隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展刽软，汽車已經(jīng)得到了人類社會(huì)廣泛的認(rèn)可和使用接窍。但是隨著人類生活水平及物質(zhì)要求越來(lái)越高蛉差，汽車本身的產(chǎn)品質(zhì)量也越來(lái)越得到廣大用戶及汽車生產(chǎn)廠商的關(guān)注正蹋，汽車行業(yè)中的研發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)更是各汽車生產(chǎn)廠商所關(guān)心的壕哩，所以本文對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用以及適用方向進(jìn)行介紹及分析钧宠。長(zhǎng)沙雙鑫測(cè)量技術(shù)服務(wù)有限公司專業(yè)三坐標(biāo)公司。

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是在20世紀(jì)中葉以后發(fā)展起來(lái)的集光學(xué)扎运、微電子技術(shù)瑟曲、機(jī)械設(shè)計(jì)和制造、計(jì)算機(jī)硬件和軟件绪囱、自動(dòng)控制技術(shù)等多種高科技為一體的高效精密的通用型計(jì)量檢測(cè)設(shè)備测蹲，能夠利用三軸的相互移動(dòng)，在數(shù)字控制系統(tǒng)的監(jiān)控協(xié)調(diào)下鬼吵，通過界面友好扣甲、功能強(qiáng)大的軟件的操作，準(zhǔn)確地測(cè)量出零件的點(diǎn)齿椅、線琉挖、面等基本元素的特征和相互關(guān)系，以及空間位置尺寸以及相關(guān)尺寸的形狀位置公差等涣脚。近幾年來(lái)示辈，隨著計(jì)算機(jī)硬件和測(cè)量軟件技術(shù)的飛速發(fā)展，用于特殊功能檢測(cè)的曲線曲面測(cè)量軟件遣蚀、鈑金件和薄壁金屬件測(cè)量軟件矾麻、各種齒輪檢測(cè)和評(píng)價(jià)軟件以及螺紋檢測(cè)等各種復(fù)雜幾何型面的檢測(cè)軟件相繼問世，加之以光學(xué)掃描善答、激光掃描仁墅、CCD技術(shù)的應(yīng)用，逆向工程的不斷發(fā)展缤币，使得測(cè)量機(jī)的應(yīng)用前景和領(lǐng)域不斷擴(kuò)大冲倡。

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為航空、航天旬敞、機(jī)械蒸橡、汽車制造等領(lǐng)域不可缺少的檢測(cè)設(shè)備，是設(shè)計(jì)深境、制造每玛、檢測(cè)一體化的重要單元雳梧。在汽車行業(yè)中，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)不僅可完成汽車生產(chǎn)線上的自動(dòng)在線檢測(cè)芦赔、關(guān)鍵零部件的質(zhì)量控制鼻蟆，同時(shí)還可應(yīng)用于汽車開發(fā)、研制盖扔、生產(chǎn)的全過程匀油，加速了汽車的研發(fā)周期，優(yōu)化了外形設(shè)計(jì)勾笆，并開辟了汽車領(lǐng)域研發(fā)制造的新紀(jì)元敌蚜。

汽車的生產(chǎn)和制造離不開三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。產(chǎn)品的高質(zhì)量從根本上講是通過制造過程來(lái)實(shí)現(xiàn)的窝爪，而不是依靠最終檢驗(yàn)來(lái)獲得和保證的〕诔担現(xiàn)代制造行業(yè)中的質(zhì)量目標(biāo)是盡可能保持零件的生產(chǎn)與設(shè)計(jì)要求的一致。然而蒲每，要保證生產(chǎn)過程和設(shè)計(jì)的一致性則必須對(duì)制造流程進(jìn)行控制纷跛。控制制造流程最為有效的方法是準(zhǔn)確地測(cè)量工件尺寸邀杏，獲得尺寸信息后贫奠，分析和反饋數(shù)據(jù)到生產(chǎn)過程中，從而持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量望蜡。對(duì)于汽車類大批量生產(chǎn)企業(yè)尤其應(yīng)注重和強(qiáng)調(diào)過程控制唤崭。過程控制的核心是準(zhǔn)確地測(cè)量工件尺寸。

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用貫穿汽車研發(fā)脖律、生產(chǎn)整個(gè)流程的始終谢肾，不同類型的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在其中每一個(gè)環(huán)節(jié)，都發(fā)揮著重要作用∑凰ィ現(xiàn)以汽車生產(chǎn)中三大類主要部件：薄壁類工件和白車身檢測(cè)及箱體類工件為例芬赢，論述測(cè)量機(jī)在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用：

（一）、薄壁件：薄壁件是汽車行業(yè)中使用較多棘爱，同時(shí)質(zhì)量要求又較高眷幢，并且難以進(jìn)行測(cè)量的一類部件。主要包括分總成序敷、沖壓件撬彭、儀表板当糯、內(nèi)飾件赋昔、塑料件等具有典型的薄壁件易變形的特征，選用檢測(cè)分總成的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)需要兼顧精度捧练、適合車間環(huán)境條件及高重復(fù)性和穩(wěn)定性的要求亮绢。橋式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)因其占地面積小箭谴、成本少、結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)固而且移動(dòng)部件較少俘戈，具備更好的剛性和穩(wěn)定性而成為測(cè)量各類分總成的良好選擇溉潭。

（二）、白車身的檢測(cè)：可以采用大型水平雙懸臂坐標(biāo)測(cè)量機(jī)或龍門式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)少欺，這些機(jī)器都具備足夠大的測(cè)量范圍來(lái)檢測(cè)汽車的白車身：1）喳瓣、在精度要求滿足的情況下，考慮到車身特征赞别，建議首先選用水平雙懸臂坐標(biāo)測(cè)量機(jī)畏陕。原因如下：水平雙懸臂坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的開敞性比較好，其工作底臺(tái)都可以沉入地下仿滔，其上表面與地面平齊惠毁。這樣就可以從各種角度對(duì)零件進(jìn)行吊裝，十分方便崎页、容易鞠绰；水平臂的結(jié)構(gòu)形式能使測(cè)頭較易進(jìn)入工件的各個(gè)被測(cè)部位，包括車身骨架內(nèi)部區(qū)域或各種薄壁件的底部甚至底部?jī)?nèi)側(cè)飒焦。安裝于測(cè)臂端部的測(cè)頭裝置蜈膨，具有雙坐標(biāo)回轉(zhuǎn)功能，使測(cè)量機(jī)具有更大的適應(yīng)性和靈活性先進(jìn)的多軸控制系統(tǒng)能操縱10個(gè)坐標(biāo)的雙臂牺荠，同時(shí)從兩側(cè)對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)掐抢，測(cè)量工作效率很高。

（三）哗缀、箱體類工件：汽車的動(dòng)力總成部分許多零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜统扔，對(duì)剛性，強(qiáng)度有一定要求板蜻。諸如軸類馁筷，連桿活塞，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體捺盖，減速器等芥吧。汽車工業(yè)中的箱體類零件檢測(cè)具有鮮明特點(diǎn)：1、多參數(shù)綜合檢測(cè)融唬，2漾衅、大量數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)分析，需要最終檢測(cè)芋困，3楞便、零件相對(duì)復(fù)雜體積變化大，柔性程度高利术〕室埃基于以上特點(diǎn)低矮，用測(cè)量機(jī)作為其檢測(cè)工具就可以很好的解決這類問題。例如汽車的缸孔檢測(cè)被冒。

總之军掂，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是準(zhǔn)確獲得測(cè)量和評(píng)價(jià)尺寸數(shù)據(jù)的最有效方法之一，并可由一臺(tái)設(shè)備代替多種表面測(cè)量工具昨悼、平面測(cè)量工具蝗锥、昂貴的固定或定制組合量規(guī)，以及精密的手工測(cè)量工具率触，從而大大減少了完成復(fù)雜的汽車檢測(cè)所需時(shí)間玛追。測(cè)量機(jī)在為過程控制提供尺寸數(shù)據(jù)等生產(chǎn)過程狀況的有用信息的同時(shí)，還可提供入廠產(chǎn)品檢驗(yàn)闲延、機(jī)床精度校驗(yàn)痊剖、客戶質(zhì)量認(rèn)證、量規(guī)檢驗(yàn)垒玲、加工試驗(yàn)以及優(yōu)化機(jī)床設(shè)置等許多附加性能陆馁。針對(duì)在汽車制造業(yè)中應(yīng)用較多的沖壓件、白車身参七、分總成及座椅和內(nèi)飾件檢測(cè)励砸，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的制造商又相應(yīng)開發(fā)了有關(guān)輸送、裝夾等具有輔助環(huán)節(jié)和鈑金件檢測(cè)的程序村次，從而保證了組件的安裝和零件的互換性好及車身的外形美觀招蓝、大方。

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