用“慢性子”創(chuàng)“高效率”

埃馬克助歐迪恩做“屧逄牵”做“精”

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35年來，只鉆研一種產(chǎn)品库车，將看似簡(jiǎn)單的小零件做到極致巨柒，這是埃馬克諸多成功客戶中執(zhí)著于“工匠精神”的最令人印象深刻的一家——浙江歐迪恩傳動(dòng)科技股份有限公司。

從原材料鍛造到零件成品柠衍，超過6000個(gè)型號(hào)洋满，歐迪恩將球籠等速萬(wàn)向節(jié)及驅(qū)動(dòng)軸的所有工序做到了100%自主生產(chǎn)，這依靠的是對(duì)每道環(huán)節(jié)枪岖、每步工藝居然、每臺(tái)設(shè)備的極致探究。在歐迪恩又一次的設(shè)備升級(jí)仑连、工藝優(yōu)化項(xiàng)目中郑喊，有著豐富汽車零部件制造應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)埃馬克開始引起了他們的注意。

等速萬(wàn)向節(jié)是汽車底盤傳動(dòng)中的重要零部件瀑尔，其品質(zhì)的好壞直接影響到汽車行駛的安全性阎臂。其中的球道、固定節(jié)結(jié)構(gòu)又對(duì)機(jī)床配置元糯、切削操作有著極高的要求贺勿。如何在確保零件品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率旷程，推進(jìn)工廠后續(xù)的自動(dòng)化升級(jí)甩卷，是歐迪恩的核心訴求。擁有獨(dú)特倒立式結(jié)構(gòu)童隆，具備快速上下料林索、減少裝夾次數(shù)等天然優(yōu)勢(shì)的倒立式自動(dòng)化車削設(shè)備成了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的首選。

作為倒立式車削技術(shù)的開創(chuàng)者也是該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者洪灯，埃馬克迅速在歐迪恩多個(gè)備選品牌中脫穎而出坎缭。自VSC 250 TWIN KBG立式雙主軸球道銑削車削中心被引進(jìn)工廠后，其相當(dāng)于1臺(tái)車內(nèi)圓和3臺(tái)磨球道設(shè)備的強(qiáng)大生產(chǎn)能力签钩，立即幫助歐迪恩節(jié)省了2臺(tái)原有設(shè)備和1名操作人員掏呼。

VSC 250 TWIN KBG主要用于加工固定節(jié)與球道，與傳統(tǒng)設(shè)備相比，其一次裝夾可完成銑削憎夷、車削兩道工序的特點(diǎn)莽鸿，帶來了更高的形位精確度。生產(chǎn)精度較傳統(tǒng)設(shè)備得到很大改善拾给，使得CPK值由原來的1.67提升至2.01（CPK值即臨界機(jī)器能力指數(shù)祥得，表示生產(chǎn)設(shè)備能夠滿足要求及穩(wěn)定性的能力評(píng)價(jià)指標(biāo)，一般要求CPK值≥1.67）蒋得，尤其是球道結(jié)構(gòu)的精度级及、品質(zhì)提升效果顯著。

而同時(shí)銑削和車削兩個(gè)相同工件额衙，則大大提高了生產(chǎn)效率饮焦，幫助歐迪恩將單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍從原來的38秒縮短至了30秒。機(jī)床的自動(dòng)上下料功能氛拜，以及自動(dòng)傳輸系統(tǒng)甫蚊，更實(shí)現(xiàn)了這兩道工序的自動(dòng)化生產(chǎn)，工人只需進(jìn)行尺寸測(cè)量即可子钾。這也為后續(xù)工廠建立自動(dòng)化線即贰、達(dá)成自動(dòng)化升級(jí)帶來了幫助。

除此之外团弧，以銑代磨在環(huán)保性能上的優(yōu)勢(shì)也是歐迪恩十分看中的要素半就。傳統(tǒng)磨床設(shè)備在加工過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物，例如廢油胃肖、廢渣，此次埃馬克硬車硬銑設(shè)備的引進(jìn)叭静，從根本上解決了工作環(huán)境差徊激、污染大的問題。

同樣秉承多年潛心一項(xiàng)技術(shù)的“專精”精神给庶，同樣將產(chǎn)品品質(zhì)看成企業(yè)的生命線贿汞，惺惺相惜的歐迪恩與埃馬克正在繼續(xù)攜手用“慢性子”創(chuàng)“高效率”！

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（埃馬克）

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