷金波先生介紹道:“每個(gè)工位配備四臺(tái)機(jī)械手舒叨,每個(gè)機(jī)械手裝備有一個(gè)3D 幾何光學(xué)傳感器旋挺,再配上一個(gè)在線光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)控制柜,一個(gè)高柔性的在線光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)就完成了滔测≡鸬”

現(xiàn)如今在上海大眾8個(gè)工廠里谊弯,共有4條生產(chǎn)線13個(gè)工位采用了蔡司的在線光學(xué)測(cè)量解決方案。其配備的測(cè)頭均為蔡司3D Coded Bolt Sense幾何光學(xué)傳感器牧僻。這是蔡司專(zhuān)為靈活在線測(cè)量而開(kāi)發(fā)的霍鹿,特別適合精密車(chē)身建構(gòu)、零件裝配臊整、檢測(cè)裝配和焊接過(guò)程以及辨識(shí)位置和零件定位任務(wù)障漓。

高效率

上海大眾所采用的蔡司3D Coded Bolt Sense幾何光學(xué)傳感器測(cè)量一個(gè)點(diǎn)的時(shí)間為2.5-3.5 秒,在加上機(jī)器人的動(dòng)作傳感器測(cè)量時(shí)間為0.4-1.0 秒蛔琅,采用在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)對(duì)白車(chē)身尺寸快速測(cè)量的整體時(shí)間不超過(guò)5分鐘胎许,與傳統(tǒng)的離線測(cè)量(三坐標(biāo)測(cè)量或白光測(cè)量)相比,測(cè)量時(shí)間減少了90%以上揍愁∧湃“而且無(wú)需人員參與杀饵,通過(guò)自動(dòng)實(shí)時(shí)反饋測(cè)量結(jié)果和識(shí)別車(chē)身的功能尺寸狀況莽囤,進(jìn)行多級(jí)別預(yù)警∏芯啵”雷金波介紹說(shuō)朽缎,“并且遠(yuǎn)程辦公網(wǎng)絡(luò)終端可實(shí)時(shí)查看每一臺(tái)的測(cè)量數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)身質(zhì)量谜悟』靶ぃ”

蔡司3D Coded Bolt Sense的測(cè)量精度為0.1 mm,雖然還有機(jī)器人運(yùn)動(dòng)葡幸、溫度以及震動(dòng)等多方面原因最筒,但是最終的自動(dòng)測(cè)量精度能達(dá)到±0.2mm,與三坐標(biāo)的對(duì)比測(cè)量偏差92%的測(cè)點(diǎn)在±0.3mm以?xún)?nèi)蔚叨,也完全可以滿足白車(chē)身測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)了床蜘。

毫無(wú)疑問(wèn),借助于蔡司在線光學(xué)測(cè)量解決方案议猛,不僅能滿足白車(chē)身的在線測(cè)量要求玛呐,而且根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù),可以快速調(diào)整設(shè)備狀態(tài)蟋晾,減少了試生產(chǎn)階段車(chē)身數(shù)據(jù)冻咆,縮短產(chǎn)品生產(chǎn)起步和質(zhì)量?jī)?yōu)化時(shí)間從而加快產(chǎn)品成熟周期。

節(jié)省投資

看到新興的在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)如此高效策哈、高柔性炮家,也許有人會(huì)說(shuō),如此先進(jìn)的解決方案與傳統(tǒng)的測(cè)量方式相比一定價(jià)格不菲吧泪缨∶奶保“很顯然這是對(duì)高科技的誤解畏琢。”對(duì)此雷金波給我們算了一筆賬:

按照傳統(tǒng)的測(cè)量方式伤很,每個(gè)車(chē)型的測(cè)量需要配備三臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)虐欲,每臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的價(jià)格約為450萬(wàn)人民幣,此外每臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)還需要配備一套輔助測(cè)量支架約為350萬(wàn)人民幣肺樟,而且至少還需要一個(gè)專(zhuān)業(yè)測(cè)量工人檐春。但是采用蔡司的在線光學(xué)測(cè)量技術(shù),一個(gè)工位的所有投入約為300萬(wàn)人民幣左右么伯,以四個(gè)工位的標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看也不過(guò)1200萬(wàn)人民幣左右疟暖,但是卻至少可以減少一臺(tái)三坐標(biāo)及輔助設(shè)備和人工成本。此外由于在線測(cè)量不會(huì)占用額外的空間田柔,無(wú)需單獨(dú)搭建要求苛刻的測(cè)量室俐巴,對(duì)于節(jié)省空間來(lái)說(shuō)也是顯而易見(jiàn)的。

“況且蔡司的在線光學(xué)測(cè)量方案是柔性的硬爆,不會(huì)因車(chē)型改變而增加額外成本欣舵,但是三坐標(biāo)測(cè)量就不同了∽嚎模”雷金波總結(jié)說(shuō)缘圈,“所以很顯然,與傳統(tǒng)的抽檢相比袜蚕,在線光學(xué)測(cè)量技術(shù)可以說(shuō)是一次投資糟把、多次使用且高柔性。從而幫助上海大眾在各個(gè)環(huán)節(jié)中很好的實(shí)現(xiàn)了‘不制造尺寸缺陷消弧、不接受尺寸缺陷以及不傳遞尺寸缺陷’的夢(mèng)想堡雁,從而保證每一個(gè)零件、每一輛正常的優(yōu)良質(zhì)量室域,給用戶(hù)一個(gè)安全的承諾淹疙。”

 

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