面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)褐琼，汽車行業(yè)希望借助人工智能技術(shù)降低成本泪勒，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力栅组。本文從技術(shù)钮糖、場(chǎng)景、應(yīng)用案例等角度闡述了人工智能在汽車行業(yè)中的發(fā)展與趨勢(shì)酌住，與此同時(shí)也指出了該技術(shù)在汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)店归。

汽車行業(yè)擁有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，其中包括汽車的設(shè)計(jì)酪我、生產(chǎn)消痛、銷售，服務(wù)等業(yè)務(wù)都哭，在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中占有重要地位秩伞。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽車行業(yè)希望借助人工智能技術(shù)降低成本欺矫，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力烟渴。本文從技術(shù)、場(chǎng)景姥憋、應(yīng)用案例等角度闡述了人工智能在汽車行業(yè)中的發(fā)展與趨勢(shì)差按，與此同時(shí)也指出了該技術(shù)在汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。本文列舉了在汽車行業(yè)有較多應(yīng)用的人工智能代表技術(shù)拼肥，如語音識(shí)別聋账，計(jì)算機(jī)視覺等;分析了該行業(yè)中較為典型的應(yīng)用場(chǎng)景如汽車研發(fā)、汽車制造境仁、整車智能升級(jí)等毕察。之后還根據(jù)不同的場(chǎng)景分析了相對(duì)應(yīng)的解決方案。最后阿切，本文總結(jié)了部分人工智能技術(shù)的應(yīng)用效果和局限性库绩，以及人工智能技術(shù)在汽車制造業(yè)中的發(fā)展趨勢(shì)。

一玲崩、汽車制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

從根據(jù)國際汽車制造協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)吸辽，全球汽車生產(chǎn)總數(shù)自2013年到2017年一直處于持續(xù)增長的狀態(tài)，平均每年增長幅度約為2.89%，并在2017年生產(chǎn)超過9700萬輛藏斩。直到2018年出現(xiàn)下滑躏结，全球汽車生產(chǎn)總數(shù)下降了1.24%。而全球的汽車銷量趨勢(shì)基本隨產(chǎn)量同比出現(xiàn)波動(dòng)狰域。在這五年的周期中媳拴，中國的汽車生產(chǎn)總量長期占據(jù)全球第一，隨后則是美國和日本兆览。

2013-2018年汽車制造與銷量趨勢(shì)圖(數(shù)據(jù)來源：國際汽車制造協(xié)會(huì))

二屈溉、汽車制造業(yè)中主要的人工智能技術(shù)

計(jì)算機(jī)視覺：該技術(shù)試圖創(chuàng)建能夠從圖像或者多維數(shù)據(jù)中獲取“信息”的人工智能系統(tǒng)。在汽車制造業(yè)中抬探，計(jì)算機(jī)視覺是應(yīng)用最廣最成熟的技術(shù)之一子巾。比如在工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線上，計(jì)算機(jī)視覺可以幫助生產(chǎn)機(jī)械獲得更加精確的測(cè)量數(shù)據(jù)小压，保證生產(chǎn)線的高精度线梗。

大數(shù)據(jù)分析：該技術(shù)指對(duì)各種不同來源的非結(jié)構(gòu)化或者結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從中挖掘信息怠益，觀察和追蹤發(fā)生的事情仪搔，從而幫助人類決策和判斷。在汽車制造業(yè)生產(chǎn)線上团春，操作人員利用大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)并預(yù)測(cè)生產(chǎn)線狀態(tài)袄扛，提前進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，防止在車輛生產(chǎn)時(shí)候出現(xiàn)故障兔卤。

機(jī)器人：該技術(shù)涵蓋了機(jī)器人的設(shè)計(jì)桂付、建造運(yùn)作等。得益于人工智能技術(shù)的進(jìn)步云盲，機(jī)器人技術(shù)有了更廣泛和靈活的應(yīng)用柱炼，可以實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)和精確抓取等復(fù)雜操作。汽車生產(chǎn)線上的機(jī)械臂利用強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)行贤，提高了精確度痒脊，強(qiáng)化了協(xié)作關(guān)系，提高了車輛的良品率播瓦。

語音識(shí)別與自然語言處理：自然語言處理(NLP)是讓系統(tǒng)理解并明白人類寫作驮觅、說話方式的核心技術(shù)。而語音識(shí)別技術(shù)則是自然語言處理的眼睛與耳朵众琼。它們的結(jié)合使用可以完成文字抽取闯捎，信息歸納，語音轉(zhuǎn)文字等多項(xiàng)任務(wù)许溅，在相關(guān)的文件處理瓤鼻、售后服務(wù)以及汽車的交互功能中廣泛應(yīng)用秉版。

云計(jì)算：云計(jì)算是利用網(wǎng)絡(luò)將本地任務(wù)上傳至云端服務(wù)器進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)本地設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)的功能的技術(shù)茬祷。包括車載電腦的路徑規(guī)劃手機(jī)互動(dòng)清焕、車輛自檢、行車數(shù)據(jù)記錄及分析等功能均有云計(jì)算的支持祭犯。

AR/VR：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與虛擬現(xiàn)實(shí)是基于虛擬和現(xiàn)實(shí)環(huán)境秸妥，并結(jié)合視覺識(shí)別,機(jī)器學(xué)習(xí)，深度學(xué)習(xí)等多種前沿技術(shù)的集合體沃粗。此項(xiàng)技術(shù)能為車企通過打造虛擬場(chǎng)景以提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)粥惧、研發(fā)效率，同時(shí)為車輛本身的智能化升級(jí)提供支持最盅。

三突雪、人工智能技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用分布

其他相關(guān)服務(wù)：人工智能在汽車相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域用有豐富的應(yīng)用，包括車企利用聊天機(jī)器人進(jìn)行智能客服涡贱、通過算法基于車主的駕駛行為進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和保險(xiǎn)服務(wù)等等捉瘟。本報(bào)告僅基于所選全球500強(qiáng)汽車相關(guān)企業(yè)案例有限地進(jìn)行了場(chǎng)景劃分，故不包含此類熱門服務(wù)場(chǎng)景蔑誓。

四、汽車制造業(yè)500強(qiáng)公司人工智能技術(shù)落地案例

通用汽車：通用汽車在設(shè)計(jì)階段引入人工智能技術(shù)职菜，利用Fusion360學(xué)習(xí)原始的汽車零件設(shè)計(jì)圖誉梳，之后人工智能算法會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的條件、重量兰险、需要骇俏、材料等提供上百種不同設(shè)計(jì)，供設(shè)計(jì)師選擇脚培。該步驟可以減輕零件重量北郁，優(yōu)化安裝流程，增加零件耐用性纺围。

寶馬汽車：寶馬汽車?yán)萌斯ぶ悄軆?yōu)化汽車沖壓過程用劲。寶馬推出的先進(jìn)的測(cè)量和分析系統(tǒng)，可以針對(duì)每一部分材料分別收集數(shù)據(jù)僧旬，智能化調(diào)節(jié)沖壓模式炉奴，讓整個(gè)流程可以更精確和有針對(duì)性，產(chǎn)出的產(chǎn)品也更加穩(wěn)定蛇更。

起亞汽車：起亞汽車人工智能銷售聊天系統(tǒng)采用了CarLabs.ai的人工智能銷售系統(tǒng)瞻赶，讓用戶可以直接與機(jī)器人對(duì)話并解決銷售中的問題。該虛擬助手利用了自然語言處理技術(shù)派任，分析用戶的問題與答復(fù)砸逊，充分理解后提供特定的答復(fù)。該聊天機(jī)器人目前主要存在于Facebook的平臺(tái)內(nèi)，可以為用戶提供偏好匹配师逸，車型比較司倚，車輛細(xì)節(jié)信息，線下商店信息字旭，試駕預(yù)約对湃，財(cái)務(wù)計(jì)算等功能。

吉利汽車：吉利汽車借助人工智能技術(shù)將語言識(shí)別率提高到98%以上遗淳。該語音助手可以把大量需要觸控的操作轉(zhuǎn)換成語音操作拍柒，讓駕駛員在駕駛時(shí)候更加安全，不需要轉(zhuǎn)移視線即可完成眾多命令止既。同時(shí)柔朽，由于語音助手的靈活性，車主也可以更方便的接入其他汽車服務(wù)核瘤，打通車內(nèi)空間與車外世界精杜。

五、人工智能在汽車制造業(yè)中的局限

人工智能在汽車行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都有著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景涉泡，但考慮到部分技術(shù)尚未成熟澳缴，而車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛等技術(shù)的根基尚未穩(wěn)固，因此人工智的局限性大多也存在于此政茄。

基礎(chǔ)設(shè)施不完善性：對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)來說烧晤，要實(shí)現(xiàn)車與車、車與路彭闷、車與周遭環(huán)境互聯(lián)的愿景離不開道路基礎(chǔ)設(shè)施支持愈樱。而當(dāng)前的道路上的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)尚未完善，不足以支撐未來汽車的網(wǎng)聯(lián)需求烛蘑。

法律法規(guī)不成熟性：智能駕駛技術(shù)自誕生以來一直承受著部分道德因素的詬病初之，而針對(duì)智能駕駛，乃至未來自動(dòng)駕駛的法律法規(guī)也尚未成熟唱较，因而限制了智能駕駛技術(shù)的發(fā)展扎唾。

網(wǎng)絡(luò)交互的安全性：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，大量信息在網(wǎng)絡(luò)中得以查看南缓，也從而引發(fā)了部分信息和隱私安全的問題稽屏。同理，車聯(lián)網(wǎng)通過讓車與網(wǎng)絡(luò)交互以提供更優(yōu)質(zhì)的功能與服務(wù)西乖，但隨之也帶來了車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與外界交互的安全隱患狐榔。

六、人工智能在汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

人工智能技術(shù)在汽車行業(yè)充滿了發(fā)展?jié)摿竦瘛o論是汽車的研發(fā)薄腻、制造收捣，或是智能駕駛，乃至未來的出行領(lǐng)域均為人工智能的應(yīng)用落地提供了大量場(chǎng)景庵楷。

汽車設(shè)計(jì)智能化：而隨著信息時(shí)代的到來罢艾，智能設(shè)計(jì)軟件的出現(xiàn)正把設(shè)計(jì)工作的試錯(cuò)成本大幅降低。將專家系統(tǒng)植入設(shè)計(jì)軟件以配合設(shè)計(jì)師整合素材將是一個(gè)充滿潛力的發(fā)展方向尽纽。

人車交互靈活化：借助人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)更便捷的人車交互將是汽車行業(yè)近期內(nèi)的熱門發(fā)展方向咐蚯。虛擬車載助手，車主身份識(shí)別披贰、疲勞監(jiān)測(cè)须涣、手勢(shì)識(shí)別等應(yīng)用正逐漸出現(xiàn)在汽車市場(chǎng)中。

跨行合作共贏化：伴隨市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的關(guān)注臣碟，傳統(tǒng)車廠盐腻、互聯(lián)網(wǎng)公司、初創(chuàng)公司等都在試圖進(jìn)入智能駕駛的領(lǐng)域踊眠。而這些公司的側(cè)重和優(yōu)勢(shì)各有不同揽券。因此跨行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，共同打造未來智能汽車將成為人工智能在汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)布缨。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)豆牺，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)柜涛，也不構(gòu)成任何其他建議翎桨。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳菌司，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)粤铭。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻挖胃、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題梆惯，請(qǐng)第一時(shí)間告知酱鸭，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益垛吗！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn凹髓。