自古以來衅逝，計量就對人類文明發(fā)展细移、科技進(jìn)步起著重要的推動作用程梦，計量技術(shù)也不斷地在創(chuàng)新和發(fā)展。

在過去幾年里借宵，電動車作為傳統(tǒng)燃油汽車和卡車的有力替代方案茧淮，得到了大量媒體的關(guān)注。

但您知道嗎策谅？航空航天研發(fā)團(tuán)隊和大學(xué)研究小組也在積極開發(fā)電動飛機(jī)着阿，以應(yīng)對飛機(jī)燃料價格飛漲和減輕燃料飛機(jī)對環(huán)境的負(fù)面影響。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的資料崔深，燃料占飛機(jī)總擁有成本的近 50%茁帚。這也是人們?yōu)槭裁撮_發(fā)電動飛機(jī)的一大原因。并且飛機(jī)制造商也期盼電動飛機(jī)能夠早日問世泳信。

魁北克省的一所大學(xué)——舍布魯克大學(xué)走在了前端娶痕，正積極從事電動飛機(jī)相關(guān)研究。該大學(xué)機(jī)械工程系的 21 名學(xué)生以及當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生正各盡其長改變航空航天工業(yè)筝仓。他們的項目 HERA（混合型增程飛機(jī)）是一個為期兩年的畢業(yè)設(shè)計項目数截，其中涉及開發(fā)一架 KR-2 電動兩座飛機(jī)。為了實現(xiàn)這一遠(yuǎn)大目標(biāo)趾双，該團(tuán)隊一直在使用 Creaform 的 HandySCAN 3D 計量級掃描儀進(jìn)行檢測俗退、質(zhì)量控制和逆向工程。

項目負(fù)責(zé)人 Fran?ois Lachance 解釋說：我們的項目目標(biāo)是證明使用電力推進(jìn)飛機(jī)的可行性甜殖，并開發(fā)一個功能齊全右冻、高性能的 KR-2 電動飛機(jī)原型，也就是開發(fā)加拿大第一架自制的電動飛機(jī)著拭，該項目的第二個任務(wù)是與其他航空航天學(xué)校和公司分享我們在過去幾個月中積累的知識和技能，以便他們能夠從我們的研究結(jié)果中受益，并開發(fā)他們自己的電動或混合動力飛機(jī)儡遮。

作為該項目的主要贊助商乳蛾，Creaform 為 HERA 團(tuán)隊提供了一臺 HandySCAN 3D 掃描儀，以便各團(tuán)隊成員可以進(jìn)行各種尺寸檢測鄙币，并對整個飛機(jī)進(jìn)行逆向工程肃叶。

由于飛機(jī)的建造涉及不同人員參與，所以我們沒有任何 3D 模型十嘿。此外因惭，初始原型不一定完全對稱，而且某些組件的實際尺寸與我們裝配計劃中的尺寸有所不同绩衷。

借助 Creaform 的 3D 測量技術(shù)蹦魔，該團(tuán)隊的三名成員只用一個周末的時間就準(zhǔn)確、快速地創(chuàng)建出了飛機(jī)內(nèi)外結(jié)構(gòu)的數(shù)字模型咳燕。

Lachance 說：數(shù)字模型的質(zhì)量對于我們設(shè)計飛機(jī)的不同系統(tǒng)非常重要唐故。HandySCAN 3D 的便攜性、精度（高達(dá) 0.030 mm）以及 Creaform VXmodel 軟件及其掃描到 CAD 功能的易用性使團(tuán)隊印象深刻征拆，這使我們能夠在所選的 CAD 軟件中輕松地將 3D 網(wǎng)格轉(zhuǎn)化為 CAD 模型父系。HandySCAN 3D 加快了原本繁瑣、耗時虫棕、容易出現(xiàn)人工誤差的整個測量和檢測過程椒蜜。更令人印象深刻的是：據(jù)團(tuán)隊估計，如果使用傳統(tǒng)的手動方法來執(zhí)行測量和數(shù)字化流程车榆，這需要多達(dá) 300 個小時厌留。而如果使用 HandySCAN 3D，則只需要 80 個小時惨侍！

此外驳鸿，使用 HandySCAN 3D 生成的 3D 模型使團(tuán)隊能夠?qū)︼w機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析（FEA）。

HERA 是開發(fā)團(tuán)隊與主要贊助商（包括龐巴迪箱充、加拿大普拉特·惠特尼动苍、西門子、Unither Bioélectronique镰吆、Optis Ingénierie帘撰、Creaform、L3 Harris万皿、加拿大國家研究委員會和 MayaHTT）共同合作的成果摧找。

Lachanced 補(bǔ)充說：這對于業(yè)界利益相關(guān)者來說是一個很好的機(jī)會，他們可以借此與前途無量的工程專業(yè)學(xué)生并肩合作牢硅，共創(chuàng)強(qiáng)大的電動飛機(jī)未來蹬耘。

目前芝雪，從技術(shù)角度來看，該團(tuán)隊的主要目標(biāo)是證明他們的原型飛機(jī)能夠飛行综苔。這架飛機(jī)在舍布魯克大學(xué)的年終工程盛會上首次亮相惩系，隨后在 2019 年 12 月初的加拿大最大工程項目展覽之一上展出。首批地面測試于 2020 年 1 月進(jìn)行如筛，以測試飛機(jī)的機(jī)動性和動力堡牡。同時，加拿大運輸部也將對飛機(jī)進(jìn)行檢查杨刨。

Lachance 表示：我們正處于項目的最后完成階段晤柄！飛機(jī)將配備一臺電機(jī)和一組非常強(qiáng)勁的電池。主要挑戰(zhàn)之一是設(shè)計和安全組裝鋰離子電池吊冬。這意味著我們必須進(jìn)行一些測試來減輕熱失控擒摸，并確定電機(jī)的電氣和機(jī)械性能水平。

此外游禽，該團(tuán)隊面臨的另一個挑戰(zhàn)是將飛機(jī)的所有系統(tǒng)無縫地集成在一起誉芙。

Lachance 指出：由于我們的飛機(jī)在北美尚屬首例，因此針對此類電力推進(jìn)系統(tǒng)的適航性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還尚未制定或通過認(rèn)證植坝。電池和飛行員的安全至關(guān)重要尿笔。

HERA 團(tuán)隊的工作在電動車專用室中進(jìn)行，而不是在一個封閉的實驗室環(huán)境中進(jìn)行郑煌。Lachance 確信測量結(jié)果的精度和可重復(fù)性不會受到工作地點的影響临颈。由于 HandySCAN 3D 是一種自定位設(shè)備，其動態(tài)參考系統(tǒng)可跟蹤掃描儀相對于部件的位置钾趁，使掃描儀不受移動和振動的影響蚂青，因此測量結(jié)果非常準(zhǔn)確。

舍布魯克大學(xué)的 HERA 項目例證了 Creaform ACADEMIA 教學(xué)套件如何使世界各地的工程學(xué)院從 3D 測量解決方案的優(yōu)勢中受益斑泳，并幫助他們進(jìn)一步推動技術(shù)的發(fā)展孝承。事實上，許多大學(xué)正在推出由學(xué)生負(fù)責(zé)管理的 3D 掃描儀實驗室末捣，目的是方便這些未來的工程師在實踐中學(xué)習(xí)計量學(xué)相關(guān)知識侠姑，并利用這一新興領(lǐng)域及其相關(guān)的 3D 測量技術(shù)開發(fā)新穎的項目。

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Creaform 開發(fā)、制造并銷售 3D 便攜式及自動化測量技術(shù)產(chǎn)品邦邦，專門從事工程服務(wù)安吁。公司提供創(chuàng)新應(yīng)用解決方案，如 3D 掃描燃辖、逆向工程鬼店、質(zhì)量控制网棍、無損檢測、產(chǎn)品開發(fā)和數(shù)值模擬 (FEA/CFD)妇智。公司的產(chǎn)品和服務(wù)面向各大行業(yè)确沸，例如汽車、航空航天俘陷、消費品、重工業(yè)秋降、醫(yī)療保健颁膊、制造業(yè)、石油與天然氣别逐、發(fā)電業(yè)以及研究與教育撒殷。

Creaform 的總部和制造運營地位于加拿大魁北克省萊維斯 (Lévis)，在萊維斯和法國的格勒諾布爾 (Grenoble) 都設(shè)有創(chuàng)新中心敢智，在加拿大杏县、美國、墨西哥晚号、巴西戳橱、法國、德國殃忠、意大利了奋、西班牙、中國趾始、日本秉馏、韓國、泰國和新加坡都擁有直銷業(yè)務(wù)脱羡。Creaform 是 AMETEK 公司旗下部門 AMETEK Ultra Precision Technologies 的一員萝究，AMETEK 系全球領(lǐng)先的電子儀器和機(jī)電設(shè)備制造商，年銷售額達(dá) 50 億美元锉罐。

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