三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是一種利用獲取零部件各點(diǎn)空間唯一坐標(biāo)值,再通過(guò)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的高精密測(cè)量?jī)x器。目前,隨著精密測(cè)量技術(shù)多年的發(fā)展刹勃,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x已經(jīng)具有多種測(cè)量形狀和機(jī)器結(jié)構(gòu),而結(jié)構(gòu)最大的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)嚎尤,就是龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x了荔仁。
龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)既然是結(jié)構(gòu)最大的三坐標(biāo),那么他的測(cè)量行程也當(dāng)然是最大的诺苹,這也從側(cè)面的說(shuō)明龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的應(yīng)用領(lǐng)域咕晋,是用于測(cè)量大型工件的雹拄。在測(cè)量常見(jiàn)的工件時(shí)收奔,一般是使用橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行測(cè)量,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在測(cè)量時(shí)滓玖,Z軸必須要能在橫梁上進(jìn)行X方向和Z方向的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)坪哄,橫梁也需要在Y方向運(yùn)動(dòng),在橋式結(jié)構(gòu)中势篡,兩邊充當(dāng)橋墩的導(dǎo)軌就變得很重要翩肌,而隨著測(cè)量行程的增大,橫梁和Z軸的重量也會(huì)跟著增加禁悠,誤差也會(huì)相應(yīng)的增多念祭,這時(shí)候就只有采用了龍門(mén)式結(jié)構(gòu)的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x,相當(dāng)于增加橋墩撤筐,分擔(dān)承重的受力裙系。
汽車(chē)、航空航天午伍、重型運(yùn)輸眼膊、模具、檢具傲轮、船舶等行業(yè)都是龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x主要應(yīng)用領(lǐng)域舆鸿。這些行業(yè)的零部件的特點(diǎn),都是精度要求高百膳,且形狀體積非常大翰发,傳統(tǒng)的測(cè)量工具和橋式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x都無(wú)法完成測(cè)量,思瑞測(cè)量龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣的龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x冀态,大型模具吮骑、汽車(chē)總成檢具履绎、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件等超大型工件雕什,都能使用思瑞龍門(mén)式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x進(jìn)行完美檢測(cè)缠俺。
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