一個偶然的機(jī)會视片，寶沃汽車集團(tuán)質(zhì)量工程部車身測量科科長夏瑩看到了當(dāng)時國內(nèi)某知名汽車品牌的一份質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告樣本纷炼，“當(dāng)時就感覺眼前一亮赢凫，該質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告數(shù)據(jù)清晰桂葛、直觀，可讀性強(qiáng)那岁，這正是我們所需要的∥龆”夏瑩坦言节预，“后來我們才知道這是用蔡司的PiWeb軟件生成的數(shù)據(jù)分析報(bào)告叶摄“材猓”

作為德國曾經(jīng)與保時捷、奔馳齊名的汽車品牌BORGWARD由于戰(zhàn)爭及多方面原因于1961年宣告破產(chǎn)糠赦，此后便逐步淡出大家的視線。然而時隔54年之后淌山，2015年3月3日在日內(nèi)瓦車展期間，BORGWARD卻高調(diào)宣布復(fù)出德绿，并有了洋氣的中文名字——寶沃以赤。寶沃總裁家族第三代繼承人Christian Borgward當(dāng)時向外界宣布：“集團(tuán)首款產(chǎn)品于2015年底在法蘭克福車展亮相，2016產(chǎn)品將正式在中國市場上市趟雄。”此消息一出在當(dāng)時的汽車界可謂引起不小的波瀾契片。同年12月杂员，寶沃汽車(中國)有限公司對外宣布成立，并將首個工廠設(shè)在了北京密云工業(yè)開發(fā)區(qū)设塑。

寶沃將復(fù)出后的首個目標(biāo)市場鎖定中國譬奈，可見其對中國市場的重視。既然已經(jīng)滿血復(fù)活伴嗡，而且寄希望于重塑乃至延續(xù)曾經(jīng)輝煌的寶沃怎會對產(chǎn)品質(zhì)量不嚴(yán)格要求从铲。“寶沃的定位就是要面向中高端用戶市場名段，從工廠層面上來說也是引入德國工藝及德國的質(zhì)量控制體系阱扬。”寶沃汽車集團(tuán)質(zhì)量工程部伸辟、測量匹配部部長崔慶泉如是說：“所以從工廠的工藝布局自娩、硬件采購再到軟件的選擇我們都是按照國內(nèi)甚至國際高端的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施的。作為品質(zhì)保證的金字招牌忙迁，蔡司的加入顯然可以讓寶沃在品質(zhì)管控這方面站在與奔馳、奧迪等世界頂尖品牌同一個平臺上去比拼发刨。”

一臺車測量報(bào)告節(jié)省14小時

在接觸蔡司PiWeb軟件解決方案之前太队，寶沃的工程人員只能借助EXCELL表格以PC+MDAS形式來完成數(shù)據(jù)分析報(bào)告淑助，首先數(shù)據(jù)提取都是被動的，而且不同類別的數(shù)據(jù)只能在不同的數(shù)據(jù)分析報(bào)告里體現(xiàn)光稽，這樣一來不僅占用了設(shè)備開機(jī)的工時還浪費(fèi)了大量人力及工廠資源氨案。

但是借助蔡司的PiWeb 軟件解決方案可以將質(zhì)量數(shù)據(jù)和其他產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)全部整合在一份質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告上锻刺，“而且報(bào)告數(shù)據(jù)清晰、可編輯性強(qiáng)鹃栽，當(dāng)初第一眼看到那份跟國內(nèi)某知名汽車品牌類似的質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告樣本時躯畴，一下子就被吸引了，心想這恰恰是我們所需要的私股〕ǎ”夏瑩回憶說：“而后來在使用過程中，才進(jìn)一步體會到蔡司PiWeb 軟件帶給我們的便捷克滴、安全以及高效优床。”

據(jù)悉蔡司PiWeb 軟件會將所有數(shù)據(jù)存儲在中央服務(wù)器上诸痢，通過https 連接確保安全的互聯(lián)網(wǎng)訪問斜回，客戶可以在其權(quán)限范圍內(nèi)從任何地方訪問這些數(shù)據(jù)，而且根據(jù)質(zhì)量分析模板市通，可以隨時隨地獲得報(bào)告哗励，可以實(shí)時、關(guān)聯(lián)實(shí)物湃彻。此外輸出報(bào)告時間相較于傳統(tǒng)模式大大縮短诚凰∠邮酰“以前在PC+MDAS模式下，平均出一份報(bào)告要25分鐘左右割按，但是現(xiàn)在蔡司的PiWeb 軟件只需要大概1分鐘适荣≡毫欤”夏瑩介紹說：“以寶沃推出的BX5實(shí)際測量情況看比然，我們對該車型車身、門板万俗、發(fā)動機(jī)罩外板等共測試了41個零件辆泄，兩種方式對比下來蔡司的PiWeb 軟件相較于PC+MDAS共節(jié)省了840分鐘铐坠！”

報(bào)告是用來解決問題的

而這還僅僅是蔡司PiWeb 軟件優(yōu)勢的一小部分而已。

與傳統(tǒng)的PC-DMIS分析報(bào)告只能顯示單次偏差不同坝偶，蔡司的PiWeb質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告因?yàn)閿?shù)據(jù)設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)性醉檐，所以報(bào)告展示更為直觀勿镇，而且便于實(shí)現(xiàn)偏差趨勢分析。

“借助于蔡司的PiWeb軟件生成的質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告不僅是用來看的，對用戶而言如果發(fā)現(xiàn)問題最終還是希望要解決問題的章姓》惨粒”夏瑩以他們在實(shí)際測量過程中遇到的一個問題舉例說：“從測量報(bào)告中體現(xiàn)出來的一片紅色我們發(fā)現(xiàn)該車型在右前扶手與頂棚裝配這個部位存在嚴(yán)重干涉問題系忙，借助于蔡司PiWeb數(shù)據(jù)庫分析頂棚和車身數(shù)據(jù)后，得出結(jié)論是車身把手安裝孔X向突變（1.7mm）风宁，因此導(dǎo)致把手安裝時與頂棚干涉蛹疯，而當(dāng)我們根據(jù)這一結(jié)果對前期生產(chǎn)工藝進(jìn)行調(diào)整后這個問題就解決了∞嘞遥”（如圖所示）

蔡司PiWeb軟件龐大的數(shù)據(jù)庫功能絕非僅限于此耕粪，工廠制造過程的程序數(shù)據(jù)也能由蔡司的 PiWeb 軟件進(jìn)行處理妨宙。 如此一來即可分析程序參數(shù)和質(zhì)量特性之間的因果關(guān)系，也可協(xié)助工程或生產(chǎn)人員注意防止生產(chǎn)錯誤以及延長工具使用壽命。

此外蔡司的PiWeb軟件還具備擴(kuò)展性的質(zhì)量管理數(shù)據(jù)密梯，譬如說對供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控安影。一旦分析報(bào)告顯示有異掣囹荆可以通過對供應(yīng)商尺寸問題的分析進(jìn)行調(diào)整，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)整改后的效果確認(rèn)驮瞧。

顛覆才剛剛開始

寶沃的PiWeb項(xiàng)目正式啟動始于2016年8月份论笔，從最初的服務(wù)器安裝狂魔、網(wǎng)絡(luò)搭建再到數(shù)據(jù)庫搭建理茎、報(bào)告模板開發(fā)培訓(xùn)管嬉，以及后期針對寶沃BX5/BX7車型數(shù)據(jù)庫搭建及報(bào)告模板開發(fā)±署“到今年5月寶沃PiWeb項(xiàng)目正式上線運(yùn)行蚯撩，我們的團(tuán)隊(duì)在不到一年的時間里把之前5年的工作方式都改變了抵刺∷俏颍”崔慶泉部長表示：“應(yīng)該說與當(dāng)初制定的目標(biāo)相比，我們出色的完成了工廠生產(chǎn)啟動階段的任務(wù)衫喜。當(dāng)然接下來就要進(jìn)入量產(chǎn)階段的測量報(bào)告根朱，我們會將更多的數(shù)據(jù)納入到PiWeb系統(tǒng)中來。換句話說可丝，如果前一階段我們是側(cè)重尺寸的監(jiān)控與分析敏盒，那么接下來的工作重點(diǎn)就是要在集團(tuán)內(nèi)推廣過程控制與分析∶ピ福”

據(jù)崔部長介紹翁凳，在與蔡司技術(shù)團(tuán)隊(duì)接觸的過程中，對方的專業(yè)咪轩、敬業(yè)甚至人文關(guān)懷都深深打動了寶沃質(zhì)量工程部的同事县趴。為了能更好的便于大家交流送魁、學(xué)習(xí)，在合作之初锭汛，雙方保持著每周至少一次電話會議的溝通笨奠，而截止到現(xiàn)在，由雙方技術(shù)人員組建的微信群依然在活躍的交流唤殴〖杼桑“這樣一來，有什么實(shí)際問題都能夠及時反饋眨八，而蔡司技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會在第一時間給予解答腺兴。寶沃PiWeb項(xiàng)目能夠在如此短的時間內(nèi)順利上馬與蔡司技術(shù)人員的服務(wù)與支持是分不開的×啵”崔部長坦言页响，“當(dāng)然，不管是從項(xiàng)目發(fā)展的角度還是說與蔡司合作的情況來看段誊，我相信這僅僅是個開始闰蚕。”

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