作為中國第一批汽車合資品牌，一汽-大眾成立至今已有25年逐工，在東北長春铡溪、西南成都、華南佛山均設有生產基地钻弄。在品質保障方面，這家中德文化相融合的企業(yè)有著自己的秘訣——數(shù)據(jù)指導生產者吁，精度決定質量窘俺。

一汽-大眾測量技術中心的主要工作有哪些？蔡司來為您解答：通過精測樣架（Meisterbock）和功能主檢具（Cubing）針對車身內外表面覆蓋零件進行匹配評價和分析測量复凳，并根據(jù)分析結論進行質量問題的整改和促進瘤泪，從而使整車匹配質量符合標準。整車全部的內飾和外飾件都可以在精測樣架及功能主檢具上評價育八，評價內容包括間隙对途、平度、表面質量髓棋、色差及裝配性能等锉寿。

在測量技術中心，每一條弧線趴国、每一條縫隙甚至是每一個漆點都會收集到測量數(shù)據(jù)庫中進行對比分析泣虚，不論是車輛的內飾或外觀，成百上千個零件匹配以及各種材料的搭配都要進行反復計算和模擬推演债苍。也正是有了這一點一線的對比和改進坠痒，才保證了每臺大眾車在出廠后，都具有高品質的整車制造標準咳铅，以及完美的駕控體驗选阔。

這樣的質保實驗室同樣也設在一汽-大眾位于華南基地的生產中。該基地的四大工藝均采用了目前世界領先的技術和設備具椒，用于生產大眾和奧迪品牌MQB平臺的最新產品坎扰，包括高爾夫曹均、嘉旅、奧迪A3等沥涕。

為了監(jiān)控生產過程并確保產品品質臣环，一汽-大眾華南基地里的質保實驗室中，匹配測量間是實驗中最重要的一個環(huán)節(jié)求泰。

據(jù)了解央渣，華南基地的匹配測量工作主要分為兩部分：首先，在項目階段協(xié)同SQE（采購渴频、外協(xié)件質保芽丹、產品設計）以及供應商對零件不斷優(yōu)化，保證零件裝配在一起后卜朗，能滿足一汽-大眾的匹配標準拔第，并最終得到一汽-大眾匹配尺寸的認可。

為確保實驗精度场钉，匹配測量間對環(huán)境的要求極為苛刻蚊俺，其內部的精密空調可以做到控制恒溫20±2℃，恒濕30%-70%逛万；照明可滿足光照強度大于1000勒克斯泳猬。

測量間擁有眾多精密儀器，共有5個測量平臺宇植，8個懸臂式測量機得封，17個測量臂，全部來自德國卡爾蔡司颗屏。測量機的精度可以達到10u奈揩，相當于頭發(fā)絲直徑的1/6。由于是做前期工作卑托，匹配測量間是一個“權限”相當高也相當重要的地方效蝎。例如新車嘉旅在2014年起就開始進行協(xié)同SQE，而該部門的工程師發(fā)現(xiàn)任何瑕疵或是尺寸精度的問題势粱，都會召集零部件供應商過來開會虎铅，并協(xié)商方案。為了提高效率恋鞋，在與一汽-大眾華南基地一岸之隔的地方钟骏，有50多家一汽-大眾供應商，與其保持緊密的聯(lián)系和協(xié)同赵须。

此外企鄙，生產車間上的設備都需要依據(jù)匹配測量間的數(shù)據(jù)調整其生產參數(shù)∫敌幔基本上倘谢，除了車間的設備因素外唉侄，一輛汽車的精密度如何就要靠該測量間工作人員的職業(yè)素養(yǎng)了。

值得一提的是野建，在華南基地隨處可見的高度自動化也是一大亮點属划，譬如進入焊裝車間，有超過800臺KUKA機器人候生，整個車間的自動化率超過70%同眯。你無法想象在沖壓件轉變成白車身的過程中，周圍密密麻麻的焊接機器人對車身幾百個焊接點進行同時焊接的場景唯鸭。

機器人的大量應用须蜗，提高了焊接質量的穩(wěn)定性，是一汽-大眾車身品質的重要保證目溉；高自動化率也極大地提高了焊裝車間的生產效率明肮，生產節(jié)拍最高可達到每分鐘產出一架白車身，同時也充分將員工從高負荷體力勞動中解放出來缭付。

車門板和前后蓋的生產全部由機器人完成柿估，包邊處采用了單邊焊接，從外側看不到焊點陷猫，保證包邊牢固和美觀撰绕。

【圖片來源：互聯(lián)網】

（蔡司）

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