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評(píng)價(jià)車性能的時(shí)候卸奉，

我們不免要提到車動(dòng)力榄棵！

簡(jiǎn)單地說(shuō)來(lái)，車動(dòng)力總成由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成折司，而缸體耿把、缸蓋、變速箱稀忘、曲軸云钻、齒輪是它們內(nèi)部主要零件。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟部分聋寻，其加工尺寸是保證高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

如今年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)的動(dòng)力總成車間里水导，正面臨著艱巨的缸體坠狡，缸蓋继找，曲軸三大件的測(cè)量任務(wù)。就費(fèi)用而言逃沿，算下來(lái)婴渡，其中測(cè)針，測(cè)頭的維護(hù)費(fèi)用就是一筆不小的開銷凯亮。

眾所周知边臼，雷尼紹REVO?五軸測(cè)頭最拿手的就是效率。但它能得到市場(chǎng)的高度認(rèn)可触幼，可不僅如此硼瓣，往往還忽略了它其實(shí)還能幫助你節(jié)省使用成本。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸置谦，管控特征往往僅是前后兩端的法蘭和芯軸堂鲤，以及分部在軸身各個(gè)方向的油道孔。但這些為數(shù)不多的特征幾乎都處于各個(gè)不同的角度媒峡。在傳統(tǒng)的CMM上瘟栖，為了探測(cè)到這些特征，必須用到和這些角度一樣多的測(cè)針谅阿，因此測(cè)針交換架上幾乎擺滿了測(cè)針頭虽苫。如果不是專機(jī)專用，而是多種產(chǎn)品共用一臺(tái)CMM碴秽，再大的交換架也包容不了所有的測(cè)針沾陡，往往需要制作一個(gè)特定存儲(chǔ)柜來(lái)放置測(cè)針，讓用戶感到非常苦惱承叫。

固定式測(cè)頭交換架

多測(cè)針往往意味著蔫沐？

1、采購(gòu)數(shù)量增加织鳖，成本上升激点；

2、維護(hù)保養(yǎng)量增加卷哟；

3开辫、測(cè)針數(shù)量大，交換架占用CMM空間役躬；

4颤榛、換針次數(shù)多，浪費(fèi)測(cè)量時(shí)間纸兔；

5惰瓜、測(cè)針數(shù)量大，校驗(yàn)時(shí)間增加。

REVO測(cè)頭能充分的將“高精度”+“高柔性”兩項(xiàng)特性一體化鸵熟，可以更好的降低了客戶“采購(gòu)+使用”環(huán)節(jié)的成本；

REVO測(cè)頭交換架

?測(cè)頭A角旋轉(zhuǎn)：-5°至+120°（用于與RSP2和RVP配合測(cè)量）

-100°至+120°（用于與RSP3和SFP1配合標(biāo)定和測(cè)量）

?測(cè)頭B角旋轉(zhuǎn)：連續(xù)無(wú)極

?角度分辨率：0.002角秒 (0.001 μm /100 mm)

?運(yùn)動(dòng)速度：   3轉(zhuǎn)/秒

REVO五軸測(cè)頭

某合資動(dòng)力總成車間在原本僅使用REVO測(cè)頭來(lái)提升缸蓋測(cè)量效率后负甸，將曲軸線的測(cè)量任務(wù)也交給了它流强。僅需2~3根測(cè)針，就能完成曲軸法蘭端呻待，芯軸端以及油道孔的測(cè)量打月，節(jié)省了整個(gè)測(cè)量和標(biāo)定的時(shí)間，減少了采購(gòu)成本蚕捉，提高了效率奏篙，還節(jié)約了維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

真正做到了省省省迫淹！

（ Wuhan Office 雷尼紹中國(guó)）

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