立式軸類件車削中心 VT 200 在大批量軸類件生產中具有極佳性能。

在汽車制造中溃蛙，軸類件的生產是一項核心任務昼接。雖然近年來汽車生產規(guī)劃者著重關注的是驅動軸和傳動軸的生產爽篷。而如今，由于電動汽車的成功推廣慢睡，對轉子軸生產的需求也在日益提高逐工。因此需要一套能加工各種不同部件的生產解決方案。這類部件一般都具有以下共同點：生產批量大漂辐，質量要求極高泪喊。畢竟，整個傳動系統(tǒng)的效率都取決于軸的質量和功能性髓涯。

VT 系列的 4 軸立式車床是完成這類任務的理想選擇袒啼。在加工最大長度 630 mm、最大直徑 200 mm 的工件時纬纪，這款機床能充分發(fā)揮其質量優(yōu)勢：

同步加工：加工工藝采用四軸蚓再，換句話說，同時從兩側進行包各。為此摘仅，機床配備兩個刀塔，每個刀塔各有十二個刀位问畅，其中 11 個刀位裝備車刀或動力刀具谍益，剩余一個刀位則裝備工件機械手。

在下面的動畫中清楚解釋了此項加工原理：

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自動化：工件機械手可保證同時為機床上下料款萎。在一個機械手將新毛坯件放入裝夾位置的同時逐点，另一個機械手將成品件運送到工件輸送帶上亮翁。為此，在 VT 系列機床的兩側都配備有循環(huán)運行的工件存儲器坠痒，毛坯件和成品件均可存儲在工件存儲器中锅星。通過 TrackMotion 工件輸送系統(tǒng)可將多臺 VT 機床輕松、經濟高效地相互連接在一起选阔。

在下面的動畫中以轉子軸加工為例介紹了機床連線：

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總的來說，機床的這些優(yōu)勢能確本呓罚縮短節(jié)拍時間坎扰，并由此顯著降低單件成本。

機床設計以質量為目標

VT 機床采用聚合物混凝土 MINERALIT 床身為基體斧壮。所有工藝技術單元都安裝在這一堅固物虑、低振動的基體結構上，其中包括：性能強大的工作主軸蔬咬、刀塔和尾架鲤遥。由此可以確保卓越的表面加工質量以及精確的幾何尺寸。此外林艘，機床采用埃馬克典型的立式布局盖奈，使切屑可以自然掉落，因此也可避免機床內部形成切屑堆積狐援。在設計制造機床時非常注重符合人體工程學要求钢坦，由此可確保快速換裝以及在需要維護時能快速觸及所有系統(tǒng)（電氣裝置啥酱、液壓系統(tǒng)爹凹、冷卻系統(tǒng)）。而且镶殷，控制系統(tǒng)的操作界面也更加清晰直觀禾酱。

可進行常規(guī)車削和無紋路車削

在軸類件的常規(guī)車削加工中，4 軸加工已提供了巨大的動力資源绘趋，而利用無紋路車削工藝技術（如縱向車削）可進一步提高加工速度颤陶。如果工件的夾緊力或穩(wěn)定性允許， 使用無紋路車削工藝技術了岸，能以極高的進給速度進行加工颗屏。由此可以大大縮短工作時間，而且與類似的縱向車削相比造蒋，這種工藝技術的速度要快得多（4 到 6 倍）卑托。對用戶來說，這能帶來諸多優(yōu)勢：除了前面提到的進給速度快之外篱辫，無紋路車削刀具壽命非常高势粱，因為車削時使用的是整個刀刃，而不只是特定區(qū)域。使用這種車削工藝技術可以滿足極高的表面質量要求食土，甚至可以加工無紋路表面衔帚。

VT 200 是一款 4 軸的軸類件車床，適用于長度至 630 mm医熊、直徑至 200 mm 的軸類件浴魏。本款配置的機床配備的是 SIEMENS SINUMERIK 840D sl 系統(tǒng)。

VT 系列：大批量 4 軸加工傳動軸

通過兩個刀塔中的機械手可以為機床上下料蚯唱。通過側面的工件輸送系統(tǒng)輸送帶儲存工件文宜。

（埃馬克）

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