年度盛會CIMT 2023

將于4月10 -15日在北京隆重舉辦

以“新能源汽車零部件解決方案”為主題

融合新工藝汗钳、自動化帮课、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展等加工要素

EMAG將展示多項創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)

誠邀您蒞臨展位：W1-B301

讓我們共探提效新方案征离、共繪發(fā)展新藍圖潦春！

亮點劇透第一彈：差速器殼體加工方案

作為新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心組件，差速器殼體的產(chǎn)量正隨著市場的火熱持續(xù)增加引继。需求大材哺、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工要求嚴(yán)格，那如何實現(xiàn)差速器殼體的高效率恨摩、高精度加工胖讶？

埃馬克利用倒立式車削中心、工件自動輸送系統(tǒng)屋嘉，為用戶提供差速器殼體的整體交鑰匙解決方案斯娃，全面提升該復(fù)雜核心零件的加工效率！

極致效率

四道工序院塞，95秒加工節(jié)拍

基于模塊化車削中心與TrackMotion工件輸送系統(tǒng)遮晚，埃馬克將差速器殼體的加工壓縮至四道工序：

OP 10 / OP 20：車削差殼面一側(cè)/法蘭面一側(cè)

差速器外殼首先在兩臺VL 4車床上進行加工。此處將完成軸座與法蘭的內(nèi)部和外部加工拦止。VL機床配備具有12個刀位的動力刀具刀塔县遣，還可實現(xiàn)十字軸孔鉆削加工。

OP 30：車削外徑

差速器外殼的剩余外部加工可在一臺VT 4 車床上通過一次裝夾完成汹族。VT 4 配備兩個刀塔萧求，每個刀塔具有11個刀位。由此可實現(xiàn) 4 軸同時加工顶瞒，從而縮短節(jié)拍夸政。

OP 40：精加工

OP 40在一臺VL 6立式車削中心上進行，埃馬克專為差速器外殼加工而設(shè)計的獨特夾具是其中的一大亮點搁拙。在該道工序中秒梳，機床將對十字軸孔進行精鉸加工，并用鵝頸刀對球頂進行粗加工以及精加工箕速，所有操作均在一次裝夾中完成。

至此僅需要完成最后的質(zhì)檢步驟熏萎，就能確保每件差速器外殼均具有完美的品質(zhì)茵箩。

此外，基于埃馬克的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化機床平臺吃会，可以輕松地使用 TrackMotion 工件輸送系統(tǒng)來連接各臺機床脾询。配備電動機械手的升降翻轉(zhuǎn)滑臺可在各臺機床之間的軌道上來回穿梭，并將差速器外殼放置到輸送帶上炊办。之后斧枚，由上下料工作主軸將工件送入和送出加工區(qū)。高效流暢的傳送工序何哎，極大地縮短了非加工時間稽舱，進一步提升了加工效率。

市場認可

全球已有近百條產(chǎn)線成功應(yīng)用

目前拳笨，在全球范圍內(nèi)趋大，已有近百條埃馬克生產(chǎn)線、超過250臺機床應(yīng)用于差速器外殼的車削生產(chǎn)咏肠。埃馬克從機床到夾具的整套交鑰匙方案袭靶，完美協(xié)調(diào)相种、高效運轉(zhuǎn)，收獲了市場和用戶的高度認可品姓。

4月10-15日

歡迎來埃馬克展臺 W1-B301

現(xiàn)場感受新能源汽車零部件加工高效方案的創(chuàng)新寝并！

讓我們見面深入交流！

即刻點擊“閱讀原文”預(yù)約有禮

（EMAG 埃馬克中國）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)腹备，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享衬潦，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議馏谨。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布别渔、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺惧互，不為其版權(quán)負責(zé)哎媚。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片喊儡、文字如涉及作品版權(quán)問題拨与，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容艾猜，以保證您的權(quán)益买喧！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。