現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品更注重可靠性，因此確保了生產(chǎn)質(zhì)量驮觅。大約在30～40年以前患达，汽車(chē)每行駛5000km就必須對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)深化保養(yǎng)一次，而今天汽車(chē)的保養(yǎng)間隔往往>30000km孵堪，這源于加工過(guò)程中實(shí)施了更嚴(yán)格的公差撤防。其中3D測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步為此做出了重大貢獻(xiàn)，當(dāng)然也由于互聯(lián)網(wǎng)和集成化的增長(zhǎng)趨勢(shì)棒口，用一個(gè)詞概括就是“工業(yè)4.0”寄月。

今天，質(zhì)量的理念是：質(zhì)量是制造出來(lái)的无牵，而不是檢驗(yàn)出來(lái)的漾肮。亦即，從生產(chǎn)一開(kāi)始就必須將質(zhì)量融入到產(chǎn)品中茎毁，而不是之后剔除“過(guò)程中檢測(cè)”出來(lái)沒(méi)有按照數(shù)據(jù)加工的不合格產(chǎn)品克懊。特別是在汽車(chē)制造領(lǐng)域和很多企業(yè)實(shí)施的六西格瑪(Six Sigma)，它是一種質(zhì)量管理策略七蜘，DMAIC方法是指定義(Define)谭溉、測(cè)量(Measure)、分析(Analyze)橡卤、改善(Improve)扮念、控制(Control)五個(gè)階段構(gòu)成的過(guò)程改進(jìn)方法，用于對(duì)現(xiàn)有流程的改進(jìn)碧库，其中包括制造過(guò)程柜与、服務(wù)過(guò)程以及工作過(guò)程等。

建立這樣一個(gè)質(zhì)量控制體系的目的是盯辅，生產(chǎn)過(guò)程中按照質(zhì)量管理系統(tǒng)執(zhí)行摹跑，并識(shí)別合格產(chǎn)品公差范圍內(nèi)誤差趨勢(shì)并給予糾正米搭，這樣生產(chǎn)出的產(chǎn)品才能不超出極限公差，這當(dāng)然取決于采用的測(cè)量技術(shù)是否能提供所需要的數(shù)據(jù)胚砰。隨著技術(shù)的進(jìn)步避纤，所要求的公差越來(lái)越嚴(yán)格，這對(duì)于測(cè)量技術(shù)敬魏，即坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和傳感器的生產(chǎn)廠家提出了更高要求》浒簦現(xiàn)在，讓我們將視線投向剛剛過(guò)去的Control展會(huì)中的高科技產(chǎn)品底盅。

德國(guó)Werth測(cè)量技術(shù)有限公司的研發(fā)重點(diǎn)是臺(tái)式復(fù)合式光學(xué)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)董株，他們將多傳感器技術(shù)集成到三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上。比如揉贡，新型多軸機(jī)床系統(tǒng)Scop-Check FB DZ膛姊，選配眾多不同的傳感器集成到測(cè)量機(jī)上，其中包括搜集和圖像處理信息的傳感器拣挪，“傳統(tǒng)的”測(cè)量探頭擦酌、激光探頭、光纖探頭以及納米聚焦探頭菠劝∩薏埃基于廣泛的測(cè)量范圍，該系統(tǒng)可滿足每項(xiàng)測(cè)量任務(wù)的需求赶诊，可針對(duì)每項(xiàng)測(cè)量任務(wù)選擇最適合的傳感器進(jìn)行測(cè)量笼平，這樣一個(gè)換裝工位就可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單自動(dòng)換裝。

小型化的趨勢(shì)需要新型測(cè)量系統(tǒng)

隨著小型化增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)舔痪，為了高精度地測(cè)量非常小的零件的幾何細(xì)節(jié)寓调，這當(dāng)屬Werth接觸式光纖測(cè)頭WFP 3D，測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)圖像處理傳感器來(lái)分析辙喂。探測(cè)元件是個(gè)玻璃球體捶牢，其測(cè)頭可以在自身照明或者外部射光的照明條件下進(jìn)行測(cè)量。在與測(cè)量物體接觸時(shí)借助圖像處理傳感器進(jìn)行導(dǎo)向測(cè)量巍耗，與傳統(tǒng)的機(jī)電測(cè)量元件相比秋麸，新型傳感系統(tǒng)的特點(diǎn)是：對(duì)于斷裂不敏感(不易斷裂)。最小測(cè)頭直徑為20μm馆柬，測(cè)量接觸力<1/1000N筒臂，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的測(cè)頭，廣泛應(yīng)用于工具吻霎、鐘表元件脚自、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴以及微小電機(jī)零件的測(cè)量。除此之外睹梢，最新研發(fā)的產(chǎn)品也可以應(yīng)用于計(jì)算機(jī)層析檢查联缝。新型的多光譜法優(yōu)化了多材料工件的測(cè)量赢瘦，如鑲嵌式插塞連接器。

接觸式光纖測(cè)頭WFP 3D只需要很小的測(cè)量接觸力苇葫，最小測(cè)頭直徑為20μm

自動(dòng)化減少了誤操作的影響

來(lái)自德國(guó)Goetting的Mahr公司將測(cè)量解決方案的發(fā)展重點(diǎn)放到了未來(lái)趨勢(shì)“工業(yè)4.0”或者智能工廠上汇泰。他們將發(fā)展前景瞄準(zhǔn)自動(dòng)化、數(shù)據(jù)測(cè)定的快速性堰聪、友好的可操作性以及互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域柄立。自動(dòng)化減少了由于誤操作產(chǎn)生的影響，優(yōu)化了人力資源的利用缝帝，如基于Mar-Surf LD130“工業(yè)4.0”的測(cè)量系統(tǒng)绊寻。

在展會(huì)上，Mahr公司展出了最新齒輪測(cè)量系統(tǒng)MarGEAR.GMX400W和Mar-Win-Advanced Gear悬秉，其具有簡(jiǎn)單澄步、快速和精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，可一步完成齒輪和齒輪刀具的測(cè)量任務(wù)和泌。

這個(gè)柔性化的系統(tǒng)無(wú)需機(jī)械的矯正或者換裝工序驮俗，根據(jù)需要可完成不同的復(fù)合測(cè)量任務(wù)，如齒輪測(cè)量技術(shù)允跑、輪廓度和位置的測(cè)量√赂蹋基于與動(dòng)態(tài)流程測(cè)量的集成化實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)質(zhì)量控制的減速機(jī)的加工聋丝，解決方案也包括一個(gè)軟件模塊“同步齒輪”，測(cè)量過(guò)程通過(guò)用戶簡(jiǎn)單和快速有關(guān)的數(shù)據(jù)的輸入而產(chǎn)生的額定數(shù)據(jù)進(jìn)行工碾。

另外的高科技展品是MarSurf CNC Premium Typ1弱睦，它是全自動(dòng)制造過(guò)程中輪廓和表面粗糙度的高質(zhì)量解決方案，或者M(jìn)ar Surf CWM 100和Mar–Vision MM 420 CNC車(chē)間測(cè)量顯微鏡上的小型測(cè)頭實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的測(cè)量渊额。

機(jī)器人搬運(yùn)作業(yè)：Mar-Surf CNC輪廓度測(cè)量

加工過(guò)程中的直接測(cè)量?jī)x

Ametek/Creaform公司在展會(huì)上推出的手持式3D掃描儀(Handy-Probe-Taster)是對(duì)于三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)和便攜式測(cè)量系統(tǒng)的補(bǔ)充况木，可進(jìn)行接觸式檢測(cè)和動(dòng)態(tài)測(cè)量。坐標(biāo)測(cè)量?jī)x(KMG)是一種固定式高精度測(cè)量系統(tǒng)驶滚，但是固定式的測(cè)量技術(shù)不適用于動(dòng)態(tài)的加工流程靡勾，采用固定式測(cè)量前提是需要耗時(shí)、費(fèi)錢(qián)試樣的搬運(yùn)换秧，因此使坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的測(cè)量率受到極大限制悦级。

手持式3D掃描儀實(shí)現(xiàn)了22μm的測(cè)量精度

手持式3D掃描儀實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中的直接和快速測(cè)量，這種新型掃描儀不僅實(shí)現(xiàn)了22μm的測(cè)量精度且具有測(cè)量時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)辫航，也可以直接用于生產(chǎn)線批量加工的測(cè)量斑渠。手持測(cè)量?jī)x通過(guò)雙攝像頭傳感器進(jìn)行接觸式檢測(cè)和動(dòng)態(tài)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量頭在接觸瞬間的精準(zhǔn)定位漓惕。

該系統(tǒng)適用于不同規(guī)格零部件的測(cè)量榕诬，對(duì)于環(huán)境的改變并不敏感决榔，如振動(dòng)或者不同測(cè)量物體的定位，不僅適用于幾何形體的測(cè)量菜犀，也適用于表面粗糙度的測(cè)量乡鼻。與一臺(tái)3D掃描儀MetraSCAN連接還可以完成掃描任務(wù)，這種解決方案可以快速和低成本檢測(cè)出好的和不合格零部件丸匀，這種檢測(cè)儀器可以讓坐標(biāo)檢測(cè)儀減負(fù)約80%摩疑。

GOM光學(xué)測(cè)量技術(shù)有限公司在展會(huì)上突出展現(xiàn)的是無(wú)接觸光學(xué)3D測(cè)量系統(tǒng)，借助于兩臺(tái)攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身零部件在短時(shí)間內(nèi)的3D結(jié)構(gòu)全方位檢測(cè)畏铆，這種方法特別適用于自由成型表面的快速檢測(cè)雷袋，與常規(guī)的觸覺(jué)式方法相比速度更快。

測(cè)量數(shù)據(jù)可直接進(jìn)行分析并與CAD數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行比較辞居，馬上識(shí)別出的偏差在加工過(guò)程中得到了快速的修正楷怒。不過(guò)對(duì)于觸覺(jué)式測(cè)量方法，如果是非常小的加工公差的特征點(diǎn)瓦灶，采用此種測(cè)量方式就難以實(shí)現(xiàn)鸠删。所以，該企業(yè)開(kāi)發(fā)了把光電3D掃描儀作為附件的檢驗(yàn)測(cè)頭贼陶。

系統(tǒng)零部件誤差的自動(dòng)修正

Atos-系列的自動(dòng)Scanbox-System是集機(jī)動(dòng)性和高安全性為一體的標(biāo)準(zhǔn)3D測(cè)量設(shè)備刃泡，用于全自動(dòng)的3D掃描及檢測(cè)，目的是自動(dòng)修正加工過(guò)程中的系統(tǒng)零部件誤差碉怔。位于德國(guó)Wolfsburg的VW Golf汽車(chē)廠用該系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩烘贴、后置蓋和汽車(chē)門(mén)的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)，或者應(yīng)用于類(lèi)似部件生產(chǎn)線撮胧。新型ScanBox 7260作業(yè)中采用一個(gè)小型轉(zhuǎn)臂式機(jī)器人庸伏，其在垂直方向通過(guò)一個(gè)直線軸作業(yè)，8個(gè)自由度使大角度的零部件和內(nèi)室的測(cè)量成為可能围娃。

杭枷纾克斯康計(jì)量更名為海克斯康制造智能碎痘，這次以全新的面貌亮相展會(huì)技碍。提供以軟件為核心的信息技術(shù)解決方案，這些方案貫穿整個(gè)工業(yè)制造流程创靴，旨在實(shí)現(xiàn)品質(zhì)和生產(chǎn)力的提升朱鹤。“產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于加工企業(yè)起著決定性的因素秫痪，而且是永恒不變的延杯。”海克斯康制造智能市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁John Paulsen說(shuō)道玫斋，接著繼續(xù)表示舀黄，“生產(chǎn)力往往是通過(guò)測(cè)量技術(shù)的成功而決定的，候卿蹋克斯康開(kāi)發(fā)的技術(shù)為客戶生產(chǎn)速度提升和生產(chǎn)力加速提供支持治专。”

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