亮點(diǎn)劇透第六彈：埃馬克差速器殼體焊接生產(chǎn)線

相較于傳統(tǒng)的螺栓或鉚接，焊接式差速器殼體的優(yōu)勢明顯：

√ 輕量化

√ 降低成本

√ 提高質(zhì)量

但是差速器殼體和齒輪之間材料的不同，特別是殼體采用碳當(dāng)量較高的鑄鐵材料，焊接質(zhì)量的監(jiān)測挑蚕、差殼內(nèi)組件的預(yù)裝配，都對焊接的工藝鏈提出了很高的要求瞎角，與傳統(tǒng)的動力總成零部件如齒輪撵晨、離合器等焊接區(qū)別很大。如何保證大批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性覆靖，減少焊接缺陷攒筛，對設(shè)備供應(yīng)商的工藝經(jīng)驗、設(shè)備的可靠性午禽，要求也是極為嚴(yán)格的鸳辈，埃馬克作為全球范圍內(nèi)動力總成激光設(shè)備佼佼者，在差速器殼體焊接領(lǐng)域更是牢牢占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位绿锋。

自動化焊接生產(chǎn)線

上料單件

激光清洗

壓裝

預(yù)熱

激光焊接

刷焊縫

冷卻

超聲波探傷

干燥

下料成品件

激光焊接機(jī)床ELC6

雙工位轉(zhuǎn)臺式機(jī)床：上下料 - 激光焊接同步進(jìn)行

標(biāo)配焊接工裝自動數(shù)控切換

焊接頭標(biāo)配三個數(shù)控調(diào)整軸崩旱，適用于徑向和軸向焊縫

標(biāo)配四通道焊接監(jiān)控系統(tǒng)

西門子840Dsl控制系統(tǒng)

工藝參數(shù)追溯軟件

目前，在全球范圍內(nèi)澄港，已有65條埃馬克差速器殼體焊接生產(chǎn)線在各大主機(jī)廠及其供應(yīng)商廠房內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)椒涯，其中，在我國國內(nèi)已有20個差速器焊接的成功交付案例回梧。埃馬克也在不斷深化國產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略废岂，以強(qiáng)大的銷售、工程漂辐、生產(chǎn)泪喊、服務(wù)團(tuán)隊為國內(nèi)客戶提供快速、高效的交鑰匙設(shè)備髓涯。

4月10-15日

歡迎來埃馬克展臺 W1-B301

現(xiàn)場感受新能源汽車零部件加工高效方案的創(chuàng)新！

讓我們見面深入交流哈扮！

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（EMAG 埃馬克中國）

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