在所謂“綠地” (空地) 上建設(shè)新生產(chǎn)基地掘宪，對(duì)規(guī)劃者來(lái)說(shuō)一向是富有挑戰(zhàn)性的——特別是在著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)的情況下寇钉。例如，其生產(chǎn)件數(shù)應(yīng)保持可擴(kuò)展性违寿，工藝過(guò)程則應(yīng)長(zhǎng)期滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)要求湃交。就此而言，Pankl 賽車系統(tǒng)公司“高性能驅(qū)動(dòng)裝置工廠”的建立是一個(gè)格外令人印象深刻的例子：短短兩年內(nèi)藤巢，奧地利的卡普芬貝格 (Kapfenberg) 基地就建起了一座囊括數(shù)字化及智能化變速器生產(chǎn)的超現(xiàn)代化工廠搞莺。同時(shí)集成有共 16 臺(tái)埃馬克機(jī)床息罗，負(fù)責(zé)軸和傳動(dòng)齒輪的軟硬加工。Pankl 選擇埃馬克作為核心機(jī)械制造合作伙伴的決策因素之一在于其在規(guī)劃階段提供的支持：反應(yīng)快速奸桃、所有問(wèn)題的對(duì)接聯(lián)絡(luò)中心和擁有全面的技術(shù)知識(shí)成為了埃馬克決定性的加分點(diǎn)音拢。Pankl 采用的各種裝配線和獨(dú)立系統(tǒng)解決方案在質(zhì)量上有哪些突出之處莱芥？

在與 Pankl 的各位負(fù)責(zé)人談起“高性能驅(qū)動(dòng)裝置工廠”時(shí)葬陡，“完整可追溯性”、“零缺陷策略”娩证、“最高性能”和“數(shù)字化”都是經(jīng)常提及的術(shù)語(yǔ)阁巨。這些大致勾勒出這項(xiàng)于 2016 年初提出的高難度任務(wù)。當(dāng)時(shí)新工廠的詳細(xì)規(guī)劃剛剛開始隐睹，除了變速器制造外岸寿，還包括熱處理系統(tǒng)、四條即裝傳動(dòng)軸裝配線和“增材制造”設(shè)備鹿脯。其總體目標(biāo)是開發(fā)一座高度先進(jìn)的驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)生產(chǎn)基地践斟，應(yīng)對(duì)摩托車制造中愈加苛刻的技術(shù)挑戰(zhàn)，因?yàn)樾鹿S將要為客戶 KTM 生產(chǎn)成品摩托車變速器抵师。這家歐洲領(lǐng)先的摩托車制造商一直非常重視部件質(zhì)量和輕量化設(shè)計(jì)顶赎。此外，Pankl 還為 KTM 生產(chǎn)不少于十一種不同類型的變速器坤学，這意味著驅(qū)動(dòng)輸入軸和輸出軸以及惰輪和滑移齒輪的部件種類相對(duì)較多疯坤。“歸根結(jié)底深浮，所有生產(chǎn)鏈必須符合‘質(zhì)量’压怠、‘安全’和‘靈活’原則》晌”Pankl 廠長(zhǎng) Bernd K?gler 指出菌瘫，“所以我們一方面使用高度先進(jìn)、精度極高布卡、連接智能自動(dòng)上下料解決方案雨让、并可靈活應(yīng)用的機(jī)床，另一方面保證部件的所有質(zhì)量數(shù)據(jù) 100 % 可追溯——從合金原始熔體到成品部件羽利。因此宫患，我們擁有很高的過(guò)程安全性。如果出現(xiàn)薄弱點(diǎn)这弧，即可快速識(shí)別并消除娃闲。”

具備全面車削技術(shù)知識(shí)的合作伙伴

埃馬克是 Pankl 在“車削”應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)合作伙伴匾浪，新工廠內(nèi)就有來(lái)自埃馬克的 15 臺(tái)車床和 1 臺(tái)磨床逛徽。其中包括三套完整生產(chǎn)線珊辛，分別有三臺(tái)VL 100 型機(jī)床用于齒輪軟加工、兩臺(tái)相連的 VL 200 用于齒輪硬加工穗免、兩臺(tái) VTC 100-4 用于軸的軟加工以及一條附加生產(chǎn)線用于軸的硬加工障渡，包括VTC 100-4 車床和 HG 204 臥式磨床。最后還另有兩臺(tái) VL 100 單機(jī)上下料車床用作原型生產(chǎn)中的獨(dú)立解決方案趋臼。鑒于龐大的訂單量篙袄，首要問(wèn)題顯而易見：為何決定選擇埃馬克作為核心合作伙伴呢？“首先必須解釋一   點(diǎn)：雖然我們多年來(lái)一直在為汽車和航空航天等高科技行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)簿翔，但從未有過(guò)變速器的批量生產(chǎn)接骄。”Pankl 變速箱生產(chǎn)技術(shù)主管 Stefan Zinner 說(shuō)道牺会，“因此锈犯，我們有意尋找一家能夠從規(guī)劃之初便伴隨我們，向我們提供所需的車削工藝建議道葬，并最終提供出完整解決方案的合作伙伴献爷。從這個(gè)意義上講，在車削領(lǐng)域享有盛名的埃馬克自是機(jī)床供應(yīng)商之首選陷揪⊥锱福”

22 種不同軸的軟加工

在選擇機(jī)械制造商時(shí)有哪些關(guān)鍵要求，從各十一種不同驅(qū)動(dòng)輸入軸和輸出軸的軟加工生產(chǎn)線解決方案就可看出：Pankl 在這里選擇了一個(gè)既要求嚴(yán)格又完全同步的工藝鹅龄，包括堆垛單元揩慕、兩臺(tái)埃馬克機(jī)床、翻轉(zhuǎn)機(jī)械手和桁架機(jī)械手扮休。連桿段或鍛造毛坯件通過(guò)桁架機(jī)械手輸送到首個(gè) VTC 100-4 的O 形料道上迎卤。此款立式車床可借助其兩個(gè)工件機(jī)械手同時(shí)抓取一個(gè)部件并放置一個(gè)已完成的部件。這可縮短第一面車削過(guò)程中的非生產(chǎn)時(shí)間玷坠。此 外蜗搔，4 軸車削加工也可縮短主加工時(shí)間。此工序結(jié)束后八堡，翻轉(zhuǎn)機(jī)械手抓取部件并將其翻轉(zhuǎn)樟凄，以便第二面在第二臺(tái) VTC 100-4 機(jī)床上接受同樣快速的車削。然后兄渺，桁架機(jī)械手將部件輸送至激光打標(biāo)系統(tǒng)缝龄。由此添加的明碼和數(shù)據(jù)矩陣二維碼確保每個(gè)軸均可追溯。在后續(xù)生產(chǎn)流程中進(jìn)行滾齒寝典、表面淬火林没、修整和硬加工——最后又會(huì)用到埃馬克技術(shù)。在此將會(huì)使用另一臺(tái)VTC 100-4 進(jìn)行凹槽和軸肩的硬車削，以及使用 HG 204 臥式磨床沿整個(gè)軸進(jìn)行切入磨削婶苦⊙讲海“我公司軸生產(chǎn)的批量大小在 800 至 5000 件之間大幅浮動(dòng)∥馕唬”Pankl 切削技術(shù)團(tuán)隊(duì)主管 Michael Mogg 就任務(wù)分配總結(jié)道颠请，“因此，能夠順利而快速地執(zhí)行所有工藝嚣刺，包括換裝誉倦，對(duì)我們而言相當(dāng)重要。憑借這些靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)字钓，我們得以確保這一點(diǎn)携帘。”

高可靠性

在用于各類摩托車變速器姊象、總共 110 種不同惰輪和滑移齒輪的軟加工的生產(chǎn)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了類似的完美解決方案。在三條各有三臺(tái)埃馬克 VL 100 型上下料機(jī)床的生產(chǎn)線上晓褪，可快速進(jìn)行第一面(Op10)的粗加工堵漱、第二面(Op20)的粗加工和精加工以及第一面(Op30)的精加工。機(jī)床之間的連接由一臺(tái)桁架機(jī)械手執(zhí)行涣仿。有趣的是勤庐，此處還采用了一套圖像處理系統(tǒng)，可在夾緊前保證部件的正確角向校準(zhǔn)好港。所使用的工件架則是 Pankl 自主研發(fā)的產(chǎn)品愉镰。這些可保證快速靈活、部件范圍廣泛的機(jī)床上料——批量大小為800 至 2500 件不等钧汹，對(duì)傳動(dòng)齒輪生產(chǎn)起到重大作用丈探。

Pankl 目前每年共生產(chǎn) 80000 臺(tái)變速器——而且呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)趨勢(shì)：該公司的目標(biāo)擬在 2020 年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)超過(guò) 100000 臺(tái)變速器。在生產(chǎn)開始一年多之后拔莱，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)對(duì)我們的總體看法如何呢碗降？廠長(zhǎng) Bernd K?gler 總結(jié)道：“我們的規(guī)劃得以證實(shí)，如今針對(duì)諸多不同部件都有高效的工藝可用塘秦。我們正在達(dá)到計(jì)劃的目標(biāo)產(chǎn)量讼渊，同時(shí)都能始終保證要求的質(zhì)量。我們的客戶可以信賴這份供應(yīng)可靠性——這也正是最重要的目標(biāo)钩厕。為此针榜，埃馬克將一直擔(dān)當(dāng)我們?cè)谲囅黝I(lǐng)域技術(shù)合作伙伴的角色∩嗪悖”

Pankl 的變速器生產(chǎn)

Pankl 變速器生產(chǎn)廠長(zhǎng) Bernd K?gler（左）和埃馬克薩拉赫有限公司

埃馬克機(jī)床控制界面

Pankl 廠長(zhǎng) Bernd K?gler（左）和埃馬克的 Stefan Wonnebauer 在一臺(tái)埃馬克機(jī)床的控制界面前途殖。

Pankl 的軸生產(chǎn)

Pankl 軸生產(chǎn)的批量大小為 800 至 5000 件不等。

傳動(dòng)齒輪切削加工

三條各有三臺(tái)埃馬克 VL 100 上下料機(jī)床的生產(chǎn)線執(zhí)行傳動(dòng)齒輪的各種切削加工進(jìn)程。每款機(jī)床都易于操作并可快速換裝友熟。

傳動(dòng)齒輪工件架

用于齒輪的定制工件架是由 Pankl 自主研發(fā)录抖。

Pankl 高性能驅(qū)動(dòng)裝置工廠

奧地利卡普芬貝格 Pankl 賽車系統(tǒng)公司的新型“高性能驅(qū)動(dòng)裝置工廠”。

KTM 摩托車的各種變速器類型

專注于精度和工藝可靠性：Pankl 為 KTM 摩托車生產(chǎn)不少于十一種不同的變速器類型栓占。

（埃馬克）

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