快換托盤模塊一直被視為優(yōu)化生產裝夾時間的有效手段歇竟。各種規(guī)格尺寸的通用標準模塊可任意組合成大量不同的夾持解決方案飘含。雄克現在再向前邁出一步：推出針對特定行業(yè)的模塊药屠，將技術優(yōu)勢延伸到更多應用領域坑遥。

SCHUNK VERO-S Aviation 航空模塊嘁汞，直接夾持航空結構件夸莱，變形量非常小。

無論在傳統(tǒng)的車間生產叹匹、小批量生產恤柴，或是全自動化7x24生產中 – 雄克的 VERO-S 模塊化系統(tǒng)均表現優(yōu)異，將 SCHUNK VERO-S與夾持裝置組合在一起挺寒，創(chuàng)建標準模塊化系統(tǒng)扯蕾，可實現高效工件夾持。雄克可提供的模塊化工件夾持產品從多面夾具塔珊煌、快換夾持托盤锚署、氣動和液壓虎鉗、雙重夾緊和多工位夾持虎鉗刻撒，至卡爪骨田、磁力夾持解決方案，以及用于車床和自動化機床上下料的模塊声怔。雄克還有針對機床上下料的高效機器人托盤系統(tǒng)：重量為 1 kg 至 1000 kg 的 VERO-S NSR 機器人聯(lián)軸器态贤，以及廣泛的標準抓取組件系統(tǒng)，從而實現了抓取和夾持之間的獨有協(xié)作方案醋火。

航空領域的專用方案

VERO-S Aviation航空專用零點快換模塊悠汽，可補償尺寸和位置偏差。

VERO-S Aviation 航空模塊是雄克針對航空領域推出的一款高效產品芥驳。鋁合金結構部件被視為金屬切削領域中的挑戰(zhàn)柿冲，因需考慮材料釋放的內部應力，一直以來1至10米的長工件的生產效率都難以提升兆旬。如要使零部件釋放應力假抄，則必須一再調節(jié)夾具，或者完全更換丽猬。這恰恰是 VERO-S Aviation 的切入點：確保從五個面自由加工宿饱、易規(guī)劃的夾持方案、高重復和定位精度宝鼓、完美的幾何精度以及高下拉力和夾緊力婶签。以及，最重要的是：它將裝調工作量減至最低乾爆。其核心元件包含補償夾持條帶彪壳，后者可實現精確、無變形夾持舆伺，無需手動費力調整的無碰撞加工暴赡，減小部件中殘余應力，并在金屬切削期間予以減振。其奧秘在于通過彈簧夾緊并得到氣動釋放蒂茶，只需簡單張開模塊萄罐，然后使部件松弛，接下來即可在松開位置處重新夾緊小梢。這款夾持模塊還可補償由溫度導致的長度變化吧玉。柔性、不受工件限制的通用夾持系統(tǒng)可以重復裝夾次數和每次夾持的裝調工作量挤奢。此外警畴，還可使加工期間的振動減至最小，從而對表面質量和刀具使用壽命產生積極影響舆吮。

自動化機床上下料

快換模塊VERO-S NSE-A3 138是專為自動化應用而設計揭朝。

雄克還專為自動化機床上下料以及搬運等應用開發(fā)了 VERO-S NSE-A3 138 自動化模塊。為了確保工件和夾持設備更換過程的可靠性色冀，自動化模塊配備有強大的吹掃功能潭袱，可以在更換過程中仔細清潔軸承表面。彈簧驅動的錐形密封件還能阻止碎屑或污物進入更換接口锋恬。啟用增壓功能時屯换，下拉力可增大至 8,000 N 或 28,000 N，并增強了模塊主體的尺寸穩(wěn)定性伶氢，從而可以吸收更大的傾斜力矩和橫向力趟径，這對自動化快換解決方案的剛性有積極的影響。根據不同的應用情況癣防，模塊可以任意數量組合，重復精度 < 0.005 mm掌眠。雄克VERO-S NSA plus 碼垛模塊一直成功應用于機床中夾持托盤的自動化更換蕾盯。提供高達 15,000 N 的下拉力和高于 100,000 N 的夾持力。NSE-A3 延續(xù)了有內孔短錐的 VERO-S NSE plus 快換夾持模塊的經典設計孤批，且專門配備于自動化應用取涕；而 NSA plus 碼垛模塊配備有外孔短錐，特別容易予以清潔谒绍。

（雄克）

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