“工業(yè)4.0”是未來(lái)最重要的主題乌庶，包括機(jī)床制造業(yè)。我們采訪了位于比勒菲爾德的DMG?MORI股份公司執(zhí)行委員會(huì)主席Christian Th?nes先生属韧，請(qǐng)他介紹全球最大機(jī)床制造商如何幫助客戶實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型安拟。

從機(jī)床制造角度蛤吓，您如何看待“工業(yè)4.0”？

機(jī)床制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展迅猛糠赦。也就是說(shuō)軟件也變得越來(lái)越重要会傲，包括生產(chǎn)環(huán)境下的軟件。因此拙泽，DMG MORI也存在通過(guò)為客戶提供特定解決方案淌山，幫助客戶實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。行業(yè)客戶特別關(guān)注工業(yè)4.0的發(fā)展顾瞻，并充分認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在及近期必須為日常生產(chǎn)奠定工業(yè)4.0的基礎(chǔ)泼疑。為了推進(jìn)這一發(fā)展，用戶需要全面株速、通用的且可帶給客戶可量化優(yōu)點(diǎn)的解決方案闸声。

DMG MORI是如何幫助客戶的呢？

我們面向客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的核心是基于應(yīng)用程序的CELOS?系統(tǒng)唉箩，大約三年前第一次向世人展示贿叉，從那時(shí)起我們一直沿著目標(biāo)方向不斷推進(jìn)。機(jī)床與辦公計(jì)算機(jī)統(tǒng)一的用戶界面使車(chē)間操作人員和安排任務(wù)計(jì)劃的人員能管理任務(wù)交鹊、查看文檔及顯示任務(wù)單净纬、工藝和機(jī)床數(shù)據(jù)。

 由于CELOS?開(kāi)放的系統(tǒng)架構(gòu)酥盼，它不僅能用于車(chē)間打洋，還能與公司的上層組織通信。因此传等，CELOS?能幫助用戶將其機(jī)床全面集成到公司組織之中剥跃，同時(shí)現(xiàn)在就能為未來(lái)的信息物理化生產(chǎn)系統(tǒng)提供金屬切削加工的接口。

客戶對(duì)這個(gè)創(chuàng)新系統(tǒng)的反映如何呢譬奈？

均受到極高稱贊密哈，因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在日常應(yīng)用中暇昂。CELOS?節(jié)省30%的刀具準(zhǔn)備時(shí)間莺戒，節(jié)省50%的切削參數(shù)計(jì)算時(shí)間及計(jì)算工作量，或搜索重要信息的時(shí)間和工作量等優(yōu)點(diǎn)急波。

此外CELOS?是逐步發(fā)展的从铲，因此用戶能平滑連接金屬切削生產(chǎn)的未來(lái)。現(xiàn)在使用CELOS?的用戶能率先無(wú)限制地使用現(xiàn)有16款CELOS?應(yīng)用程序澄暮，而且還有機(jī)會(huì)受益于未來(lái)的應(yīng)用程序名段。因?yàn)镃ELOS?現(xiàn)有和未來(lái)均保持向上兼容。

CELOS?的CONTROL APP?允許持續(xù)使用現(xiàn)有應(yīng)用程序泣懊，因此員工能繼續(xù)用他們熟悉的編程和數(shù)控環(huán)境工作伸辟。

去年EMO展會(huì)上麻惶，DMG MORI攜手Schaeffler Technologies展出了機(jī)床4.0項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目背后的故事是什么信夫？
 
對(duì)于“機(jī)床4.0”合作項(xiàng)目窃蹋，DMC 80?FD?duoBLOCK?銑/車(chē)復(fù)合加工中心被選為樣機(jī)，在該機(jī)的關(guān)鍵部件上總共安裝了超過(guò)60多個(gè)附加傳感器静稻。這些傳感器持續(xù)記錄加工期間的振動(dòng)警没、受力及溫度數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)在一個(gè)特殊處理系統(tǒng)中采集、處理及保存胚僧。

用戶獲得雙倍收益患赏。首先，借助CELOS?的“狀況分析器”直觀顯示加工參數(shù)渡厦，因此能實(shí)時(shí)分析機(jī)床工作性能和狀態(tài)界北。

其次，采集的數(shù)據(jù)都被送到多節(jié)點(diǎn)的云端系統(tǒng)中并用特殊算法評(píng)估不同機(jī)床及不同工廠的數(shù)據(jù)审鸿。特別是痢玖，可以用“行為模式”經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的狀態(tài)數(shù)據(jù)合理地預(yù)測(cè)潛在故障，例如主軸故障粟辛。因此氨案，所有這些功能特性構(gòu)成一個(gè)智能預(yù)警系統(tǒng)，它能優(yōu)化機(jī)床保養(yǎng)及維護(hù)間隔芙掖，避免機(jī)床意外停機(jī)及顯著提高機(jī)床可用性锻刺。

有人說(shuō)數(shù)據(jù)是未來(lái)的原材料。與Schaeffler Technologies的合作項(xiàng)目能說(shuō)明這一點(diǎn)嗎伊镐？

“機(jī)床4.0”至少很好地說(shuō)明了機(jī)械懂版、電子及信息技術(shù)三位一體數(shù)據(jù)用法，為用戶創(chuàng)造真正可見(jiàn)的附加值躏率。

對(duì)此躯畴，客戶沒(méi)有什么疑慮嗎？

重要的是：在云端只采集與用戶達(dá)成協(xié)議的個(gè)別部件的狀態(tài)信息薇芝。當(dāng)然蓬抄，敏感數(shù)據(jù)的處理，最重要的是網(wǎng)絡(luò)中通常有不同公司夯到，確保數(shù)據(jù)安全尤為關(guān)鍵嚷缭。因此，機(jī)床4.0的繼續(xù)發(fā)展必然需要與客戶保持緊密合作耍贾。

請(qǐng)問(wèn)在目前尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范阅爽，也不存在信息物理化生產(chǎn)系統(tǒng)的通信接口的情況下，您已實(shí)際展示的“機(jī)床4.0”的未來(lái)可行性與您想象的可行性在多大程度上是一致的呢荐开？

由于對(duì)它的需求付翁，也由于其復(fù)雜性简肴，機(jī)床仍將是一個(gè)獨(dú)立單元。生產(chǎn)單元和制造系統(tǒng)同樣如此百侧。正是這個(gè)原因诸痢，CELOS?能確保我們的所有機(jī)床能兼容未來(lái)。這是因?yàn)镃ELOS?提供所需的透明度酝梧，同時(shí)現(xiàn)在提供信息物理化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)通信所需的智能性及開(kāi)放性斜回。

相比而言，DMG MORI工藝鏈如何鍥合軟件發(fā)展戰(zhàn)略呢掸阶？

我認(rèn)為凳贰，DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范，也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路窟著。這已體現(xiàn)在客戶應(yīng)用的成功以及DECKEL MAHO斯巴赫與保時(shí)捷LMP1車(chē)隊(duì)之間富有成效的合作方面哗励，保時(shí)捷車(chē)隊(duì)在世界汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽的最后賽季中贏得車(chē)手與車(chē)隊(duì)的雙料冠軍。

位于斯巴赫的保時(shí)捷賽車(chē)中心生產(chǎn)了許多零件危暇，包括復(fù)雜的泵體及小型固定件界橱。車(chē)隊(duì)開(kāi)發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù)，同時(shí)斯巴赫的加工專家負(fù)責(zé)到成品的整個(gè)加工過(guò)程：從Siemens NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程開(kāi)始托祖，到在DMG MORI虛擬機(jī)床中進(jìn)行1:1仿真丛君，再到用高科技機(jī)床進(jìn)行高精度精加工。

在虛擬化的工藝鏈基礎(chǔ)上就能提前優(yōu)化加工工藝舟肉，確保完美制定計(jì)劃修噪，有效避免碰撞及最大限度縮短裝夾時(shí)間。也就是說(shuō)路媚，DMG MORI虛擬機(jī)床的重要性好比模擬機(jī)對(duì)車(chē)手的重要性黄琼。在實(shí)際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性和數(shù)控系統(tǒng)。結(jié)果是確保實(shí)際加工過(guò)程的高安全性和高速度整慎。

用自己的話說(shuō)脏款，DMG MORI軟件解決方案的另一個(gè)重點(diǎn)是適用于特殊車(chē)間編程的加工循環(huán)。車(chē)間編程與工業(yè)4.0如何相互配合呢裤园？

車(chē)間編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并將在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用撤师。因此，最先進(jìn)方式是使用循環(huán)比然，車(chē)削丈氓、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍周循。

基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)强法，DMG MORI已超越標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)，我們現(xiàn)在有24款DMG MORI特有的加工循環(huán)湾笛，包括車(chē)削梭唆、車(chē)/銑復(fù)合加工或銑削辆泄、銑/車(chē)復(fù)合加工。車(chē)間操作人員用參數(shù)化的上下文菜單通過(guò)對(duì)話方式直接在機(jī)床上對(duì)復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行車(chē)間編程踱陡，編程速度提升達(dá)80 %铐坠。其典型應(yīng)用案例是5軸插補(bǔ)的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個(gè)循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機(jī)床荸跃、工件及刀具防護(hù)的機(jī)床防護(hù)控制遂涛，檢測(cè)和修正4軸及5軸機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性精度的3D quickSET?，或根據(jù)工作臺(tái)負(fù)載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的面向加工工藝的應(yīng)用調(diào)節(jié)循環(huán)柄露。

您能設(shè)想一下在以車(chē)間軟件為基礎(chǔ)的智慧型工廠中乏乔，員工的作用嗎？

原則上講窒汤，DMG MORI將人看作所有未來(lái)戰(zhàn)略的核心蜂镇。最佳地利用員工潛能是新型生產(chǎn)方式獲得實(shí)際成功的關(guān)鍵。以上各點(diǎn)全部適用于復(fù)雜加工任務(wù)的機(jī)床操作杉硅。由于我們的智能化軟件產(chǎn)品给酥，盡管有以上情況，但我們前進(jìn)方向正確杏死。

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