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以精度與速度致勝:埃馬克助力重慶永達緊握新能源車發(fā)展機遇

國際金屬加工網 2023年01月20日

以精度與速度致勝!

埃馬克助力重慶永達緊握新能源車發(fā)展機遇

新能源汽車的市場滲透率正在提升,擁有成本競爭力與自主開發(fā)能力的國產零部件企業(yè)迎來了“彎道超車”的絕佳時機。自上世紀80年代開始就踏準了每一發(fā)展節(jié)拍的重慶永達精密機械有限公司(簡稱“永達”)正緊緊抓住新能源車的時代機遇咐刨。

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經過近四年的探索,永達在新能源車行業(yè)已穩(wěn)扎深根扬霜,成為包括比亞迪定鸟、長安、長城畜挥、吉利等在內諸多一線品牌的關鍵供應商仔粥。尤其是應用于長安、比亞迪高端電動車型上的部分齒輪蟹但,永達更是做到了獨家設計生產及苍。在回憶起最初攻堅新能源車齒輪所遇到的困難時,永達公司副總經理段含輝先生仍然記憶猶新:“新能源車齒輪的高精度要求和巨大的交付壓力蓉厕,一度非常困擾我們勾疏,但也得益于像埃馬克這樣頂尖的合作伙伴,助力我們團隊不斷攻堅克難杉漓◎榷桑”

永達公司副總經理,段含輝先生(右)

埃馬克(重慶)智能技術有限公司銷售經理沐喘,孫家喜先生(左)

01

高精度旧毯,應對新能源行業(yè)嚴苛要求

上馬新能源汽車齒輪項目,嚴苛的精度要求抢却,是擺在永達面前的第一道難關战钾。傳統(tǒng)汽車變速箱的齒輪轉速一般在4000-6000rpm,而高端新能源車齒輪轉速有的超過20000rpm在贸,這對齒輪精度的要求非常高辖嫁。一旦表面粗糙度或傅立葉等參數(shù)無法達標,電動車加速過程中就容易出現(xiàn)鬼頻和嘯叫绑莺。目前暖眼,大多數(shù)國內新能源車品牌對齒輪的精度要求都在5-6級惕耕,有的零件甚至會達到2級。

起初诫肠,永達也曾嘗試在原有的設備上進行加工司澎,雖然精度也能滿足,但效率卻非常低区赵。而自埃馬克4臺高精密磨齒機G 160 進駐后惭缰,情況立刻得到了改善。

“目前笼才,EMAG G 160設備主要用于永達公司新能源車減速機中間軸、中間軸總成和輸入軸三大類齒輪零件的加工络凿。依靠卓越的機床剛性骡送、獨特的三軸結構設計,以及高度的穩(wěn)定性絮记,G 160可以做到齒輪齒形摔踱、齒向形狀誤差在1.5μ以內,傅立葉主階次在0.3以內怨愤,完全能夠滿足永達對齒輪精度的要求士怒。”段總介紹說乒稚。

埃馬克G 160主要用于永達公司新能源車減速機中間軸眷赂、中間軸總成和輸入軸三大類齒輪零件的加工

02

平行雙主軸,打造極致效率

精度難關攻克后咐笙,下一步就是提高生產效率了屑墓。新能源車市場風云變幻,迭代節(jié)奏快速且充滿不確定性昨把,一款車型從試制到量產不僅周期短奏炸,而且一旦上市,其批量又很大臼格,這就十分考驗供應商的響應速度和交付能力芹菱。G 160 獨特的平行雙主軸結構,則完美地契合了新能源車零件的這一需求點瘦涵。

G 160有著兩根機床主軸桩垫,當一根主軸在加工齒輪時,另一根主軸可以進行上下料锥惋,且主軸的切換時間只有1.5秒昌腰,相較單主軸機床8-10秒的上下料時間,效率提升顯著膀跌≡馍蹋“據(jù)我們的測算固灵,傳統(tǒng)旋轉式雙主軸的切換時間最快需要5秒,而G 160僅是它的一半劫流。并且巫玻,平行主軸在切換時產生的精度誤差也遠遠低于旋轉切換模式§艋悖”段總補充說道仍秤,“以往,我們新能源車齒輪軸一天最多能生產500件可很,現(xiàn)在用了埃馬克設備诗力,基本能夠做到750-800件,綜合效率提升了50%左右我抠,單件產品成本也下降了近20%苇本。

03

精誠服務,贏得信賴

段總回憶說:“為了滿足當前新能源汽車主機廠超快的新品開發(fā)速度钾独,我們對于設備供應商的第一考核要點就是交期号嵌。埃馬克在國內有工廠,交期有保證访跛,所有設備均能準時交付捣雪,不耽誤生產。并且秩漾,也是令我們最為滿意的延懂,是設備調試期間,埃馬克技術人員幾乎全天候凉陌、全身心投入售后服務星茶。我記得從第1臺設備到第4臺設備交付期間的兩個多月時間內,埃馬克工程師幾乎駐場服務埠浩,為我們調試好每一個細節(jié)飒胜,直到產品成品完美下線,即使是深夜屠伴、周末加班陪產射严,也毫無怨言」苄”

“埃馬克重慶公司擁有一支40人轿曙、經驗豐富、理念成熟的技術團隊僻孝,對于本地客戶导帝,我們承諾1小時響應、24小時到達現(xiàn)場穿铆。并且您单,僅針對G 160機型斋荞,我們在重慶工廠的常用備件就超過了100種,能夠快速滿足新能源行業(yè)用戶在備件更換虐秦、維修上的需求平酿。”埃馬克銷售經理孫家喜先生補充說道悦陋。

2024年蜈彼,永達專注于新能源零件加工的二期工廠將基本建成,其內超過30臺的埃馬克精密磨齒機將承載起幾乎所有軸齒類零件的加工任務俺驶【坑停“工廠將配備一系列包括埃馬克在內的進口高精設備,并輔以機器人上下料去弹,連成自動化產線团尿。目前,這一自動化方案已在原有車間的埃馬克G 160上測試運行了一段時間毛溅,得益于埃馬克設備包容性極高的自動化接口,效果非常好够堆,由此也讓我們對接下來的智能化升級充滿信心关灰。”段總介紹說吩秫。

(EMAG 埃馬克中國)

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