動婚惫、靜并行——模具檢測兩步曲

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    上海大眾汽車有限公司自1985年創(chuàng)辦至今唧谊，產(chǎn)品已由最初的桑塔納系列發(fā)展到了包括桑塔納署霸、桑塔納3000唇锡、帕薩特蔬聚、波羅、高爾忽秕、途安在內(nèi)的五大平臺六大系列幾十個品種，年生產(chǎn)能力超過45萬輛豹谎，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地悦要。在日常生產(chǎn)、生活中人們所使用到的各種工具媳叨、產(chǎn)品腥光，材料從金屬的到非金屬的，天上飛的糊秆、地上跑的武福、水中行的。大到車身整體側(cè)圍零件痘番，小到一個胚頭螺絲捉片、紐扣以及各種家用電器的外殼，無不與模具有著密切的關(guān)系汞舱。模具質(zhì)量的好壞直接影響到其產(chǎn)品的質(zhì)量伍纫。

    “質(zhì)量是上海大眾的生命”上海大眾的產(chǎn)品以其精良的品質(zhì)受到世人的稱贊，然而支撐起優(yōu)良汽車產(chǎn)品的汽車模具發(fā)揮著無可替代的作用昂芜。

    每生產(chǎn)一輛汽車需要的模具量上千副莹规，上海大眾的大部分模具需要對外采購。針對外購的模具泌神，我們有著一套嚴格的質(zhì)量驗收檢驗標準良漱，簡單的可分為靜態(tài)和動態(tài)兩種方法。通常概念的模具靜態(tài)驗收被認為是對制造完的模具進行檢查棠裹，而在這里我們把靜態(tài)驗收的理念擴展到模具結(jié)構(gòu)圖的驗收忆和，鑄件澆鑄模型的驗收，鑄件的驗收效迹，制造過程的質(zhì)量控制和模具的預(yù)驗收和終驗收朗恤。

    在靜態(tài)檢測過程中首先驗收模具結(jié)構(gòu)圖紙，檢查是否與規(guī)定的生產(chǎn)壓機和備用壓機相適應(yīng)辛啰，設(shè)計是否符合規(guī)定的模具設(shè)計標準茸太，結(jié)構(gòu)是否簡便，且便于今后的模具調(diào)整和維修迂奋；其次對鑄件模型的進行驗收级轰，各種字體貼的是否正確誉缚，減輕孔、穿線孔是否設(shè)置合理琢喷，廢料出口做的是否足夠的大疫遵，對照鑄件形面的檢測數(shù)據(jù)加工余量設(shè)置的是否合理，形面壁厚是否等同以及各部件的干涉檢查等等算行。鑄件驗收主要對其的澆鑄質(zhì)量進行驗收梧油，是否有變形、縮孔州邢、沙眼等儡陨。在對模具進行靜態(tài)檢測時會遇到各種各樣的問題，主要都是模具鉗工的工作規(guī)范問題量淌。如切邊刀口骗村、形面拼塊的底平面的平整性是否超過了80%的接觸面，螺孔呀枢、銷空胚股、拼塊的棱線必須要倒角，拼塊間的相互接觸面的貼合情況裙秋，側(cè)刃面是否與底平面垂直琅拌，刀口、形面拼塊表面硬度是否達到要求摘刑，調(diào)整墊片使用的規(guī)范性财忽，補焊出現(xiàn)的氣孔、裂縫等泣侮，形面打磨是否按45O角交叉進行等怎窿。

    動態(tài)驗收就是將模具在壓機上進行檢查，上鹏闭、下模形面的貼合率是否符合要求喻透，零件是否壓足，模具上的部件是否與工序件干涉峭签，廢料的排放是否暢通晶乘，導(dǎo)向面間隙檢查，斜鍥回程是否正常辱闺，工序件是否被包在上模翠笛。如是自動化生產(chǎn)，還要檢查電狈榛、氣功能桦徘，傳感器信號，可控氣源動作，工序件上橄文、下料運輸是否與模具干涉等化刻。

    最終的模具驗收結(jié)束要看沖出的零件在尺寸和表面質(zhì)量方面是否合格，模具批量生產(chǎn)是否質(zhì)量穩(wěn)定上陕，如一切符合要求桩砰，才能真正交付車間生產(chǎn)。

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