空航天行業(yè)是高技術(shù)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家尖端技術(shù)發(fā)展的引擎×构荩現(xiàn)代航空航天產(chǎn)品是尖端技術(shù)的集成棺妓，先進(jìn)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)必然帶動(dòng)尖端技術(shù)的發(fā)展攘已，為國家發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。

飛機(jī)設(shè)計(jì)

利用Win3D-Metric攝影測量可以輕松的對(duì)機(jī)身進(jìn)行測量（例如燃?xì)廨啓C(jī)怜跑、引擎室样勃、引擎艙和座艙)得出數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析性芬，為創(chuàng)新設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)峡眶。模擬、人機(jī)工程學(xué)分析和航空電子設(shè)備改造可以借鑒從中所需的技術(shù)植锉，還可對(duì)經(jīng)過修改的部位進(jìn)行試裝配骡榨，保證組建安裝的密合度和模型測試等產(chǎn)品質(zhì)量要求，對(duì)碰撞部位在軟件中直接進(jìn)行修改猪玛，提高生產(chǎn)的一次成功率磷拧。還可對(duì)掃描的數(shù)據(jù)建立永久的電子化歷史記錄，方便以后可以隨時(shí)的查閱文檔衩斋。

精度檢測

鑒于航空產(chǎn)品的質(zhì)量要求極其苛刻且形狀大小不一者赴，曲面復(fù)雜程度也大不相同，采用三維掃描系統(tǒng)可以檢測飛機(jī)零件瞎介。先對(duì)零件進(jìn)行掃描碗厕，由于采用非接觸式掃描，對(duì)于柔軟易破碎融辈、探針無法達(dá)到的部位的復(fù)雜曲面工件也可輕松掃描誓华，大大減少工件的掃描時(shí)間，完成與CAD模型匹配對(duì)比胧蹲，誤差顏色編碼圖顯示出偏差及偏差量菇唇，最后給出CAD數(shù)據(jù)用于修正。

修理與維護(hù)

利用飛機(jī)掃描出的數(shù)據(jù)殉酬，可對(duì)受到損傷后的機(jī)身進(jìn)行對(duì)比匪补，更加直觀的看出損傷部位，方便對(duì)飛機(jī)損傷部位直接給出最合理的修理方案烂翰，提高飛機(jī)的安全性夯缺，也可以對(duì)被修復(fù)的部位進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，對(duì)于是否可以再次起飛給出準(zhǔn)確的判斷。飛機(jī)維護(hù)中也可以經(jīng)過對(duì)比以后踊兜，更加直觀的看到形變或者位移部位竿滨，將這些以前肉眼難以區(qū)分的部位輕易地掃描出來進(jìn)行修復(fù)，使整個(gè)檢測過程更加完整捏境。還可以將數(shù)據(jù)存到永久文檔中于游，為以后的反復(fù)維修提供更加堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

逆向仿制

對(duì)于國外進(jìn)口飛機(jī)精密配件典蝌，利用人工的手段并不能準(zhǔn)確的測量出其尺寸曙砂，配件產(chǎn)生的誤差不能滿足要求，使用逆向技術(shù)將有望借此掌握多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)并將其用于航空航天行業(yè)骏掀。利用三維掃描儀對(duì)工件進(jìn)行掃描，將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后柱告，獲取相關(guān)的必要資料退博，進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，借此開發(fā)出更先進(jìn)的設(shè)備旋囤。在軍事上也可通過研究對(duì)方核心技術(shù)别印、研究其對(duì)應(yīng)的反制手段，從而提升國家的軍事實(shí)力凯怕。

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