汽車從幾份簡單的初始圖紙到真實的一輛能見能用的私人愛車靠牙，可要經(jīng)過多少的環(huán)節(jié)酥泞，現(xiàn)今的汽車制造已經(jīng)進入流水線時代育特，要求汽車各個部位上所需的零件给猾，大到擋風(fēng)玻璃小到一顆螺絲疫萤，其尺寸在大批量生產(chǎn)時保證尺寸一模一樣。要做到這些離不開三坐標(biāo)測量機在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的各個環(huán)節(jié)敢伸。

為何三坐標(biāo)測量儀如此重要扯饶？標(biāo)缸蓋是發(fā)動機零件中最復(fù)雜的零件之一，它由氣道池颈、水套尾序、燃燒室等部分組成，零件形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)緊湊每币，是影響發(fā)動機性能的關(guān)鍵零件之一携丁。氣道形狀有一定的規(guī)則，它的變化直接影響發(fā)動機的進排氣量峰遇、壓縮比等性能拿详，進而影響發(fā)動機的燃燒，關(guān)系到發(fā)動機的功率篡前、排放等指標(biāo)户克。水套的壁厚是否均勻關(guān)系到發(fā)動機的冷卻性能、可靠性等等泡愉。然而输僻，缸蓋中的氣道、水套锄灾、燃燒室等部分的零件表面不用機加工春庇、直接鑄造成型。因而導(dǎo)致缸蓋模具形狀復(fù)雜覆霹、結(jié)構(gòu)緊湊港赂、形狀精度要求高、難度大家么∩婀Γ可以說，缸蓋模具是發(fā)動機鑄造模具中形狀最為復(fù)雜略吨、難度最大集币、技術(shù)要求最高的模具。缸蓋模具的傳統(tǒng)設(shè)計制造方法周期長翠忠、反復(fù)次數(shù)多鞠苟、嚴(yán)重制約新產(chǎn)品投放市場的速度。

第一步將三坐標(biāo)測量機測得的氣道3維測量點數(shù)據(jù)經(jīng)格式轉(zhuǎn)換后輸入到 Pro/ENGINEER 軟件中秽之，在 Pro/E 軟件中利用 PRO/SCAN-TOOLS 模塊對輸入的網(wǎng)格點進行適當(dāng)?shù)奶幚淼庇椋倮肞RO/SCAN-TOOLS 提供的可視化動態(tài)曲面分析工具調(diào)整氣道曲面使之滿足氣道對形狀的要求。利用數(shù)字化技術(shù)完成氣道口與燃燒室的匹配考榨，之后才能逐步展開設(shè)計跨细。

三坐標(biāo)測量機可上文中可以看出對于一些復(fù)雜部件的設(shè)計起了多大的作用，在他的幫組下汽車設(shè)計才節(jié)省了大量的人力和時間帶來的成本河质，不僅如此冀惭，它也運用在大型卡車的設(shè)計上。

卡車股份車身廠將三坐標(biāo)測量機應(yīng)用于焊裝生產(chǎn)線上在車身質(zhì)量控制中發(fā)揮了越來越大的作用掀鹅。

三坐標(biāo)檢測人員每日對當(dāng)天下線的駕駛室本體進行評審檢測散休，高速獲取駕駛室固定檢測點三維位置數(shù)據(jù)并累計形成《駕駛室SPC控制群組趨勢圖》媒楼。該圖表能夠?qū)ιa(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常趨勢提出預(yù)警，以便技術(shù)質(zhì)量人員及時采取相關(guān)糾正措施促讶，將質(zhì)量隱患消除于萌芽之中观哲，減少或避免不合格品的產(chǎn)生，恢復(fù)過程穩(wěn)定侮捷，達(dá)到提高駕駛室穩(wěn)定性和控制質(zhì)量的目的愈苛。

在HOWO焊裝車間，三坐標(biāo)測量儀的作用并不止在檢測駕駛室方面誓贝，它也被運用于HOWO生產(chǎn)線各類焊裝胎具的定期檢測上伶门。從而保證駕駛室整體尺寸達(dá)到一流標(biāo)準(zhǔn)。

在第二焊裝線新建項目中進行工裝調(diào)試剑瞻、產(chǎn)品試制棵擂、小批量試制時，車身廠質(zhì)量室對胎具和新下線駕駛室啟動了三坐標(biāo)檢測數(shù)據(jù)全程數(shù)字化分析機制舅兑，保證了駕駛室本體空間尺寸穩(wěn)定性拙达、主要檢測點數(shù)據(jù)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

有了三坐標(biāo)儀之后腐蛀，汽車的生產(chǎn)和產(chǎn)量穩(wěn)定提升有了一定的保障俭驮，不光如此三坐標(biāo)測量機是汽車生產(chǎn)的安全保障的最重要的一環(huán)，更有強大實力的廠商更是建立一個強大的監(jiān)督體系春贸。

1994年一汽-大眾質(zhì)保部第一個測量間建立混萝，現(xiàn)在，一汽-大眾測量技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為擁有各種三坐標(biāo)儀44臺萍恕、測量技術(shù)人員165人逸嘀，可以說，在過去的十一五期間允粤，一汽-大眾的測量技術(shù)更是得到了跨越式發(fā)展崭倘，也取得了令人振奮和值得驕傲的輝煌業(yè)績！

整合了一汽-大眾的測量資源类垫，建立和完善了支撐一汽-大眾100萬輛產(chǎn)能規(guī)劃以及多車型同時調(diào)試和認(rèn)可的測量技術(shù)體系司光，并逐漸向三地四廠輻射，負(fù)責(zé)異地工廠測量技術(shù)前期土建和能力規(guī)劃以及測量技術(shù)人員的培訓(xùn)和輸出悉患，為一汽-大眾165萬輛產(chǎn)能目標(biāo)的最終實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)残家。

根據(jù)目前的趨勢，可以遇見的到的是未來先進的測量技術(shù)儀器的戰(zhàn)略發(fā)展得到了汽車行業(yè)里各大廠商的支持和肯定购撼，他們將著力提高測量技術(shù)的分析功能和工作效率措暗，建立起一個強大的體系稻沮，尤其是全新的程序化的自動系統(tǒng)將會被引入生產(chǎn)中纯亲。

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