一體化壓鑄作為當(dāng)前最流行的車身制造工藝，革新與助力新能源汽車制造鞠绰，引領(lǐng)汽車行業(yè)重大變革厢洞。

8月9日，上汽集團(tuán)底盤與車身相關(guān)部門邀請(qǐng)力勁西饵、旭升酝掩、風(fēng)馳機(jī)械、鴻勁金屬眷柔、君靈模具棋叁、澳美高新材料等企業(yè)走進(jìn)上汽集團(tuán)，共同探討交流鋁合金高真空壓鑄材料及相關(guān)工藝在汽車方面的應(yīng)用允纬。

交流會(huì)上铜部，力勁集團(tuán)圍繞“高真空壓鑄結(jié)構(gòu)件及應(yīng)用”這一主題進(jìn)行了技術(shù)分享交流。首先分享了汽車輕量化趨勢(shì)下氯也，一體化壓鑄的最新成果猾晨。同時(shí)，著重闡述了高真空壓鑄工藝的優(yōu)勢(shì)秦谁。高真空壓鑄能夠消除或減少壓鑄件內(nèi)部的氣孔世砰，提高鑄件的力學(xué)性能和表面質(zhì)量，同時(shí)極大地提高生產(chǎn)效率以称。

現(xiàn)場(chǎng)還通過高真空壓鑄結(jié)構(gòu)件和常規(guī)壓鑄件的橫向?qū)Ρ扔押希庇^地展示了高真空鑄件的優(yōu)良性能，并就高真空壓鑄結(jié)構(gòu)件加工的難點(diǎn)進(jìn)行了討論烘幅，為助力汽車新材料颊夷、新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用貢獻(xiàn)了力勁力量。

“走進(jìn)主機(jī)廠”技術(shù)對(duì)接交流會(huì)钉答，讓上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)與汽車主機(jī)廠直接對(duì)話础芍，不僅有利于探索創(chuàng)新應(yīng)用杈抢，加速制造升級(jí)，更為廣大的汽車行業(yè)同仁進(jìn)行交流與學(xué)習(xí)仑性，提供了便捷的舞臺(tái)惶楼。

（力勁集團(tuán)）

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