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商用車領(lǐng)域的輕量化設(shè)計:EMAG LaserTec 針對卡車差速器開發(fā)整體生產(chǎn)解決方案

針對卡車差速器的生產(chǎn)椭梁,北美一家商用車供應(yīng)商目前正在使用EMAG生產(chǎn)系統(tǒng)困煤,將三個獨立部件焊接在一起,省去了大約40處昂貴的螺栓連接成本寡络。那么這條生產(chǎn)線都涉及哪些工藝鬼壹?

清洗、壓裝述搀、焊接和檢測集成一條生產(chǎn)

該生產(chǎn)線展示了卡車差速器生產(chǎn)的完美節(jié)拍工藝寥药,差速器總共包括三個獨立部件:兩個殼體部件和一個齒輪。這些部件各重達130公斤恰避,直徑最大可達600毫米颅蟹。

? 該生產(chǎn)線確保了卡車差速器的完美節(jié)拍工藝

?通過兩個獨立上料工位進料之后,兩個殼體部件和齒輪會經(jīng)過EMAG激光清洗設(shè)備–這是一套自主研發(fā)的新型系統(tǒng)获殉,已具有標準化機床的特性令消。清洗過程非常快捷轩鸭,采用激光束除去所有殘留物陋住,例如冷卻劑或防腐劑。

? 殼體部件以及齒輪均會在埃馬克激光清洗機清洗挠说,以便后續(xù)加工

?然后機器人會從激光清洗機中取出部件澡谭。通過感應(yīng)加熱將齒輪預(yù)熱,之后將其送入壓裝工位(使用EMAG eldec的低頻感應(yīng)電源進行預(yù)熱)损俭。兩個殼體被直接送入壓裝工位蛙奖,與齒輪壓裝在一起。該過程配有力/位移監(jiān)控杆兵。

?此時部件已準備好進行焊接–機器人會將其送至EMAG ELC 600機床雁仲。軸向夾緊之后,通過兩次焊接把殼體封閉琐脏,并將齒輪與殼體連接攒砖。

? 機器人負責給EMAG ELC 160上料,殼體的封閉日裙、殼體與齒輪的連接通過兩條焊縫得以實現(xiàn)

?埃馬克超聲波檢測系統(tǒng)會自動檢查焊接接頭質(zhì)量–這是焊接過程中的關(guān)鍵步驟吹艇,對于專家們來說這和工件加工同等重要。

整個系統(tǒng)由兩個激光清洗工位昂拂、一個加熱工位受神、一個壓裝工位、ELC 600機床和超聲波檢測工位構(gòu)成逻富,它們與復(fù)雜的進料裝置以及兩臺工業(yè)機器人相連副呆。

市場上的獨特優(yōu)勢

EMAG始終會從部件及其組件出發(fā),開發(fā)加工節(jié)拍與控制均具有競爭力的工藝流程拳刚。最終交付高生產(chǎn)效率和工藝穩(wěn)定的“客戶定制解決方案”朋井。

EMAG LaserTec憑借其在傳動驅(qū)動組件領(lǐng)域的豐富的經(jīng)驗和知識而出類拔萃–已累計交付超過160套ELC系統(tǒng)带悼。EMAG是激光焊接差速器領(lǐng)域的全球市場引領(lǐng)者。另一決定性因素是基于模塊化的埃馬克工程開發(fā)韧仓,它依賴于各種已經(jīng)驗證的部件鞭畜。最后還有重要的一點,在機床自動化中獲得的經(jīng)驗在設(shè)計和生產(chǎn)此類系統(tǒng)時也提供了更多的優(yōu)勢钧鸳。

/res/video/2020/03/1505.mp4

? 差速器激光焊接生產(chǎn)線動畫演示

長按或掃描關(guān)注

微信號:EMAG_Machinery

埃馬克——精密金屬零件的生產(chǎn)系統(tǒng)

埃馬克——逆向思維的創(chuàng)新加工技術(shù)創(chuàng)立了埃馬克公司的行業(yè)領(lǐng)先地位牛斥。1992 年埃馬克公司匠心獨具,推出構(gòu)思巧妙的倒立式車床搓睦,大獲成功。此后砌熬,埃馬克公司再接再厲傍念,又研發(fā)出了新的倒立式多功能生產(chǎn)中心。如今葛闷,埃馬克已名符其實成為世界上倒立式機床舉足輕重的制造商憋槐。

埃馬克集團總部設(shè)在德國薩拉赫市,傳統(tǒng)悠久淑趾,機床制造經(jīng)驗豐富阳仔。其工藝技術(shù)全面而完善,能為用戶提供加工盤類件扣泊、軸類件和箱體類零件的機床和生產(chǎn)系統(tǒng)近范。不管是車床,還是磨床延蟹、滾齒機评矩、激光焊接機熱套裝配設(shè)備阱飘、電解設(shè)備或是感應(yīng)加熱設(shè)備等—埃馬克集團幾乎能為所有的應(yīng)用提供卓越的解決方案斥杜。

了解更多關(guān)于埃馬克的信息,請訪問:www.emag.com

(埃馬克)

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