項(xiàng)目背景:
隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展乔蜀,對(duì)其相關(guān)產(chǎn)品的檢測(cè)需求也不斷變化。例如膳灶,電子控制單元的接頭接觸不良咱士,空氣流量傳感器插接件中的電動(dòng)輸油泵電路開關(guān)接頭接觸不良,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不正常;還有發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)殡娍貒娪烷y的電源插接線脫落而造成氣缸不工作袖瞻。
因而在現(xiàn)今的汽車接插件設(shè)計(jì)中司致,針對(duì)重要工況的回路,在考慮汽車出現(xiàn)特殊狀況時(shí)候聋迎,仍然能保持正常工作脂矫,因而在Pin針的初始設(shè)計(jì)時(shí)候,特殊要求回路pin針會(huì)比其他的Pin高出0.8mm-1.2mm霉晕;相對(duì)于傳統(tǒng)的接插件檢測(cè)除了原有的外觀以及正位度檢測(cè)外庭再,追加了pin針高度差檢測(cè)需求。亦除了平面x,y方向的2D檢測(cè)需求還追加了Z向成為3D檢測(cè)的需求牺堰。
對(duì)應(yīng)方案:
3DPIXA技術(shù)+特色穹頂光+專業(yè)圖像處理軟件+高精度位移平臺(tái)拄轻。
相機(jī)自身檢測(cè)精度:
X,Y位置方向 0.015mm伟葫;Z位置方向:0.003mm;
系統(tǒng)重復(fù)精度:6um;
效果截圖:
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):
1.3D系統(tǒng)采用線掃描雙目技術(shù)恨搓;能檢測(cè)接插件槽中所有Pin針;不存在其他檢測(cè)方式的所謂盲區(qū)酒旷,一次成像保證了圖像質(zhì)量以及精度雳犹。
2.系統(tǒng)速度快,能達(dá)到0.58m/s的檢測(cè)速度渡表,配合高速運(yùn)算GPU輕松實(shí)現(xiàn)一般插針產(chǎn)線的Inline 檢測(cè)要求娶讽。
3.系統(tǒng)穩(wěn)定性良好伞注,能在嚴(yán)酷的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中7*24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行。多條產(chǎn)線各種工況驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)涉等。
結(jié)論:
通過運(yùn)用該3D Pin針檢測(cè)系統(tǒng)高度穩(wěn)定高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)能給客戶帶來產(chǎn)品全檢搜掸,避免問題件流向客戶,有效避免由于Pin位置偏移以及高度過高或過低程挑,引起汽車電控系統(tǒng)因接觸不良引發(fā)的各種問題酝螃,以及在緊急工況情況時(shí)候高等級(jí)回路可靠性保證。
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