利用激光掃描胚膊、聲納缭受、光電傳感器等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶在正常航行中就可對船長鹿驼、船寬痒留、吃水深度、干舷高度逐段進(jìn)行斷面掃描蠢沿，由掃描數(shù)據(jù)組成船舶斷面的外形伸头，再通過船舶運(yùn)行中的位移，最終合成為整個(gè)船舶的外形等綜合數(shù)據(jù)的自動(dòng)量測舷蟀，并自動(dòng)快速準(zhǔn)確提取船舶的長恤磷、寬、型深等多種信息戈勾。

由江蘇省交通運(yùn)輸廳和國家海洋局合作完成的“船舶外形實(shí)時(shí)自動(dòng)化測量系統(tǒng)”日前通過鑒定绷煎。中國工程院院士劉經(jīng)南等鑒定委員認(rèn)為該項(xiàng)目整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國對船舶航行中外形實(shí)時(shí)自動(dòng)測量的空白户痒。

據(jù)介紹火毕，該系統(tǒng)利用激光掃描、聲納赠槽、光電傳感器等新技術(shù)剃炬，實(shí)現(xiàn)船舶在正常航行中就可對船長、船寬幢戳、吃水深度莫诲、干舷高度逐段進(jìn)行斷面掃描泰涡，由掃描數(shù)據(jù)組成船舶斷面的外形，再通過船舶運(yùn)行中的位移撇涡，最終合成為整個(gè)船舶的外形等綜合數(shù)據(jù)的自動(dòng)量測像兆，并自動(dòng)快速準(zhǔn)確提取船舶的長、寬糜曲、型深等多種信息河哑。在航道上安裝該測量系統(tǒng)，可以對超長龟虎、超寬璃谨、超深船舶進(jìn)行控制管理，防止占用航道區(qū)域遣总，與助航設(shè)施發(fā)生碰撞，擱淺導(dǎo)致的航道堵檔等事故的發(fā)生轨功。

據(jù)悉旭斥，經(jīng)過一年的實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠古涧，測量精度高垂券，實(shí)時(shí)效果好，配合船舶過閘閘外定位編組過閘管理羡滑，大幅提高了船閘閘室利用率菇爪，有效保證了船閘通行安全，提高了航道管理水平和服務(wù)保障能力柒昏，對航道安全和船閘運(yùn)行管理具有重大意義凳宙。

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