大學(xué)賽車(chē)隊(duì)受益于燒結(jié)而成的引擎系統(tǒng)

3D Systems為俄勒岡州立大學(xué)制作更可靠潘拱、更高效杨匕、質(zhì)量更輕的方程式賽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)坯苹。

客戶(hù): 俄勒岡州立大學(xué)SAE方程式賽車(chē)隊(duì), 由65名學(xué)生組成。

背景: 在一場(chǎng)比賽中一個(gè)高效的進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)實(shí)現(xiàn)引擎的終極動(dòng)力來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵 在此前 俄勒岡州立大學(xué)車(chē)隊(duì)手動(dòng)制作進(jìn)氣管 使用管道和復(fù)合材料

解決方案: 3D Systems通過(guò)它的Pro Parts Marketplace利用SLS技術(shù)制作了3個(gè)完整的系統(tǒng)t(從增壓器到引擎有4個(gè)轉(zhuǎn)輪配噴油器塞子)叶沛。

優(yōu)勢(shì): 1. 引擎可靠性, 2. 燃料與空氣的高效利用, 3. 輕質(zhì)量, 4. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 5. 可重復(fù)的樣件制作, 6. 設(shè)計(jì)的進(jìn)化, 以及 7. 時(shí)間的節(jié)省.

‘情報(bào)照片’ 燒結(jié)的進(jìn)氣系統(tǒng)

俄勒岡州立大學(xué)SAE方程式賽車(chē)隊(duì)利用3D Systems的選擇性激光燒結(jié)（SLS?）技術(shù)來(lái)高效地制作了該隊(duì)的方程式賽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)蒲讯。在這以前忘朝，OSU隊(duì)（俄勒岡州立大學(xué)團(tuán)隊(duì)的簡(jiǎn)稱(chēng)）手動(dòng)制作進(jìn)氣系統(tǒng)，使用管道和復(fù)合材料——一個(gè)耗時(shí)的過(guò)程判帮，并且結(jié)果是不協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)和低效的設(shè)計(jì)局嘁。

3D Systems, 團(tuán)隊(duì)的一個(gè)贊助商，使用一臺(tái)他們快速成型中心（RMC）里高生產(chǎn)力的生產(chǎn)燒結(jié)系統(tǒng)晦墙，結(jié)合高強(qiáng)度的DuraForm? PA塑料悦昵，制作了3個(gè)帶有4個(gè)轉(zhuǎn)輪及噴油器塞子、從增壓器到引擎的完整系統(tǒng)晌畅，文檔由OSU隊(duì)創(chuàng)作但指。多虧了3D Systems的專(zhuān)業(yè)部件市場(chǎng)，燒結(jié)而成的進(jìn)氣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上有所進(jìn)化抗楔，結(jié)合SAE的章程棋凳，最終設(shè)計(jì)在比賽中投入使用。

“無(wú)論是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是裁判连躏，都對(duì)我們進(jìn)氣系統(tǒng)的高質(zhì)量留下了深刻印象蛹拜，也被拍了好多情報(bào)照片『匕樱”Jonathan Brady, 俄勒岡州立方程式SAE引擎團(tuán)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)到∽迹“多虧了來(lái)自3D Systems的最終設(shè)計(jì)俘噩，我們的引擎能夠靠譜地啟動(dòng)并更高效地利用燃油和空氣，這也帶來(lái)穩(wěn)定的性能和總體輕質(zhì)量的系統(tǒng)郎石。

方程式SAE為何物?
方程式SAE是一個(gè)由SAE國(guó)際（官網(wǎng)名為汽車(chē)引擎協(xié)會(huì)）組織的學(xué)生設(shè)計(jì)大賽逾辕。第一屆比賽在1978年舉行，當(dāng)時(shí)叫Mini Indy认吕。

方程式SAE背后的概念是一個(gè)虛擬制造業(yè)公司組成一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)發(fā)一款小型方程式賽車(chē)煮沸。賽車(chē)原型會(huì)被評(píng)估其作為量產(chǎn)商品的潛力。賽車(chē)的目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍正是非專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)越野比賽沼昵。每一個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)腾枣、制造并測(cè)試一個(gè)原型，這些動(dòng)作需基于一系列規(guī)則极金，目的是保證比賽現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行并促進(jìn)問(wèn)題的聰明解決跨跨。

目前，全球有超過(guò)200所綜合性大學(xué)構(gòu)思囱皿、設(shè)計(jì)勇婴、制造并測(cè)試了他們的賽車(chē)，在一場(chǎng)為期3天的多賽事的競(jìng)賽中正面交鋒嘱腥。

引擎蓋下的卓越

DURAFORM? PA塑料承受了挑戰(zhàn)性最高的環(huán)境測(cè)試——包括裝在摩托車(chē)引擎蓋下的運(yùn)動(dòng)應(yīng)用耕渴。擁有高強(qiáng)度和防熱防腐蝕性能拘悦，DuraForm? PA塑料是一款適用于定制最終使用零件的堅(jiān)硬的塑料。

新的燒結(jié)進(jìn)氣管橱脸，尺寸15/12/8英寸或381/304/203mm础米，是去年OSU團(tuán)隊(duì)手工制作參加比賽

        俄勒岡方程式賽車(chē)數(shù)據(jù)

0-60 mph 在3.4秒內(nèi)

81 hp 12,000 最大功率轉(zhuǎn)速

92 mph 最高速度

1.4 g 橫向加速

        通向競(jìng)賽之路

賽前，俄勒岡大學(xué)團(tuán)隊(duì)完成了一個(gè)完整的賽車(chē)CAD模型慰技，進(jìn)行了先進(jìn)的工程分析以及測(cè)試椭盏，零件制作，供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)和資金流動(dòng)吻商。

        進(jìn)氣系統(tǒng)的一大進(jìn)步掏颊。

“手工生產(chǎn)牽涉到彎曲及焊接管道小剖面以做出S型曲線(xiàn)，并且制作壓箱系統(tǒng)所需的復(fù)合材料是一個(gè)費(fèi)力的過(guò)程址檀⌒堪” Brady說(shuō)到。 “我們團(tuán)隊(duì)將兩個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)背對(duì)背放著對(duì)比绍堪，立刻就注意到車(chē)子啟動(dòng)是多簡(jiǎn)單勇湃，以及現(xiàn)在性能和燃油里程的不同×б撸”

在加州的豐塔納賽車(chē)場(chǎng)迅忙，全球80多個(gè)大學(xué)正在比賽。俄勒岡大學(xué)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)取得了第十名窖韧，在加速和避讓環(huán)節(jié)取得了第四名（沒(méi)有別的團(tuán)隊(duì)在這兩個(gè)賽事中都取得如此驕人的成績(jī)）姆巨，在越野賽和耐力賽中他們正要穩(wěn)步贏得最快單圈時(shí)間，然而他們?cè)馐芰寺┯秃蛡鞲衅魇Ы泸稹＜词乖馐芰诉@些挫折嫩碘，這個(gè)團(tuán)隊(duì)依舊排名在第22位。

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