引語

因?yàn)槲覀冊贑AM領(lǐng)域已經(jīng)與Tebis有著非常愉快的合作經(jīng)歷，因此選擇合適項(xiàng)目進(jìn)行合作的決定并不困難巷况。

簡要說明

重點(diǎn):設(shè)計(jì)過程中的項(xiàng)目支持

優(yōu)點(diǎn):優(yōu)化曲面逆向加工輕松創(chuàng)建和諧平滑的過渡段和精準(zhǔn)匹配的銜接段快速實(shí)現(xiàn)對線型曲面的要求

行業(yè):設(shè)計(jì), 汽車

公司:No-Limits-Custom

所在地:Hüffenhardt, 德國

發(fā)布時(shí)間:2012

對于Harley-Davidson的愛好者來說菜臣，來自巴登-符騰堡州Hüffenhardt地區(qū)的No-Limit-Custom公司并不陌生，該公司是知名的定制解決方案供應(yīng)商样京。其定制生產(chǎn)和特殊配件的魅力不僅僅在于形式漂亮涯贝，還在于一流的質(zhì)量和很高的配合精度。現(xiàn)在這家高端制造商擴(kuò)展了其從事的領(lǐng)域(這次是四輪)品痕，這必會引起每個(gè)跑車迷的關(guān)注跃呛。

縱觀No-Limit-Custom公司的成功之路，您會發(fā)現(xiàn)該公司是以技術(shù)服務(wù)為生府贰。 早在1993年該公司就開發(fā)生產(chǎn)高端定制摩托車秦砌，2004年推出了第一款Harley-Davidson V-Rod，并成立了No-Limit-Custom公司窑岖。該公司不僅在摩托車改裝经聊，還在樣件制造、小批量生產(chǎn)以及模具制造方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)匹惊。對公司老板Holger Schnell及其團(tuán)隊(duì)來說守譬，公司的發(fā)展還遠(yuǎn)未達(dá)到頂峰。憑借他們的激情和對完美的追求凛忿，他們不斷開發(fā)和完善自己的創(chuàng)意澈灼。于是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)慢慢成形。以發(fā)動機(jī)精度和可靠性著稱的保時(shí)捷汽車需要配備獨(dú)特的導(dǎo)流板和鍛造車輪店溢，No-Limit-Custom公司最符合這樣的要求叁熔，于是一條全新的產(chǎn)品線誕生了。

No-Limit-Custom公司員工最了解一流汽車的含義床牧。搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的卡宴GP-970 2012動力可達(dá)500 PS者疤，最高時(shí)速可達(dá)303公里福澡，這已經(jīng)是極限速度了。相關(guān)雜志登載的該款車裝備包含四個(gè)優(yōu)質(zhì)單座椅和一個(gè)容積432升的行李艙(被視為“適合家庭用途”)驹马，但現(xiàn)在需要全新設(shè)計(jì)：更靈活革砸、更運(yùn)動和更大方。結(jié)果是很明顯的：從前保險(xiǎn)杠糯累、發(fā)動機(jī)罩到門檻和車頂導(dǎo)流板算利，再到帶有集成擴(kuò)散器的后保險(xiǎn)杠，車輛整體造型都有了改變泳姐。所有部件都是全碳材料效拭。NLC的獨(dú)特設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)的金色亞光鍛造輪轂上，它與其他部件一樣為內(nèi)部自產(chǎn)门烧，要比原裝車輛上的部件輕得多甜湾。輪輞和輪胎的尺寸為9.5×22和265/30-22(前)和11×22和315/25-22(后)。輪輞還通過了TüV的單項(xiàng)驗(yàn)收鹅棺。

卡宴的亮點(diǎn)不僅看得見兜充，還聽得見：帶有氣門控制的運(yùn)動型排氣系統(tǒng)除了時(shí)尚的外觀還有出色的聲音效果。

從草圖到成品車

No-Limit Custom的理念就是盡可能親自設(shè)計(jì)脂性、開發(fā)和生產(chǎn)雄睦。因此自2006年以來，車輪汹振、翼部和叉部等銑削部件的生產(chǎn)也屬于公司的業(yè)務(wù)范圍娇裁。為此公司使用多個(gè) CAD/CAM工位和自己的CNC加工設(shè)備。在卡宴系列上也堅(jiān)持了這一理念沼津，從草圖設(shè)計(jì)到模型建造荞篙、設(shè)計(jì)和數(shù)控編程，再到正式生產(chǎn)的整個(gè)過程都是自行完成的科绣。

在CAD領(lǐng)域公司得到Tebis的幫助除踱。因?yàn)槲覀冊贑AM領(lǐng)域已經(jīng)與Tebis有著非常愉快的合作經(jīng)歷，我們信賴Tebis和Tebis咨詢專家的專業(yè)知識和能力吩抓，因此選擇合適的項(xiàng)目進(jìn)行合作的決定并不困難涉茧。Tebis的專家為我們提供數(shù)周的現(xiàn)場技術(shù)支持。

模型制造 - 新設(shè)計(jì)

紙質(zhì)草圖用作找形基礎(chǔ)疹娶。剪切伴栓、粘合和建模是艱苦的手工勞動。裝配了前保險(xiǎn)杠雨饺、后保險(xiǎn)杠钳垮、門檻和發(fā)動機(jī)罩的樣車被制造出來。至此僅完成了車輛右側(cè)的造形設(shè)計(jì)。然后在計(jì)算機(jī)上對相應(yīng)部件進(jìn)行優(yōu)化和鏡像處理饺窿。

通過GOM掃描儀進(jìn)行數(shù)據(jù)數(shù)字化

為了能夠用計(jì)算機(jī)處理模型歧焦，需要對模型進(jìn)行前期處理。所有零件被拆卸下來并進(jìn)行掃描肚医，從而得到數(shù)字化數(shù)據(jù)绢馍，在稍后可對所有細(xì)節(jié)進(jìn)行逆向處理。

Tebis CAD曲面逆向工程

現(xiàn)在Tebis的專家們開始發(fā)揮作用肠套。借助Tebis Reverser(曲面逆向工程模塊)歇肖，可在先前經(jīng)過數(shù)字化處理的模型右側(cè)直接生成和優(yōu)化設(shè)計(jì)曲面。當(dāng)曲面和過渡段匹配后日俱，對部件進(jìn)行鏡像處理役寡。

Tebis Optimizer用來完成高品質(zhì)曲面的所有創(chuàng)建工作。網(wǎng)格數(shù)據(jù)中不平整部分被完全消除款拣。清晰的設(shè)計(jì)線條和邊緣超棚，和諧平滑的過渡段，精準(zhǔn)匹配的銜接段和均勻光順的斑馬線樣式帶給人們愉悅的視覺效果朋傲。

附裝件和輪轂按照No-Limit-Custom的要求設(shè)計(jì)应惠。靈感往往是在夜里萌發(fā)的。因此如果項(xiàng)目合伙人就在現(xiàn)場享偎，并且在第二天一早就能夠快速运荸、準(zhǔn)確地落實(shí)變更要求贴袖，是非常有益的漏匹。

數(shù)控編程和銑削準(zhǔn)備

這是No-Limit-Custom員工的日常工作。他們要為后續(xù)銑削加工準(zhǔn)備好部件质窒，借助Tebis CAM軟件和Job Manager自動創(chuàng)建數(shù)控程序硫朦。

模型銑削

完整的流程。在虛擬世界處理完模型背镇，需要回到現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行加工咬展。附裝件的模具在企業(yè)內(nèi)部的機(jī)加工車間被生產(chǎn)出來。

順利完成組裝

調(diào)整第一批零件并檢查間隙瞒斩。充分的前期準(zhǔn)備工作已見成效破婆。所有附裝件均可緊密配合！然后為車輛涂漆和鍍膜胸囱。碳纖維與灰底色組合呈現(xiàn)出十分優(yōu)雅的外觀祷舀。

卡宴GP-970 2012通過了TüV的全面認(rèn)證，這在此行業(yè)中是非同尋常的烹笔。該款跑車可在同年Martinsried的Tebis公司展會上推出裳扯，并成為各方關(guān)注的亮點(diǎn)之一。

卡宴GP-970 2012的推出是頂級跑車愛好者們的福音。今夏要推出的下一個(gè)項(xiàng)目是改裝Porsche Boxster S 981饰豺。

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