從交通及環(huán)保方面考慮,機(jī)動(dòng)車良好運(yùn)行狀態(tài)枣耀、安全可靠祈搜、最小化的排污是目前機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的主要方面胚股。因此機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)笼痛、維修保養(yǎng)、故障診斷技術(shù)目前已經(jīng)在全球的各個(gè)地點(diǎn)提出了嚴(yán)格的要求琅拌。
某四川客戶長(zhǎng)期使用高可靠的研華原裝工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為檢測(cè)設(shè)備管理數(shù)據(jù)采集處理缨伊、I/O控制的核心,保障系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性财忽。
一倘核、任務(wù)
保證系統(tǒng)的高可靠性、高度靈活性怎窿、強(qiáng)大的擴(kuò)展功能侧缔、可維護(hù)性、高效控制模式喻透。
設(shè)計(jì)工藝流程如下:
系統(tǒng)采用集散式測(cè)控方式和柔性聯(lián)接技術(shù)寒淌,按多工位布局進(jìn)行設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上根據(jù)用戶需要可方便地進(jìn)行擴(kuò)展或壓縮晶乘,其結(jié)構(gòu)圖如下所示:
I. 系統(tǒng)軟件平臺(tái)
系統(tǒng)總控機(jī)(網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器)蚜遥、工位機(jī)以及登錄/發(fā)送計(jì)算機(jī)全部采用WINDOWS NT 4.0網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),應(yīng)用軟件在VC翠笛、PB和Oracle環(huán)境下開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)由饵。
II. 硬件環(huán)境
1. 登錄/發(fā)送計(jì)算機(jī),總控計(jì)算機(jī)以及其他專用服務(wù)器皆采用PⅡ級(jí)計(jì)算機(jī)桦徘;
2. 工位計(jì)算機(jī)采用臺(tái)灣研華工控原裝工業(yè)控制計(jì)算機(jī)
3. 采用研華PCL系列高速數(shù)據(jù)A/D卡故咽;
4. LED屏采用24點(diǎn)陣線6漢字超高亮動(dòng)態(tài)顯示屏;
5. 網(wǎng)卡及HUB采用進(jìn)口D-LINK或3COM產(chǎn)品橄文。
(摘自研華公司網(wǎng)站)
某四川客戶長(zhǎng)期使用高可靠的研華原裝工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為檢測(cè)設(shè)備管理數(shù)據(jù)采集處理缨伊、I/O控制的核心,保障系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性财忽。
一倘核、任務(wù)
保證系統(tǒng)的高可靠性、高度靈活性怎窿、強(qiáng)大的擴(kuò)展功能侧缔、可維護(hù)性、高效控制模式喻透。
設(shè)計(jì)工藝流程如下:
系統(tǒng)采用集散式測(cè)控方式和柔性聯(lián)接技術(shù)寒淌,按多工位布局進(jìn)行設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上根據(jù)用戶需要可方便地進(jìn)行擴(kuò)展或壓縮晶乘,其結(jié)構(gòu)圖如下所示:
I. 系統(tǒng)軟件平臺(tái)
系統(tǒng)總控機(jī)(網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器)蚜遥、工位機(jī)以及登錄/發(fā)送計(jì)算機(jī)全部采用WINDOWS NT 4.0網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),應(yīng)用軟件在VC翠笛、PB和Oracle環(huán)境下開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)由饵。
II. 硬件環(huán)境
1. 登錄/發(fā)送計(jì)算機(jī),總控計(jì)算機(jī)以及其他專用服務(wù)器皆采用PⅡ級(jí)計(jì)算機(jī)桦徘;
2. 工位計(jì)算機(jī)采用臺(tái)灣研華工控原裝工業(yè)控制計(jì)算機(jī)
3. 采用研華PCL系列高速數(shù)據(jù)A/D卡故咽;
4. LED屏采用24點(diǎn)陣線6漢字超高亮動(dòng)態(tài)顯示屏;
5. 網(wǎng)卡及HUB采用進(jìn)口D-LINK或3COM產(chǎn)品橄文。
(摘自研華公司網(wǎng)站)
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