2012年8月6日剃杯，美國(guó)宇航局（NASA）的好奇號(hào)(Curiosity)火星探測(cè)器成功登陸火星撕第，它是美國(guó)第四個(gè)火星探測(cè)器，也是第一輛采用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的火星車码果，科學(xué)家希望它可幫助查明火星（Mars）歷史上是否曾存在過(guò)可讓微生物生存的宜居環(huán)境担泥。

為此，該火星車攜帶了大量先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備佛殉，其科學(xué)載荷重量超過(guò)以往任何一次火星車載荷的10倍以上谨斥。因此探測(cè)系統(tǒng)的推進(jìn)力及扭矩需不斷加強(qiáng)，傳動(dòng)部件規(guī)格亦隨之增加姿叠，其中數(shù)十個(gè)精密傳動(dòng)部件涉及眾多深孔與圓弧等特征蛾沪，制造過(guò)程所涉及的研磨、切割及熱處理中的每一環(huán)節(jié)均需高精度量測(cè)憋址，規(guī)格增大后的裝配尺寸拗炎，形狀及位置公差仍要求微米級(jí)的高質(zhì)量管控要求。

這讓其供應(yīng)商Andrew Tool 面臨與過(guò)往不同的全新挑戰(zhàn)霍凛±罡火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室（MSL），其高科技傳動(dòng)系統(tǒng)所包含的精密齒輪機(jī)構(gòu)涉及眾多深孔及短圓弧特征等几睛，此項(xiàng)目涉及十四個(gè)高精密部件房轿，每個(gè)部件亦涉及四至十二個(gè)以上的調(diào)試部件，更特殊之處在于所森，其中每個(gè)部件在制造過(guò)程所涉及的研磨囱持，切割及熱處理中的每一環(huán)節(jié)均需高精度量測(cè)，很多涉及齒輪裝配的尺寸焕济，形狀及位置公差竟達(dá)到2至5微米（1微米約等于頭發(fā)絲直徑七十分之一）纷妆，關(guān)鍵在于增大后的尺寸依然有著如此苛刻的尺寸精度要求钻蹬。

如此高的管控要求何以保證？工程師借助于配備VAST主動(dòng)式掃描技術(shù)的德國(guó)蔡司高性能坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（ZEISS ACCURA）凭需，每一部件均可實(shí)現(xiàn)超過(guò)60次的高可靠性精密量測(cè)问欠，滿足了非常高的重復(fù)與再現(xiàn)性要求。結(jié)合其高精度溫度補(bǔ)償傳感器粒蜈，可確保特殊航天材料每攝氏度0.14微米熱膨脹的精確補(bǔ)償顺献，須知數(shù)攝氏度的差異可能就導(dǎo)致結(jié)果的誤判。更重要的是枯怖，涉及形位公差的數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的點(diǎn)位數(shù)據(jù)需借助此測(cè)量機(jī)出色的高精度連續(xù)掃描以確保高效精確的量測(cè)灭西！

工程師堅(jiān)持以測(cè)量報(bào)告作為科學(xué)分析的依據(jù)，而不片面依賴經(jīng)驗(yàn)掘楔，測(cè)量結(jié)束后測(cè)量系統(tǒng)可自動(dòng)輸出滿足AS9100國(guó)際航空航天質(zhì)量體系的全尺寸及各類可視化圖形報(bào)告弹爱，據(jù)此詳盡準(zhǔn)確的報(bào)告可有效提出整改方案從而加快火星車的研發(fā)及生產(chǎn)進(jìn)程，為之后探尋火星生命元素的使命打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)骚美！

Andrew Tool 是一家具有幾十年歷史的機(jī)械制造公司扬骑，其產(chǎn)品涵蓋了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的多類型幾何參數(shù)特征。Andrew Tool 的大多數(shù)客戶都屬于航空航天刮诅、國(guó)防涎舞、醫(yī)療和微電子行業(yè)，這些行業(yè)要求的零件都有著非常嚴(yán)格的尺寸要求舟窥。

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