專注于研發(fā)锰瘸、設(shè)計儒拂、制造于一體的汽車球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的歐迪恩，目前正處于大力推動傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)型升級階段皇筛，發(fā)展迅速琉历，勢頭強勁。應(yīng)市場對更高精度和更高質(zhì)量的等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的需求水醋，此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的投入使用旗笔，既提升了產(chǎn)品的精確度和品質(zhì)，又增強了自身的市場競爭力离例，為歐迪恩全面實施自動化换团，智能化生產(chǎn)添籌加碼悉稠。

作為全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商，埃馬克堅持本地化戰(zhàn)略艘包，不斷深入市場的猛，浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司（以下簡稱“歐迪恩”），其前身為具有31年專業(yè)制造等速萬向節(jié)想虎、驅(qū)動軸總成經(jīng)驗的臺州宏利汽車零部件有限公司卦尊，1987年創(chuàng)立于浙江臺州，2005年投資建立了具有國際先進水平的平湖生產(chǎn)制造基地桶悍。歐迪恩以其健康的運營管理體系乐跺，腳踏實地的企業(yè)作風，始終保持著高水平的研發(fā)投入讼逐，2009年成立自己的技術(shù)研發(fā)中心症忽，不斷進行產(chǎn)品設(shè)計和工藝創(chuàng)新。目前共開展國家火炬計劃等各類科技項目30項凸翩，獲得授權(quán)專利67項牙晰，其中發(fā)明專利14項，通過國家級知識產(chǎn)權(quán)認證并被評為國家高新技術(shù)企業(yè)等肪麦。同時歐迪恩通過不斷融合國內(nèi)制造優(yōu)勢和國際化管理模式较谣，現(xiàn)已成為中國及全球汽車前輪驅(qū)動軸行業(yè)中極具競爭力的企業(yè)。

浙江歐迪恩傳動科技股份有限公司孩最，王總工程師（左 3）

歐迪恩王總工程師對此次引進的埃馬克倒立式雙主軸球道銑削及車削中心給予了高度的認可和肯定趾赡，并詳細地闡述了設(shè)備的突出優(yōu)點。首先眯找，設(shè)備的一次性裝夾帶來很高的形位精確度好勤，可提升產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命历喊，使產(chǎn)品品質(zhì)再次得到升級摆螟；其次，加工節(jié)拍變快膳帕，單個產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍得到縮減提完，使生產(chǎn)效率得到有效提升形纺，同時生產(chǎn)產(chǎn)能進一步釋放；再次徒欣，設(shè)備實現(xiàn)以銑代磨逐样，十分環(huán)保；最后打肝，這臺設(shè)備代替了原來的兩道工序脂新，節(jié)約占地面積的同時又降低了人工成本。

埃馬克 VSC 250 TWIN KBG

提高生產(chǎn)精度，產(chǎn)品品質(zhì)再次升級歐迪恩主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車用球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成争便，由于等速萬向節(jié)在汽車底盤傳動系統(tǒng)中屬于安全件级零，產(chǎn)品品質(zhì)的好壞直接影響到汽車行駛的安全性能。因此滞乙，歐迪恩對產(chǎn)品的質(zhì)量也提出了較高的要求淤汽，此次埃馬克具有一次性裝夾功能的倒立式雙主軸球道銑削車削中心帶來了很高的形位精確度，生產(chǎn)精度較傳統(tǒng)設(shè)備得到很大的改善脱处，使CPK值由原來的1.67提升至2.01（CPK值即臨界機器能力指數(shù)卸能，表示生產(chǎn)設(shè)備能夠滿足要求及穩(wěn)定性的能力評價指標，一般要求CPK值≥1.67）忍抗。產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命得到提升延坡，品質(zhì)再次升級。王總工程師表示付厦，相信此次引進的這臺埃馬克硬車硬銑設(shè)備定能為歐迪恩產(chǎn)品質(zhì)量的卓越與穩(wěn)定提供更加堅實的保障舵博。

埃馬克 VSC 250 TWIN KBG 加工的球道

效率提高，實現(xiàn)產(chǎn)能釋放歐迪恩此次引進的埃馬克VSC 250 TWIN KBG主要加工固定節(jié)與球道超默，與傳統(tǒng)設(shè)備相比躁盗，一次性裝夾可以加工兩道工序，同時銑削和車削兩個相同的工件苟暗，大大提高了生產(chǎn)效率。另外設(shè)備的加工節(jié)拍變快川砌，使單個產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍得到縮減韭寸，從原來的38秒優(yōu)化至現(xiàn)在的30秒，提升效率的同時生產(chǎn)產(chǎn)能進一步得到釋放荆隘。實現(xiàn)了效率與產(chǎn)能的雙重提升恩伺。

王總工程師表示，近年來椰拒，隨著汽車技術(shù)的普及晶渠，以及人民物質(zhì)生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為國民生活的必需品燃观。我國目前的汽車需求量仍然巨大褒脯，從2009年到2017年，我國汽車產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定增長趨勢缆毁，由此衍生的汽車零部件產(chǎn)業(yè)以及汽車部件售后維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀番川。生產(chǎn)效率的提升和產(chǎn)能的釋放使歐迪恩在加強球籠式等速萬向節(jié)及驅(qū)動軸總成的國際售后市場的領(lǐng)先地位更有信心。

以銑代磨脊框，更環(huán)保歐迪恩加工固定節(jié)和球道的傳統(tǒng)設(shè)備是磨床颁督，加工的過程中會產(chǎn)生大量的廢棄物，例如廢油，廢渣等沉御。工作區(qū)域環(huán)境臟小愚、亂、差芋甸，污染大绪毅。此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的引進，根本上解決了工作環(huán)境差曼散，污染大等問題茁升，設(shè)備以銑代磨，無廢油污兄、廢渣的產(chǎn)生鹰泡，十分的環(huán)保。王總工程師多次強調(diào)了設(shè)備的環(huán)保性午四，車間技術(shù)員也非撑压冢肯定其環(huán)保性能。 

節(jié)約場地支礼，降低人工成本此次設(shè)備的引進把奢，最直觀的優(yōu)勢就是占地面積的減小。王總工程師興奮的講到： “此臺設(shè)備相當于1臺車內(nèi)圓和3臺磨球道設(shè)備的生產(chǎn)能力滨溉，自從引進埃馬克的這臺設(shè)備什湘，撤掉了原來的2臺設(shè)備，占地面積立刻節(jié)省一半晦攒，設(shè)備的單位產(chǎn)出比大幅提升闽撤。” 

設(shè)備的減少不僅優(yōu)化了占地面積脯颜，同時減少了操作人員哟旗。使用傳統(tǒng)設(shè)備加工時，原來的兩道工序需要2名操作人員栋操，現(xiàn)埃馬克的這臺設(shè)備只需1人操作即可闸餐，而且能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下料，工人只需要檢測尺寸數(shù)據(jù)矾芙，勞動強度得到有效的緩解舍沙。 

歐迪恩目前正在大力推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過不斷購置高端制造設(shè)備剔宪，淘汰老舊設(shè)備场勤，實現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)能與產(chǎn)品品質(zhì)的雙重提升。王總工程師表示歐迪恩2019年將增建一條生產(chǎn)線艺踪，基于和埃馬克首次愉快的合作首潮，屆時將首先考慮再次引進埃馬克的先進設(shè)備。此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的投入使用，把歐迪恩的智能制造推向了新的階梯剑学，為其全面實施自動化绝皇、智能化生產(chǎn)繼續(xù)添籌加碼。 

（埃馬克）

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