ARION4項(xiàng)目

雷尼紹以其增材制造 (AM) 專(zhuān)業(yè)技術(shù)鼎力支持利物浦大學(xué)自行車(chē)團(tuán)隊(duì)（University of Liverpool Velocipede Team，ULV團(tuán)隊(duì)）挑戰(zhàn)手動(dòng)自行車(chē)速度極限习怒。

在ARION4項(xiàng)目中鱼雇，雷尼紹制造了這輛自行車(chē)的中央鈦合金支撐(CTS)滋池，這是該自行車(chē)的關(guān)鍵部件，承載了ULV團(tuán)隊(duì)突破世界手動(dòng)自行車(chē)速度紀(jì)錄的期望咬恨。2018年9月10日至15日茸暖，手動(dòng)自行車(chē)手Ken Talbot和殘奧會(huì)選手、大英帝國(guó)勛章獲得者Karen Darke參加了在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州巴特爾山舉辦的世界人力自行車(chē)速度挑戰(zhàn)賽邀漩。

自2013年起畦瞒，利物浦大學(xué)的機(jī)械工程師們就致力于ARION項(xiàng)目，目標(biāo)是打造一系列世界上最快的人力自行車(chē)绿踱。前三代車(chē)型ARION1冠秉、2、3均突破了原來(lái)的腳踏自行車(chē)速度紀(jì)錄。

ULV團(tuán)隊(duì)認(rèn)為ARION3達(dá)到了腳踏自行車(chē)的速度頂峰视事，因此決定從另一個(gè)方向重新推進(jìn)此項(xiàng)目 — 將ARION4設(shè)計(jì)為手搖胆萧。他們這次的目標(biāo)是突破手動(dòng)自行車(chē)速度紀(jì)錄，目前的紀(jì)錄是男子45.68 mph俐东，女子24.85 mph跌穗。

ULV團(tuán)隊(duì)面臨的挑戰(zhàn)十分嚴(yán)峻，他們要設(shè)計(jì)和制造一輛這樣的自行車(chē)：輕巧又堅(jiān)固虏辫，易于駕馭蚌吸，能夠適應(yīng)高強(qiáng)度的競(jìng)賽環(huán)境，從而幫助騎手突破紀(jì)錄砌庄。他們求助于雷尼紹的增材制造專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)羹唠。

增材制造零件 — ARION4項(xiàng)目

“如果使用傳統(tǒng)制造方法，ULV團(tuán)隊(duì)不可能制造出滿(mǎn)足其輕量化和強(qiáng)度要求的部件娄昆，”雷尼紹機(jī)械工程師Llyr Jones解釋道佩微。“增材制造技術(shù)賦予了自行車(chē)傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件更高的設(shè)計(jì)自由度。該部件最后采用了性能超強(qiáng)的鈦合金制造萌焰，質(zhì)量輕巧哺眯，因此可以保證騎手完美駕馭自行車(chē)∷耍”

在加入ARION4項(xiàng)目之前湘搀，學(xué)生們對(duì)增材制造技術(shù)只有理論知識(shí)尾丑，但沒(méi)有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)榆墅，”ARION4項(xiàng)目研究生導(dǎo)師MichaelHead解釋說(shuō)∪厶裕“雷尼紹的增材制造團(tuán)隊(duì)非常愿意為學(xué)生們提供指導(dǎo)榨未，教他們?nèi)绾巫龀鲎罴言霾闹圃煸O(shè)計(jì)，并制造強(qiáng)度高饼痘、性能優(yōu)的自行車(chē)部件收谭。學(xué)生們從雷尼紹團(tuán)隊(duì)獲得了非常有用的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積累了親身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)全僧，這些對(duì)于他們將來(lái)的職業(yè)發(fā)展也非常有益旧败。”

使用雷尼紹增材制造設(shè)備，ULV團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制成了ARION4的關(guān)鍵部件CTS公杰。這個(gè)部件連接到頭管上暮孕，用于將副軸和前輪固定到位。3D打印的部件重量減輕了600g许起，而且得益于鈦合金優(yōu)異的機(jī)械性能十偶，其剛性也可得到保證。CTS是ARION4的傳動(dòng)系統(tǒng)的支柱，十分堅(jiān)固惦积，騎手可以盡全力發(fā)揮接校，而不必?fù)?dān)心自行車(chē)前部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題。

在雷尼紹及其他贊助商的幫助下狮崩，ULV團(tuán)隊(duì)信心十足蛛勉，相信定能創(chuàng)造新的男子和女子速度世界紀(jì)錄。

（Marketing 雷尼紹中國(guó)）

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