坐標(biāo)測(cè)量機(jī)已經(jīng)成為檢測(cè)零件幾何尺寸和形位公差的必備設(shè)備符固。本文分析了影響三坐標(biāo)測(cè)量撞針的因素谨斥，包括測(cè)量點(diǎn)的數(shù)量和位置、探針的選取玩猿、工件的表面狀態(tài)及裝夾方式等趋沧，并針對(duì)這些因素提出了增加測(cè)量結(jié)果可靠性的方法。

蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)撞針

三坐標(biāo)常見(jiàn)撞針原因總結(jié)：

1.毛刺翻邊（尤其是機(jī)加工面與鑄件毛培面處的大的翻邊,例如004鑄件鏈條）

2.由臨時(shí)更改工藝或版本升級(jí)或斷刀導(dǎo)致的漏加工魄恭、未加工（如斷絲錐）等妻诚。

3.檢具遺忘在工件里面沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)（如小一點(diǎn)的螺絲、墊塊等）揣褂。

4.工作臺(tái)上的三坐標(biāo)手柄愤厦、V型塊或虎鉗等物品對(duì)測(cè)量有干涉且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

5.工件裝夾不合要求

6.由輸入數(shù)值錯(cuò)誤導(dǎo)致的撞機(jī)

7.程序中有額外的測(cè)針角度嘴纺。

8.跟移動(dòng)點(diǎn)败晴、安全平面相關(guān)的操作：

9.與手采點(diǎn)相關(guān)的原因:

10. 有時(shí)撞針和更改程序有直接的關(guān)系

11. 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)測(cè)針未離開(kāi)工件的情況下進(jìn)行相關(guān)電腦操作致測(cè)頭轉(zhuǎn)角度。

12. 對(duì)公司現(xiàn)有的三坐標(biāo)硬件配置不夠熟悉栽渴。例如三臺(tái)機(jī)器的測(cè)座類型尖坤、傳感器種類、形狀熔萧、旋轉(zhuǎn)半徑及其他特殊之處（不加載測(cè)針的情況下1＃機(jī)器旋轉(zhuǎn)半徑150mm糖驴，2＃機(jī)器63mm，3＃機(jī)器102mm）佛致，有的程序只適合某一臺(tái)機(jī)器執(zhí)行贮缕。

13. 用自動(dòng)特征測(cè)量元素時(shí)忽略了樣例點(diǎn)設(shè)置或者移動(dòng)避讓設(shè)置。

14. 執(zhí)行程序時(shí)偶爾出現(xiàn)測(cè)針?biāo)D(zhuǎn)角度與原程序不一致或者未旋轉(zhuǎn)的情況俺榆。角度不一致一般有兩種情況：一是校驗(yàn)測(cè)針前沒(méi)有相同的角度且直接點(diǎn)選了“程序使用測(cè)尖”選項(xiàng);二是工件裝夾方向與原程序有偏差導(dǎo)致機(jī)器自動(dòng)匹配了相關(guān)角度感昼。未旋轉(zhuǎn)一般是因?yàn)闇y(cè)針參數(shù)不對(duì)導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法識(shí)別，通常也會(huì)提示“非法的測(cè)尖命令”罐脊。

15. 加長(zhǎng)測(cè)針在機(jī)器X軸左右兩側(cè)極限位置旋轉(zhuǎn)角度也會(huì)導(dǎo)致撞機(jī)的發(fā)生定嗓。

16. 執(zhí)行塊或從光標(biāo)處執(zhí)行時(shí)忽略了相關(guān)的工作平面或移動(dòng)點(diǎn)。

17. 校驗(yàn)測(cè)針時(shí)硬件配置不對(duì)萎雁，一般是加長(zhǎng)桿長(zhǎng)度或測(cè)針長(zhǎng)度加載錯(cuò)誤长恒。

18. 校驗(yàn)完測(cè)針直接執(zhí)行一般不會(huì)有問(wèn)題聂帜，但有的程序也會(huì)撞機(jī)，這樣的程序通常都是從校驗(yàn)完測(cè)針就是自動(dòng)模式的

19.逼近距離過(guò)大或過(guò)小北取。過(guò)大會(huì)撞到類似小槽元素的面上;過(guò)小會(huì)撞到定位不準(zhǔn)的毛培或留量過(guò)大的元素端面上涡趟。

20.飛行模式下編程序沒(méi)有注意飛行半徑的大小及程序路徑連接，或后期有人換用了更大半徑的測(cè)針涯翠。

21.對(duì)不常用的自動(dòng)特征的參數(shù)設(shè)置不了解呼泪。比如內(nèi)圓柱和外圓柱在起始圓坐標(biāo)處的區(qū)別。

22.測(cè)量完工件以很快的速度將測(cè)針抬離工件的過(guò)程中稍不注意也會(huì)撞機(jī)憔吉。比如鎖定了某一軸宗窗，再比如手柄上的坐標(biāo)系切換到了與機(jī)床坐標(biāo)偏差很大的坐標(biāo)系。

23.測(cè)針保護(hù)鍵指示燈熄滅沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)肿讽，此情況一般是由非正常操作引起的蛮埋，比如機(jī)器在自動(dòng)執(zhí)行過(guò)程中沒(méi)有先點(diǎn)擊“停止”而是直接點(diǎn)了“取消”。?

以上就是個(gè)人整理的一些撞機(jī)原因卿捎，希望對(duì)大家以后的工作有所幫助配紫，平常多加注意，還有對(duì)公司現(xiàn)有三坐標(biāo)設(shè)備和程序多多了解午阵，執(zhí)行程序前對(duì)路徑至少要有個(gè)大致的了解再進(jìn)行操作躺孝，對(duì)測(cè)針的移動(dòng)也要時(shí)刻關(guān)注!

（友碩）

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