汽車發(fā)燒友Jean Pierre（別名JP Performance）與德國的輪輞制造商mbDesign合作，通過改造使汽車外觀和效能達到最佳狀態(tài)叉跛。充分利用3D掃描解決方案ZEISS T-SCAN hawk 2的優(yōu)勢靖避，對法拉利F12 Berlinetta的輪罩進行掃描，為其進一步優(yōu)化提供掃描數(shù)據(jù)震放。

我們陪同Jean Pierre（JP Performance）拜訪我們的客戶mbDesign宾毒。我們的目標(biāo)是根據(jù)他的設(shè)計理念對車輛輪輞進行全面優(yōu)化。有多種設(shè)計方案可供選擇殿遂，通過優(yōu)化進一步增強法拉利的運動美感卸橘。

無論最終設(shè)計如何，必須確保單個產(chǎn)品的精確配合盔锦。因此塞这，需要預(yù)先記錄一些尺寸数凫，借助蔡司新型手持式ZEISS T-SCAN hawk 2，可以快速窜鳍、精確地記錄所需尺寸森烦。

工作狀態(tài)下的兩位車迷

Markus Brandt-mbDesign CEO

mbDesign專門從事定制和設(shè)計輪輞的業(yè)務(wù)，根據(jù)客戶的需求和愿望稻嘱，制造出新穎维愈、獨特的輪輞產(chǎn)品。Markus Brandt憑借超過20年的車輪原型制造經(jīng)驗罢令，成為汽車性能優(yōu)化和設(shè)計方面的專家林狈。

Jean Pierre ?JP“ Kraemer                      

企業(yè)家Jean Pierre在德國電視臺大受歡迎。他的YouTube頻道"JP Performance "是德國汽車領(lǐng)域最著名的 Youtube 頻道之一乔墙，以創(chuàng)新的汽車內(nèi)容吸引了 200 多萬訂閱者竞谒。

任務(wù)：3D掃描應(yīng)用于汽車設(shè)計

在定制車輛零部件時力求極致精度。特別是在改裝車輛輪輞時腔召，必須確保新的輪輞與車型精確匹配杆查。此外，還需要確定輪罩上是否有任何磨損臀蛛，以確保最大程度的美觀以及行駛安全性亲桦。

更確切地說，基于兩個原因?qū)喺诌M行掃描：首先輪輞制造商無特定車輛的數(shù)據(jù)浊仆。此外客峭，利用掃描儀捕捉數(shù)據(jù)，根據(jù)生成的文件制造適配的輪輞抡柿。

僅需在掃描工件上預(yù)先放置幾個參考點即可完成準(zhǔn)備工作舔琅。在收集數(shù)據(jù)的過程中，掃描儀可識別這些參考點洲劣，并以這些參考點作為數(shù)據(jù)定向基準(zhǔn)备蚓。

使用三維激光掃描儀對整個輪罩進行3D掃描，從而實現(xiàn)數(shù)字化囱稽。手持式掃描儀的現(xiàn)場應(yīng)用靈活性最佳郊尝，是該場景應(yīng)用的不二之選。0.02 mm的精度可以捕捉到最微小的細節(jié)卡围。僅需幾分鐘艺扑，即可收集車輪懸架的所有尺寸。從而通過數(shù)字孿生為進一步的個性化調(diào)整提供最佳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)外秋。

哪些特點最令改裝發(fā)燒友激動不已米法？

首先，系統(tǒng)操作簡單直觀。通過遙控器按鈕声碴，可以快速使用ZEISS T-SCAN hawk 2米原，無需單獨操作筆記本電腦。此外扫应，激光掃描儀的高精度和快速掃描速度也是吸引輪輞制造商和JP關(guān)注的重要優(yōu)勢虹悄。

掃描儀能快速準(zhǔn)確地建立數(shù)據(jù)

在蔡司檢測軟件中建立真實數(shù)據(jù)

使用掃描儀收集數(shù)據(jù)后，即刻生成所掃描車輛零部件的數(shù)字孿生忽秕。輪罩細節(jié)可以在ZEISS Quality Suite的檢測軟件中調(diào)用场魏，并為設(shè)計工作提供精確依據(jù)。

建立輪罩數(shù)據(jù)

建立輪罩數(shù)據(jù)

掃描儀在汽車行業(yè)的其他應(yīng)用領(lǐng)域

探索ZEISS T-SCAN hawk 2的更多可能性悦要？Markus Brandt詳細介紹了掃描儀在其公司的多種應(yīng)用可能性：

1.3D掃描是制造后質(zhì)量控制的最佳解決方案筝闹。MB Design通過對原始車輪和加工車輪的顏色進行比較，可以檢測出質(zhì)量相關(guān)問題腥光。

2.如果mbDesign需要重建原始車輪关顷，則可使用逆向工程軟件。即使沒有原始CAD數(shù)據(jù)武福，仍可以對舊工件進行改造议双。

3.可在制動器掃描過程中收集制動器數(shù)據(jù)。

▲掃描二維碼捉片，了解蔡司三維掃描儀

（蔡司工業(yè)質(zhì)量解決方案）

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