EagleWorks 使用FARO ScanArm輕而易舉地改進傳統(tǒng)的飛機引擎
    EagleWorks – Embry-Riddle 航空大學(xué)空間工程研究中心- 設(shè)計冯吓、安裝與測試飛行部件和飛機界阁。 主要致力于飛機引擎的研究與發(fā)展工作，包括安裝及旋轉(zhuǎn)引擎的飛行測試挂据。
    發(fā)展傳統(tǒng)的飛機動力設(shè)備對于工程師來說總會面對一個關(guān)鍵的阻礙以清。按照慣例，技術(shù)人員會用帶測量和T平方測量來打分崎逃，這樣可使他們完全地解放出來以獲得三維資料或所需的精度來適應(yīng)引擎部件掷倔。
    認識到傳統(tǒng)方法的不足，Eagle Works使用獨一無二的最先進的逆向工程設(shè)備—FARO生產(chǎn)的鉑金ScanArm个绍。這種ScanArm使用激光技術(shù)用數(shù)字形式來收集勒葱、儲存和分析三維數(shù)據(jù)。
    EagleWorks掃描了飛機引擎艙巴柿，使用Geomagic軟件（可與FARO便攜CMMS兼容的十二個軟件包之一）記錄了空間尺寸凛虽。軟件操作者可輕松處理掃描獲得的數(shù)據(jù)，以便更改飛機中獨特新引擎的空間尺寸之定位栓属。
    FARO ScanArm每秒收集幾千個點礁懂，使得R&D小組能象引擎艙一般逆轉(zhuǎn)工程飛機機體和其余部件。FARO系統(tǒng)的精準3-D數(shù)據(jù)收集以及GD&T報告能力也使得Embry-Riddle能向Aerospace公司提供合約服務(wù)周矢，該公司需要逆向工程化或檢測其生產(chǎn)的部件锣石。
    FARO ScanArm提供給Embry Riddle航空大學(xué)一種方法來數(shù)字化地創(chuàng)建飛機部件的三維CAD模型。通過ScanArm快速精準的測量收集蔽掀，使用“試驗-誤差”的方法對傳統(tǒng)的部件加以改進，從而節(jié)省大量的時間悔邀。 法對傳統(tǒng)的部件加以改進循抱，從而節(jié)省大量的時間。


 

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